Skulle testa mina evap ventiler och hade sönder t korset.
Bilen gick att köra utan problem.
Vad kan hända, borde hända? Lustigt laddtryck?
Skulle testa mina evap ventiler och hade sönder t korset.
Bilen gick att köra utan problem.
Vad kan hända, borde hända? Lustigt laddtryck?
http://www.google.se/search?q=evap+s...vR3vHARJqqM%3A
Där har du en bild vad t korset går till☺
Så dumt, glömde skriva modell.iaf en 9-5 hirsch 03:a.
Kört 20 mil med trasigt t kors och den enda skillnaden jag märkt är att den går något bättre. Spärrennför överladd går i ibland men det har den gjort innan också.
T korset jag pratar om är alltså det som sitter på R sängen och alla tre slangar hänger öppna/lösa för tillfället.
Är de verkligen evap du kollade du menar inte magnet ventil? ☺ lägg in en bild ☺
- - - Uppdaterad - - -
Jag kan ha fel men är det magnetventil du menar så har du här ☺
http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/7181-FAQ-Vad-%C3%A4r-en-magnetventil-och-hur-fungerar-den/?page=1
Lossade t korset för att prov blåsa backventilerna till evap en...vad är tanken med att plugga r slangen vid felsökning?
Är väl för att kolla ifall backventilen är gången skulle jag kunna tänka mig. Men dennas syfte är väl turbo regleringen.
Jag kanske är trög men evapventilen har väl bara 1 slang och magnetventilen har 3?
Senast redigerat av gnodan den 2015-11-09 klockan 19:42.
Monterat nytt t kors på sängen men ingen skillnad i ladd.
Hur utför man en funktionskontroll på magnet ventilen? Tycker bilen saknar de där lilla extra trycket
Hej!
Mitt problem är att slangen från T-korset till spjällhuset är trasig. Har letat i EPC men hittar inte vad den heter. Den verkar bestå av några olika ihopsatta delar, eller?
Vet någon vad den heter eller var jag hittar det i EPC?
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Behörigheter för att posta
Svara med citat