Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 33

Ämne: 3 Fel i ACC - panelen 9000

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547

    3 Fel i ACC - panelen 9000

    Nu har jag fått problem med värmen. Bilen är den i signaturen.
    Jag har haft locket avtaget för diverse fix. Därmed har även solsensorn varit bortkopplad. Idag la jag dit locket löst men kopplade in solsensorn. Testade med att köra kalibreringen - jag fick upp en 3 i displayen. Sålunda hittades 3 fel i systemet. Det lär finnas 3 temp-sensorer som lämnar input till styrenheten(ACC-unit). Tycker det verkar skumt att alla 3 skulle havererat samtidigt.

    Vad kan tänkas ha inträffat?
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  2. #2
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Felkoderna kan ju vara annat också, t ex spjällmotorer.

    Har fått byta 2st spjällmotorer till blandspjället som sitter "mitt i" bilen så att säga. Går att komma åt om man plockar handskfacket, men enklast är nog ev att ta både handskfack och locket på brädan. Tror eventuellt jag kunde komma åt och känna på spjället med handen när jag tog ur ACC-panelen.

    Problemet när denna motor slutar gå är att den ofta står fullt öppet eller stängt vilket gör att det är full värme eller full kyla, eller någonstans därmellan.

    Stega temperaturen mellan LO hela vägen upp till HI och se/känn om spjället rör sig, annars har du säkert problemet där.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Kan ACC-panelen ha tagit skada genom att köra utan solsensorn ansluten?
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  4. #4
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Vad händer om du nollar allt genom att lyfta batteripolen?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    http://www.thesaabsite.com/faqs/9000...ng.html?id=504
    eller har du en äldre variant.
    Spjällmotorerna kan man höra när man ändrar dom manuellt. Värme/Kyla. Defroster/Vent/Fötter och Recirkulation.
    Kontrollera att den visar korrekt utetemperatur att inne sensorns fläkt snurrar.
    Den borde inte paja på grund av att solsensorn varit bortkopplad den lägger nog bara en felkod (1 av 3 ?)

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Vad händer om du nollar allt genom att lyfta batteripolen?
    Ska testa detta under morgondagen!
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av csan Visa inlägg
    Nu har jag fått problem med värmen. Bilen är den i signaturen.
    Jag har haft locket avtaget för diverse fix. Därmed har även solsensorn varit bortkopplad. Idag la jag dit locket löst men kopplade in solsensorn. Testade med att köra kalibreringen - jag fick upp en 3 i displayen. Sålunda hittades 3 fel i systemet. Det lär finnas 3 temp-sensorer som lämnar input till styrenheten(ACC-unit). Tycker det verkar skumt att alla 3 skulle havererat samtidigt.

    Vad kan tänkas ha inträffat?
    Solsensorn bortkopplad ger en felkod ja, men den försvinner om du kör om kalibreringen. Det är inte så att du varit på det 10-poliga kontaktdonet för spjällmotorerna i framkant på ventilationstunneln, den slår ut 2 motorer om den lossnar, har hänt mer än en gång att man glömt trycka tillbaka den ordentligt.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Citat Ursprungligen postat av csan Visa inlägg
    Ska testa detta under morgondagen!
    Nu har jag testat. Det blev ingen skillnad. Däremot provade jag att slå av AUTO-läget och då fick jag värme! Vad tyder detta på?

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Solsensorn bortkopplad ger en felkod ja, men den försvinner om du kör om kalibreringen. Det är inte så att du varit på det 10-poliga kontaktdonet för spjällmotorerna i framkant på ventilationstunneln, den slår ut 2 motorer om den lossnar, har hänt mer än en gång att man glömt trycka tillbaka den ordentligt.
    Exakt var sitter det 10-poliga kontaktdonet för spjällmotorerna? Hur kommer jag åt att kolla? Locket ligger för närvarande löst.
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av csan Visa inlägg
    Exakt var sitter det 10-poliga kontaktdonet för spjällmotorerna? Hur kommer jag åt att kolla? Locket ligger för närvarande löst.
    På strax bakom ACC-panelen, på högersidan, längst ut på metallplattan på den inringade panelen här: http://forum.saabturboclub.com/showt...3%A5-vindrutan

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    På strax bakom ACC-panelen, på högersidan, längst ut på metallplattan på den inringade panelen här: http://forum.saabturboclub.com/showt...3%A5-vindrutan
    Jag får tacke!
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Nu har jag kalibrerat igen - den här gången fick jag 4 fel ... Verkar helsnurrigt......
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Om den reglerar fel på Auto så är det någon tempgivare som ljuger. Smuts i inne tempgivaren, blandtempgivaren kabel kanske lossnat
    när du höll på med panelen. Ytter tempgivaren kan du se om den visar fel. Kontrollera om kontakten in i ACCn inte har några sneda stift.
    Låter för mycket med 4 fel (även med 3 fel).

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Det kommer värme om jag sätter Temp="Hi"
    Ytter tempgivaren visar rätt.
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Varianten av ACC-panel på din bil går ibland sönder och man får bara värme på HI-läget.

    Byt panelen.

    Har varit med om det här fenomenet på några bilar själv.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Varianten av ACC-panel på din bil går ibland sönder och man får bara värme på HI-läget.

    Byt panelen.

    Har varit med om det här fenomenet på några bilar själv.

    Mvh
    Att den pajjat - kan det bero på att jag kört utan solcensorn ansluten?

    Om jag nu byter ut ACC-panelen vilken variant rekommenderas?

    Mvh
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Nu har jag gjort rent lilla fläkten till höger om ratten. Rätt mycket damm. Men inte blev det bättre för det - fortfarande 3 fel.
    Enligt SAAB-lappen har den artikelnumret(?) 4071742. Kan inte hitta den i EPC´n?
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av csan Visa inlägg
    Nu har jag gjort rent lilla fläkten till höger om ratten. Rätt mycket damm. Men inte blev det bättre för det - fortfarande 3 fel.
    Enligt SAAB-lappen har den artikelnumret(?) 4071742. Kan inte hitta den i EPC´n?
    Enligt http://genuinesaab.com/psi/files/exchangeparts.htm ser det ut så här, vilket inte stämmer helt men verkar närmare sanningen än EPC (dessutom ska SW stå på en liten pappersetikett på ovansidan):

    Microfiche . . . Exchange Unit . . Model . . Year
    Part No. . . . . . Part No.
    9630195 . . . . 7496813 . . . . . . . 9000 . . . ACC II 1990
    8605396 . . . . 7496813 . . . . . . . 9000 . . . 1991
    4071742 . . . . 7496813 . . . . . . . 9000 . . . 1991-1992
    7496326 . . . . 7496813 . . . . . . . 9000 . . . 1993

    Alla dessa går att köra i din bil, men de två första har något annorlunda hantering av solsensorn vilket saknar betydelse om man inte har bensinvärmare. Dessutom finns den första med både ROM version 1 och version 3.

    Men det känns som ditt problem är moget för att tittas på med Tech2, har en sådan men tyvärr ont om tid innan helgen.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Vad jag konstaterat är att 7496813 är en utbytesenhet. Kan jag välja 4382933 istället?
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av csan Visa inlägg
    Vad jag konstaterat är att 7496813 är en utbytesenhet. Kan jag välja 4382933 istället?
    Nja, den kommer att passa rent elektriskt (komponenterna runt omkring är samma 93-94) men den är kalibrerad för HEAT-glas på alla rutor, som kom på -94.

    Men att det spontant skulle uppstått 3-4 st fel på ACC-panelen verkar osannolikt, de går sällan sönder, borde vara något annat problem, så det luktar kontaktdon eller kanske någon säkring som utgått?
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Nja, den kommer att passa rent elektriskt (komponenterna runt omkring är samma 93-94) men den är kalibrerad för HEAT-glas på alla rutor, som kom på -94.

    Men att det spontant skulle uppstått 3-4 st fel på ACC-panelen verkar osannolikt, de går sällan sönder, borde vara något annat problem, så det luktar kontaktdon eller kanske någon säkring som utgått?
    Vad innebär kalibrerad för HEAT-glas?
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

Liknande ämnen

  1. Byta acc panelen 9000
    Av H-M i forum Off Topic
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2014-05-07, 21:38
  2. Ta bort panelen på 9000 -89...
    Av Spawn i forum Allmänt
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-05-27, 23:38
  3. Lacka panelen i en 9000
    Av Pelle W i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-11-10, 01:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •