Hej
Har köpt mig en EVO dump som är lite större än Orginal !
Vilket mått har EVO dumpen ? Kan 32 mm stämma ? och orginal är runt 25 mm ? Vart kan man få tag i slangarna ? någon bra site på Internet ?
Bilen är en 900 T 96:a
Mvh Andreas
Hej
Har köpt mig en EVO dump som är lite större än Orginal !
Vilket mått har EVO dumpen ? Kan 32 mm stämma ? och orginal är runt 25 mm ? Vart kan man få tag i slangarna ? någon bra site på Internet ?
Bilen är en 900 T 96:a
Mvh Andreas
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
www.speedparts.se har väl någon övergång tyckte jag såg.
Rabatt dessutom som medlem.
Saab 9³ SC Aero 2.8 V6 TX XWD eLSD Aut. MapTun 1 på den.
Garaget
Vill helst ha svarta slangar eftersom de inte ska väcka förmycket heta känslor hos SBP ! = )
Slangen behöver inte ha reducering !
Mvh Andreas
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Hej,Ursprungligen postat av SuperFaCeR
Den enklaste lösningen är att köpa en svart oljebeständig slang som har 25 mm innermått (blir då ca. 32 mm yttermått). Trä den över en stump 25 mm originalslang som du sätter på insugsröret. Originalslangstumpen blir då en slags invändig "adapter" om du förstår vad jag menar.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Men original är att föredra om du inte har över 350hk och ett rejält laddtryck.
Dessutom dumpar original cooooolare
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Har testat KK´s tips och det funkar bra , dock är detta med en blå siliconslang ! Däremot har jag märkt att laddtrycket sjunker något med EVO dumpen på ! Med original dumpen laddar den uppför mycket ladd så att laddvakten går in och bryter !
Mvh
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
alutech.se har en skarv som du söker.
Den kostar bra med flis. Men är snygg förstås.Ursprungligen postat av _JB_
Vill man riktig originallook till Evo-pipan så norpar man övre kylarslangen från en og900 på skroten, en lagom skitig en. Sen klipper man till två stumpar och trär över.
Å andra sidan bryr sig inte SPB om lite färg under huven. Själv har jag transparent slang från dump till insug men det var vad jag hittade just då.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje