Hej!
Var det bara saab 99 turbo som hade plaströr mellan bränslefördelaren och insprutarna eller har även 900 turbo det?
Hej!
Var det bara saab 99 turbo som hade plaströr mellan bränslefördelaren och insprutarna eller har även 900 turbo det?
8 ventilaren hade, vet inte om 16 ventilaren hade annan insprutning.
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-28 klockan 12:03. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995
Har ett k-jet med plaströr till Saab. Var det samma till både 99:an och 900:an eller hur kan man tar reda på till vilken modell det är?
Alla B201 med K-Jetronic har väl samma plaströr oavsett om det är Turbo eller inte? Dvs, alla H-motorer med insprutning, fram till och med 89, sen från 90 så försvann väl B201 helt och hållet?
Är bränslefördelaren och luftburken också samma?
Njaaeee, det är jag inte säker på. Om jag minns rätt (men det kan vara totalt fel!) så hade insprutare våg och bränslefördelare för 4-cylindring motor och turbo för 6-cylindrig men med 2 utgångar pluggade.
Ja och Nej, vissa modeller på turbo hade 6-cylindring med 2-utgångar pluggade (99 turbo?), men t.ex. mina 900 Turbo 8V MY88-89 hade bara 4-utgångar.
Plaströren skiljer mellan B-motor och H-motor, men annars är det samma oavsett variant (turbo/insprutare).
Mvh
Henrik (som är så NÖJD att slippa B201-träsket, kommer sälja ut alla delar när jag letat fram dom)
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-28 klockan 12:04. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Japp, B201 har plaströr som bränsleslang mellan luftmängdsmätaren och spridarna, även icke-turbo.
Dessa verkar vara hårdvaluta på begagnatmatknaden då de lätt spricker samtidigt som de är svåra att få tag på.
Hahaha, ja B201 är fan inte den roligaste motorn. Jag tror jag vet var det finns 4 fina rör till en 900i iaf. Om man kan få loss dem hela är en annan sak.
Just 88-89 är väl lite speciella? De är väl de med katalysator och lambdastyrning? Den idiot som trodde det skulle funka att använda en lambdasond för att reglera bränsletrycket på ett i övrigt mekaniskt sprut och få en vettig och hållbar bränsleblandning borde de ha skjutit på plats och ställe. Som i Moment 22: -"För ut honom, och skjut honom!"
Haha, precis så! Jag har ju bara haft 900i8 med kat Och ja, det är verkligen ett ostabilt system som kräver mer tur än skicklighet känns det som.