Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Bytt topp, nu går bilen dåligt. 9000 B234R

  1. #1
    Grundladd Dabs avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    400
    Medlem#
    8896

    Bytt topp, nu går bilen dåligt. 9000 B234R

    Godkväll!

    Har bytt topp samt packning på min 9000 Aero i signaturen. Bilen går klockrent om man kör lugnt, men så fort man ska ladda på lite så börjar den "rycka", troligen misstända. Bilen gick bra innan jag bytte toppen (sånär som på jacussin i expansionskärlet då...)

    Vad har jag missat? Står mina kammar fel? (märket på remskivan står rätt inställt om man kikar uppifrån)









    Stiften är rätt vita, vilket borde betyda att den går snålt? (Det är nästan helt nya stift)



    Några idéer?

  2. #2
    Grundladd Dabs avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    400
    Medlem#
    8896
    Lite pinsamt men inser en sak nu. Jag flyttade över kammarna från min gamla topp. Tittar man på andra bilden uppifrån så ser man att jag gjort ett annat misstag... här är facit: http://photo.platonoff.com/Auto/2006...Head_bolts.jpg

    Känns inte som det kan ha med saken att göra? Mystiskt nog var lyftarna riktig tysta....

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    623
    Medlem#
    9614
    Tycker de ser ut att stå rätt. 15 kugg mellan kammarna med som det ska vara. Du nämner inte vilket misstag du gjorde utan bara en bild, förtydliga gärna.
    En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.

  4. #4
    Grundladd Dabs avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    400
    Medlem#
    8896
    Jag inser nu att jag uttrycker mig rätt förvirrat
    Jo, saken är den att de svarta skruvarna skall sitta närmast stiften då de har ett spår för att kunna försörja tryckarna med olja. Jag har satt 2 av dem fel genom att sätta vanliga skruvar vid cylinder 1 och de svarta vid kamdreven där det skall vara vanliga skruvar…

    Jag får testa att sätta grejerna rätt, men det känns inte som detta är orsaken till mitt problem. Men jag hoppas jag har fel.

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 498
    Medlem#
    6973
    Tycker också att det ser rätt ut.

    Det kan inte vara så att du har fått en spricka i ett tändstift? Syna porslinet på samtliga noga.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  6. #6
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 332
    Medlem#
    10610
    Om du har möjlighet så prova med en annan tändkassett, jag hade väldiga problem med misständningar på min på högre laddtryck och då var det tändkassetten som spökade, gick kanonbra upp till GLT ungefär sen började den missa väldigt mycket.
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

  7. #7
    Grundladd Dabs avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    400
    Medlem#
    8896
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Tycker också att det ser rätt ut.

    Det kan inte vara så att du har fått en spricka i ett tändstift? Syna porslinet på samtliga noga.

    Mvh
    JO! I alla stiften, svarta "strecket" är en spricka.



    Vad har hänt?!

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Mokko J Visa inlägg
    Om du har möjlighet så prova med en annan tändkassett, jag hade väldiga problem med misständningar på min på högre laddtryck och då var det tändkassetten som spökade, gick kanonbra upp till GLT ungefär sen började den missa väldigt mycket.
    Felbeskrivningen stämmer ganska bra. Men min TK har legat snällt på en hylla i ett varmt garage sen i juni.

  8. #8
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Sprickor i porslinet kan bli när man demonterar dem. Var motorn varm el kall när du tog ur stiften?
    Skruva i nya stift men dra dem inte för hårt.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  9. #9
    Grundladd Dabs avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    400
    Medlem#
    8896
    Citat Ursprungligen postat av Mr_SunBear Visa inlägg
    Sprickor i porslinet kan bli när man demonterar dem. Var motorn varm el kall när du tog ur stiften?
    Skruva i nya stift men dra dem inte för hårt.
    Minns faktiskt inte. Jag får testa med nya stift och en annan TK i helgen.

  10. #10
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 101
    Medlem#
    6234
    Angående det svarta skruvarna så ska de inte sitta några på överfallet som sitter närmast/under kamhjulet. Då om jag inte minns helt fel har en oljekanal i lagringen.
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Gissar på att insugskammen står 1 kugg fel.
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  12. #12
    Grundladd Dabs avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    400
    Medlem#
    8896
    Citat Ursprungligen postat av Mr_Lööf Visa inlägg
    Angående det svarta skruvarna så ska de inte sitta några på överfallet som sitter närmast/under kamhjulet. Då om jag inte minns helt fel har en oljekanal i lagringen.
    Stämmer. Jag har satt grejerna rätt nu.

    Citat Ursprungligen postat av csan Visa inlägg
    Gissar på att insugskammen står 1 kugg fel.
    Tror du? Jag har rätt antal länkar mellan kamdreven nu om jag inte förstått allt fel. I så fall står nog båda fel?

  13. #13
    Grundladd Dabs avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    400
    Medlem#
    8896
    Bytte stift och en taskig vakuumslang mellan insuget och BTR. Nu går bilen bra igen, oklart vad som hände med stiften.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Bilen dog, startar ej igen - inget bränsle? Men pumpen bytt. 9000
    Av SS9000K i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2014-08-04, 23:07
  2. [LÖST] Bytt turbo - lågt/dåligt laddtryck OG9-5
    Av Wallgren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-12-25, 18:38
  3. Vad betyder en bytt topp.
    Av jens12 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-07-02, 20:01
  4. Ni som bytt från T7 till T5 topp hur har ni gjort?
    Av Fredde_H i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2007-04-13, 19:00
  5. Bytt WG-klocka = dåligt ladd NG900 2,0T
    Av vincent i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-05-28, 11:53

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •