9k: Var borra def. tändninglåscyl. ?

[StallbackaFredde]

Tja,
vill bara försäkra mig om att inte borra sönder något på fel ställe.
Tändningslåset på min 9k -96 har kärvat ihop totalt. M a o kan jag ej vrida om till läge "off" för att trycka in "låsfliken"(Haynes) och dra ut cylindern. Har smörjt, dunkat och juckat mig blå på den samt testat reserven. Jag är inte helt hundra, pga bristfällig textbeskrivning i H, men jag har gissat mig till att det borde vara det enda lilla hålet mitt på högersidan i låshuset som avses?

Är det detta lilla hål man måste borra ur om man ej lyckas vrida nyckeln?

En sak till: läser man texten i Haynes verkar det som att man förväntas montera lös hela rattstång/rattlås/tändlåspaketet för att lyckas mecka dän cylindern, men det är väl ändå inte sant? Har bara plockat bort plastkåporna samt skruvat loss bakre kontakthuset nu.

Första billösa helgen på evigheter , då Bekö ej får hem låset förrän på måndag.

/Freddan

[Tim_9000CDE_1995]

Det lilla hålet ska man inte borra upp. Om man trycker i det hålet något lämpligt litet och hårt så trycker man in låsfjädern till cylinder och sedan med lite trixande med nyckeln och tur så kan man få ut hela cylindern.
Får man inte ur cylindern med hjälp av nyckeln och nått litet och hård så får man borra bort låscylindern och det är inte det roligaste.

[StallbackaFredde]

Ja, då får det bli till att våldföra sig m h a polygrip med ena nyckeln i och samtidigt trycka i hålet. Att borra ur hela cylindern från fronten känns inte som så där lockande precis.
Bilfan står inte hemma heller, utan i ett villaområde bredvid jobbet. De tittade skumt på mig redan idag när jag bara finskruvade fram allt. Kan tänka mig att Harry Haffa kommer rullande om jag sätter mig med batteriborrmaskin och drillar ur hela härligheten.

[pasn]

Du har PM

[Kongo]

Du kan ju tjuvkoppla också om du tändningslåset fungerar så pass att du får bort rattlåset...

Morsans tändningslås (9000i) bröt ihop för nått år sedan. Stod inne på jobbet med trasigt tändningslås.

Tog några kabelskor/kablar och stoppade in de i kontaktstycket som ska sitta på tändningslåset och testade pol för pol var det gnistrade (satte bara ihop kablarna snabbt) och var det fanns funktioner... (seriöst, nej, men vad gör man ´)

Till slut hittade jag: jord, belysning, tändning och startmotor.

Kopplade sedan dessa till vanliga strömbrytare och morsan åker runt så än idag. Hon tycker det funkar bra.


Iofs är det inte så seriöst kanske, men du kan ju kanske ta dig hem med bilen i alla fall. (Fast det ser nog rätt suspekt ut för HarryHaffa om du sitter med ett gäng kablar och försöker tjuvkoppla också i och för sig.)