Med Maxisäkring nr1 på plats drar 9-5 1.9 TiD 2008 ur batteriet på 12 timmar, tips?

[MadMatz]

Hej!

På min Saab 9-5 1.9 TiD årsmodell 2008 så blir batteriet urdraget så att det inte går att starta motorn på mindre än 12 timmar när bilen är låst. Multimeter visar i läget 10A att det drar 2.47 när Maxisäkring nr 1 är i sin position, tar jag ur den så sjunker värdet drastiskt. Bilen är låst med dörrarna stängda när jag mäter. Någon som har något tips på vad som kan orsaka det hela? Är nybörjare på bil-el så jag kanske har beskrivit det hela på ett tokigt sätt, kom gärna med synpunkter. Batteriet är ca 1,5 år gammal Tudor och det har varit fulladdat vid mättillfället. Hittade info vad Maxisäkring 1 gör, men förstår inte mycket av det. Har försökt att bifoga en bild över informationen jag hittade, mycket tacksam för tips om vad det kan vara som drar så mycket ström och vad man kan göra åt det.


Bilder/skärmdumpar från WIS ej tillåtet p.g.a. Copyright /Moderator

[MadMatz]

Maxisäkring 1 matar enligt info i den andra bifogade bilden ett antal säkringar i säkringsbox 22a, kan det vara något av dem som är problemet?


Bilder/skärmdumpar från WIS ej tillåtet p.g.a. Copyright /Moderator

[Norrbagge]

Hei.

2,47A er i utgangspunktet ikke så mye, i fall alle elektronikkmodulene IKKE har fått gå til hvilemodus. Når du målte dette med låst bil og med dörrarna stängda, lot du den stå slik i 25 minutter FØR du målte?

[MadMatz]

Tack för ditt svar, Norrbagge! Nej, jag lät inte bilen stå i 25 minuter innan jag mätte. Ska testa att göra det ikväll när jag mäter på nytt. Tack igen för tipset! ;-)

[MadMatz]

Hej igen, låste bilen och lät den stå i 30 minuter, mätte igen och då visade den samma värden som tidigare. Började sedan att dra varje säkring som maxisäkring 1 går till och när jag drog säkring nummer 9 Audio system/CD changer/Data link connector gick värdet på multimeter ner till 0.23. Är det ett ok värde? Jag har ingen CD changer så det borde inte vara problemet. Då är Audio system Data link connector kvar, några tips på hur man felsöker dessa? Har ett Parrot handsfree installerat, men i övrigt är det standard ljusystem AS2.

[Norrbagge]

230mA KAN være en ok verdi, etter at bilen har stått i >25 minutter, men den skal helt ned til 20mA etter 105 minutter.

Data link connector er OBD-uttaket, du har vel ikke noe (ekstra-)utstyr tilkoblet der?

I fall Audio systemet fungerer som normalt, tror jeg ikke det skaper problem her (er det lyd i alle høyttalerene?).

Hvor er Parrot handsfree koblet til, spennings-/strømmessig, kan det være nettopp til sikrng #9?

Jeg er noe usikker på dette at du måler med samme resultat nå, da hvilestrømmen skal gi tydelige utslag ettersom de forskjellige modulene går til hvilemodus. En "komplett" måling av hvilestrøm vil være:

- Koble til multimeteret og la det stå tilkoblet;
- Sett tenningen til "ON" og så til "OFF" - sjekk strømverdien;
- Ta ut nøkkelen, lukk dører og lås bilen - og ikke rør den;
- Se at strømmen går ned litt etter litt, til eksempel når ECM "går ned" ved ca. 10 minutter og så videre. Ved ca. 25 minutter skal strømmen falle mye, og ved >105 minutter skal den altså ligge på 20mA.

Vær oppmerksom på at etter bilen har "gått til ro", vil forskjellige elektronikkmoduler "våkne" igjen, etterhvert som du åpner dører, bruker fjernkontroll etc, med tilsvarende økning i strømforbruk.

[MadMatz]

Stort tack igen, Norrbagge! :-)

Jag ska testa detta ikväll. Audiosystemet verkar fungera normalt, har dock inte lyssnat på varje högtalare. Handsfree får ström även när jag tagit bort säkring 9. Har inte testat funktionen, men den borde inte fungera när jag tagit ut säkring 9. Ska testa detta också ikväll. Jag lät ett företag göra installationen av handsfree för 1 år sedan och problemen med batteriet har kommit nu för 2 månader sedan.