jaaa som sagt min farsa säger att ju större däck bilen/motorcykeln har ju fortare gå den????
Det kan väll inte stämma? eller ??
jaaa som sagt min farsa säger att ju större däck bilen/motorcykeln har ju fortare gå den????
Det kan väll inte stämma? eller ??
Jo..
större rullomkrets = större tillryggalagd sträcka/rullvarv
Sen om bilen/hojen orkar med större däck är en annan femma..
Men i teorin ja..
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Enkel matematikUrsprungligen postat av L-G
Bilen kommer få högre toppfart men sämre acceleration.
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Ökar du däckets rullomkrets så går det fortare JA
Däremot är det inte säkert att bilen/motorcykeln orkar varva ur på tex 5:ans växel.
Titta på en barncykel. Titta hur lång distans i meter du rullar på ett varv. Jämför när luftventilen har gått ett varv.
En stor herrcykel kommer mycket längre på ett däcksvarv
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
jo så blir det
om motorn orkar så kommer du längre "fortare på ett varv" med större däck
kan jämföras med att dreva krossen .. mindre drev= bättre acc mindre lägre fart
större drev= mindre acc högre fart
Saab 9-5 FastEro Nu med 360 HK +
http://www.garaget.org/?car=8042
Detta är nog record i antal svarade inlägg med samma innehåll på 1-2minuter någonsin...
O ja va först..
haha ja det var lite lustigt haha
hadde lite fel jag fick rätta innan utlägg annars hadde man kanske varit först
Saab 9-5 FastEro Nu med 360 HK +
http://www.garaget.org/?car=8042
Kanske ett tecken på att du tar första plats på Tullinge på LördagDetta är nog record i antal svarade inlägg med samma innehåll på 1-2minuter någonsin...
O ja va först..
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
[quote=-big kahuna-]Kanske ett tecken på att du tar första plats på Tullinge på LördagDetta är nog record i antal svarade inlägg med samma innehåll på 1-2minuter någonsin...
O ja va först..
Hehe..
U got it..
jo så blir det
om motorn orkar så kommer du längre "fortare på ett varv" med större däck
kan jämföras med att dreva krossen .. mindre drev= bättre acc mindre lägre fart
större drev= mindre acc högre fart
Men painball
Det beror ju på om du sätter ett mindre bak drev på crossen så gå det fortare men blir svagare
å större bak drev gå segare men starkare
sätter du på ett mindre fram drev gå den segare men acc bättre
å större fortare men svagre
jo men jag mena typ hehe
Saab 9-5 FastEro Nu med 360 HK +
http://www.garaget.org/?car=8042
hehe okeej
Jag skall yttligare stämma in med liknande svar
Det blir som om du drevar om en vanlig cykel, starta på 2:an istället för ettan och så samma sak när det gäller högsta växeln, alltså en omdrevning
9-3 Aero Sc ttid
The Red Rocketeer
[quote=Robert@][quote="-big kahuna-":520cjvfb]Kanske ett tecken på att du tar första plats på Tullinge på LördagDetta är nog record i antal svarade inlägg med samma innehåll på 1-2minuter någonsin...
O ja va först..
Hehe..
U got it..
Då borde jag ha tiondelar efter dig... vem vet, vem vet...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Vem vet,vem vet..
Behörigheter för att posta
Svara med citat