9-5 2,3t går ibland inte på alla fyra efter tändstiftsbyte

[Fredrik J]

Servade min bil själv för ett par veckor sedan. Bytte bl.a. tändstift. Bytte ut de NGK BCPR6ES-11 som satt där innan och som suttit där ganska länge utan problem. Stiften såg fina ut. Tändkassetten vändes inte under stiftbytet.
Nu går bilen ibland på 3 cylindrar. Inget riktigt mönster utan det kan uppstå vid både varm och kall start. Mellan gångerna går den felfritt och som vanligt.

Vad tror vi? Kan de nya stiften vara defekta på något sätt? Inga felkoder enligt en iOBD2-läsare. Registreras misständningar någonstans?
Var tycker ni jag ska börja felsökningen?

[Procedomani]

Jag skulle kolla stiften så att dom ser ok ut. Sedan dra åt dom ordentligt enligt spec. Sedan kolla igen.

[jellybear]

Kolla att ingen av de små spiralfjädrarna i tändkassetten som ska kontaktera stiften sitter på sin plats, de hoppar lätt loss när man plockar ut tändkassetten.

[Fredrik J]

Jag skulle kolla stiften så att dom ser ok ut. Sedan dra åt dom ordentligt enligt spec. Sedan kolla igen.

Tackar. Har redan gjort det. Ingen skillnad. Stiften såg ok ut.

- - - Uppdaterad - - -

Kolla att ingen av de små spiralfjädrarna i tändkassetten som ska kontaktera stiften sitter på sin plats, de hoppar lätt loss när man plockar ut tändkassetten.

Bra tips. Visste inte det fanns några fjädrar där. Medans jag bytte stiften hade jag kassetten hängande i garaget. Kanske föll något ur. Hur stora fjädrar pratar vi om?

[jellybear]

Bra tips. Visste inte det fanns några fjädrar där. Medans jag bytte stiften hade jag kassetten hängande i garaget. Kanske föll något ur. Hur stora fjädrar pratar vi om?

De påminner om de fjädrar du hittar i kulspetspennor. Om du tittar i botten på de hål i tändkassetten där tändstiften ansluter ser du fjädrarna. Om det ser annorlunda ut i ett av hålen jämfört med de andra tre kan det vara en fjäder som släppt eller hamnat snett.

[MicEE]

Har varit med om att man har fått stift som har blivit tappade i sitt lilla paket och därmed knäckt porslinet.
Svårt att se utan att kolla väldigt när och noga men i det läget är det kanske smidigast att byta alla stiften igen?
Har även varit med om att man monterat kassetten med en vinkel och då vikt in gummit längst ner på spolarna så att det har hamnat i hålet ovanpå stiftet.

[Fredrik J]

Kollat alla tips. Inga fel.
Men det är en liten spricka i tändkassetten mellan cylinder 3 och 4 på undersidan. Förmodligen inte bra. Måste ha hänt när jag tog loss kassetten för tändstiftsbyte. Ingen stor men ändå tydlig spricka i plasthöljet.

[Fredrik J]

[RZ]

Vad visar Tech2 och vilken version har du på TK?

Men det ser ju onekligen ut som att det är dags att byta!

[JSN]

Vad händer om du sätter i de gamla tändstiften igen?
/Johan

[Fredrik J]

Har inte kollat med Tech2. Bara med iOBD2-läsare. Inga felkoder. TK 3.7B sitter i.
Jag har inte kvar dom gamla stiften

[Fredrik J]

Återkopplar här. Har nu bytt tändkassett och bilen har fungerat utan anmärkning i en vecka så vi kan nog konstatera att det var där felet låg. Kassetten måste ha spruckit när jag lossnade den.