Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 34 av 34

Ämne: Saab OG9-3 Salomon. (500hk)

  1. #21
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    Najs lösning med bricka/mutter för sleeve bak!
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  2. #22
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    254
    Tack för det! Hoppas att fjädern sitter kvar, så jag slipper montera hjälpfjädrar även där. Du gjorde väl liknande bak förresten?

  3. #23
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av nemesis89 Visa inlägg
    Tack för det! Hoppas att fjädern sitter kvar, så jag slipper montera hjälpfjädrar även där. Du gjorde väl liknande bak förresten?
    Nej - mina står "löst" (hålls fast av vikten) och gummiplutten som sticker upp från mellanlägget - tror jag... måste kolla lite bilder hehe

    edit: i utfjädrat läge = upphissad

    http://forum.saabturboclub.com/attac...2&d=1396893991
    Senast redigerat av Johan H den 2015-12-21 klockan 22:55.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  4. #24
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    254
    Det där ser ju riktigt bra ut. Har du besiktat den i samma utförande också?

  5. #25
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av nemesis89 Visa inlägg
    Det där ser ju riktigt bra ut. Har du besiktat den i samma utförande också?
    Jo, både jag, Bagarn och Schwartz har samma lösning och ingen har fastnat än i något nät. Finns säkert fler.
    Har inget minne av att de har något utfjädringsstopp.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  6. #26
    Steg 1 Bagarns avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Numera i gurkstaden
    Inlägg
    1 683
    Medlem#
    7346
    Snyggt bygge!
    Ang. utfjädringsstopp. Kör du Bilstein även bak? Om så är fallet är dom ju kortare än OEM stötdämparna, så med 4+4" fjäder och hjälpfjäder kommer stötdämparen begränsa utfjädringen så att dom alltid kommer vara inspända.

  7. #27
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    254
    Citat Ursprungligen postat av Bagarn Visa inlägg
    Snyggt bygge!
    Ang. utfjädringsstopp. Kör du Bilstein även bak? Om så är fallet är dom ju kortare än OEM stötdämparna, så med 4+4" fjäder och hjälpfjäder kommer stötdämparen begränsa utfjädringen så att dom alltid kommer vara inspända.
    Tack bagarn! Du och några andra saabtokar här på forumet har varit mina inspirationskällor faktiskt
    Ja, jag kör bilstein B8 bak. I dagsläget så har jag ingen hjälpfjäder bak, utan det blir bara 4" fjäder. valde B8orna, just för att få den effekten. Hoppas det räcker. Hur pass mycket kortare är dem förresten?

  8. #28
    Steg 1 Bagarns avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Numera i gurkstaden
    Inlägg
    1 683
    Medlem#
    7346
    Citat Ursprungligen postat av nemesis89 Visa inlägg
    Tack bagarn! Du och några andra saabtokar här på forumet har varit mina inspirationskällor faktiskt
    Ja, jag kör bilstein B8 bak. I dagsläget så har jag ingen hjälpfjäder bak, utan det blir bara 4" fjäder. valde B8orna, just för att få den effekten. Hoppas det räcker. Hur pass mycket kortare är dem förresten?
    Roligt att du kikat in min tråd!
    Osäker på hur mycket kortare dom är än OEM. Nånstans 10-20mm skulle jag gissa på.

  9. #29
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 683
    Medlem#
    7660
    Hade min nerkskruvad nästan helt bak, och med originaldämpare satt de löst när man lyfte bilen. Inga problem för övrigt, de lyfter ju under bakaxeln på SBP
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  10. #30
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    254
    Idag var jag och hämtade mig en F40, tillsammans med en Quaife och spec koppling, allt anpassat för plug 'n' play på OG9-3.


    Fortsätter med svetsandet för fullt. Bakvagn är klar för coilsen.



    Golvet är också till det närmsta klart, bara lite i trösklarna kvar


    När svetsen ändå är framme så passade jag på att lägga igen hålet för antennen, då jag har en viggenvinge som ligger. Blev väldigt nöjd med formpassningen på den lille biten. Fastsvetsat och klart, kräver nog minimalt med spackel

    Funderar på att bygga mig ett stabstag över fjäderbenstornen bak. Har dock inte riktigt klart för mig hur jag ska göra, för att inte behöva snitta upp bagagerumsklädseln. Alternativet är ju att göra den delbar. Men då kanske jobbet blir onödigt mycket, gentemot att köpa en direkt. Någon som sitter på lite tips där kanske ?

  11. #31
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    254
    Måste bara få skryta lite om det bakre motorstaget som Realpower, här på forumet tillverkat på beställning åt mig. Helt i rostfritt och dessutom lite högre än det som säljes av genuinesaab, vilket lär motverka vibrationer som uppstår vid sänkning, och med tanke på mina coils, så lär det behövas.
    Motorstaget är framtaget i en serie, så finns det intresse så finns det möjlighet att handla
    Återkommer med fler bilder när det är monterat

    4 användare gillar detta inlägg



  12. #32
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    Citat Ursprungligen postat av nemesis89 Visa inlägg
    Måste bara få skryta lite om det bakre motorstaget som Realpower, här på forumet tillverkat på beställning åt mig. Helt i rostfritt och dessutom lite högre än det som säljes av genuinesaab, vilket lär motverka vibrationer som uppstår vid sänkning, och med tanke på mina coils, så lär det behövas.
    Motorstaget är framtaget i en serie, så finns det intresse så finns det möjlighet att handla
    Återkommer med fler bilder när det är monterat
    ..och varför sänka och därmed tydligen tömma sin kassa samt göra bilen okörbar genom fler av landets städer?

    Tufft?

    /Lufto

  13. #33
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    254
    Bilen är inte direkt någon bruksbil. Men visst får jag lov att erkänna att jag finner viss lycka i sänkta bilar, (till en viss grad såklart) även om det tycks svida i mångas ögon

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #34
    Steg 1 Bagarns avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Numera i gurkstaden
    Inlägg
    1 683
    Medlem#
    7346
    Mycket tjusigt! Realpower kan man lita på

    Citat Ursprungligen postat av Lufto Visa inlägg
    ..och varför sänka och därmed tydligen tömma sin kassa samt göra bilen okörbar genom fler av landets städer?

    Tufft?

    /Lufto
    Vad har du kört i för städer egentligen?
    Så lågt så man inte kan framföra bilen på vanlig väg kommer man nog inte med en Saab.

    1 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Är det slut mellan SAAB & Salomon?
    Av Trued i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-05-22, 20:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •