Hur lossa avtappningsplugg kylvätska OG9-3?

[stelu]

Jag ska byta kylvätska för första gången på en OG9-3 2,0t -99. Hur kommer jag åt avtappningspluggen? Gör detta i garaget. Ska några slangar lossas? Kommer man lättast åt underifrån eller ovanifrån? Kan någon vänlig själ beskriva hur jag lättast gör?

[/J]

Om jag inte minns fel så finns det en plugg längst ner till höger på kylaren, är dock inte helt säker. Annars kan du lossa den slangen som är längst ner bara och tappa ur så mycket det går.

Om du är riktigt noggrann så fyll på med vatten/glykol när du har tappat ur och kör sedan tills motorn kommer upp i normal temperatur och gör om.

[stelu]

Pluggen har jag hittat. Kikade i WIS som i övrigt inte var mycket hjälp. Tog bort plastskärmen under fronten. Har en slang som jag trädde på men förstår inte riktigt hur jag ska nå in och lossa pluggen. Känns som något måste lossas för att jag ska komma åt pluggen.

/Stefan
SAAB 900 T8 Special -89 | SAAB 9-3 SE 2.0t -99 | Ford Galaxy 2.0 tdci -12

[/J]

Pluggen har jag hittat. Kikade i WIS som i övrigt inte var mycket hjälp. Tog bort plastskärmen under fronten. Har en slang som jag trädde på men förstår inte riktigt hur jag ska nå in och lossa pluggen. Känns som något måste lossas för att jag ska komma åt pluggen.

/Stefan
SAAB 900 T8 Special -89 | SAAB 9-3 SE 2.0t -99 | Ford Galaxy 2.0 tdci -12

Nu är det längesen jag gjorde det här men du kan väl lossa pluggen med en fast nyckel? I så fall så är det ju bara att dra loss pluggen och låta vatten/glykol rinna ut.
Om det är något i vägen för att komma åt pluggen så är det ju bara att plocka bort det. Annars kan du ju som sagt lossa den kylarslangen som sitter på lägsta punkten.

[stelu]

Jag har svårt att komma dit med en nyckel men då var jag lite stressad också. Inte bästa upplägget att försöka fixa något snabbt i garaget mellan middag och läggning av fyra små barn :-) Ska gå ut nu när det är lite lugnare.

/Stefan
SAAB 900 T8 Special -89 | SAAB 9-3 SE 2.0t -99 | Ford Galaxy 2.0 tdci -12

[/J]

Nej det är kanske inte optimalt läge att skruva. Mitt minne kan som sagt svika men nog tror jag att du kommer åt med fast nyckel, eller spärrskaft kanske.
Har för mig att jag bara drog loss pluggen och lät det rinna ner i 5-liters dunk jag hade skurit upp. Ta en bild eller två annars så kanske jag kan komma med något tips om du inte lyckas.

[Arne 2226]

Det är trångt - lång hylsa + led på spärrskaft kan funka om plasten under är borttagen. Har för mig att jag lyckts lossa den uppifrån men inte kunnat skruva något. Bra att vara en som kollar uppifrån och en som skruvar underifrån.

[stelu]

Tack för förslag. Jag hade som sagt var tagit bort plasten och då kan man ju se avtappningspluggen ganske bra om man har huvudet framför vänster framhjul.

Trädde på en 13 mm lednyckel med spärr och sedan slangen på avtappningspluggen.

Därefter gick det lätt att öppna pluggen och låta allt rinna ut. Jag fick dock bara i ca 6 liter sedan. Hade trott att det skulle vara närmare de 8,5 l som står angivet för kylsystemet i WIS.
Avluftning med ACC i Off och sedan varmköra bilen så fläkten går igång. Syns på tempmätaren när den sjunker lite för att sedan stiga till normaltemp igen. Fyll på vid behov efteråt.

/Stefan
SAAB 900 T8 Special -89 | SAAB 9-3 SE 2.0t -99 | Ford Galaxy 2.0 tdci -12