Monterade ner ett av dimljusen och konstaterade att det sitter någon form av ljusavskärmning runt glödlampan...
Använder mycket sällan dimljusen och skulle vilja ha fjärrljus där de sitter...
Tanken är nu om man tar bort avskärmningen, blir det fjärrljus av dimljusen då...Någon som har gjort det? Vad säger besiktningen?
900SET -98 Fullutrustad + Steg 1
Och bilen vi pratar om är en,,,?
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Sorry...NG900 -98
900SET -98 Fullutrustad + Steg 1
Nej det blir inget fjärrljus om du tar bort avskärmningen till glödlampan!
Skillnaden mellen ett fjärrljus och dimljus sitter i glaset!
Så slätt glas som möjligt (utan "refflor" i) = fjärrljus! Slätt som ett fönsterglas= mest fjärrljus!
Räfflat glas (med många och grova "refflor" i)= dimljus
För oss som kommer ihåg fysiklektionerna i skolan så bryts ljuset vid övergång mellan olika media (glas och luft)! Detta utnyttjas så att ljuset sprids ut åt sidorna i ett dimljusglas!
Således skulle du få ett fjärrljus om du tar bort det refflade glaset och ber glasmästaren skära till ett tjockt och hållbart (mot stenskott) fönsterglas som du sätter dit i stället (om det går)!
Per L
Hej !Ursprungligen postat av Per L
Ut med i dig i det vackra vädret och leta upp en ng900 med dimljus.
Skriv sedan här dimljusglasen ser ut...
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Jag vet hur det ser ut...
Helt släta och plana...
Så vad är det egentligen som gäller...
900SET -98 Fullutrustad + Steg 1
TD04:
Avser din kommentar mig? Antar det i brist på annan information!
Hittade inget vackert väder men väl min 9-3 Aero -00! Det borde väl duga!
Och visst är glasen helt släta utåt! Det är alla strålkastarglas utom vissa exraljus med "knickar" tex BOSCH! Refflorna är alltid inåt mot glödlampan och sådana har jag i mina dimljusglas! Dock inte så grova som jag tycker att det borde vara på dimljusglas måste jag erkänna!
Rent teoretiskt skulle det säkert gå att konstruera en reflektor som kan sprida ljuset (hel och halvljus med klarglas är exempel på sådana reflektorer) som ett dimljus men jag är ändå tveksam om det är så i SAAB:s dimljusreflektorer!
Låt oss tills vidare höra om det finns någon på forumet som har testat i praktiken hur det är!
Eller om någon har ett dimljus med spräckt glas som kan ta bort glaset helt och hållet och testa hur den lyser utan glas! Om den i så fall lyser, på minst 10 meters håll, med en helt rund eller nästan helt rund ljusbild så är det som jag påstår!
Per L
Öhh... ja det gjorde det nog efter som jag citerade ditt inlägg..
Det går bra om det regnar också men 9-3 dimljusen är inte det minsta släkt med ng900 ljusen så på med regnrocken och ut och kika lite till efter en ng900.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Litet klargörande:
Dimljusen på 9-3 och ng900 är inte samma. 9-3 har samma som 9-5, lite bredare och, mycket riktigt, med räfflat glas.
900:an har slätt glas även på insidan.
Den lilla avskärmningen torde ha samma funktion som den i en vanlig H4-lampa. På halvljus lyser tråden med avskärmningen, vilket gör att bara den nedre delen av reflektorn träffas av ljus, och då alltså inte ska blända mötande trafik.
Dimljusen fungerar på samma sätt.
Pillar man bort avskärmningen belyses hela reflektorn, och borde teoretiskt ge mer ljus längre bort/ längre upp.
Vad gäller polisen och besiktningen gäller en enkel regel:
-Fordonet får endast ha två ljuspunkter framåt (vitt eller gult) på halvljus.
Med helljus får du ha hur mycket som helst, så kopplar du in dem tillsammans med helljus är det OK.
/A
Lite många Oplar på gården just nu...
Behörigheter för att posta
Svara med citat