Frågot ang t5,5 på 99glt, Cad-ritning till trigger mm

[billinge saaben]

Hej!

Vill börja med att jag vet att det finns MASSA ang detta ämnet på forumet + andra ställen på nätet, Dock så är många trådar gamla och länkar till t.ex elscheman mm funkar inte längre!

Jag tänkte iaf montera trionic 5,5 på min 99a glt, kabelhärvan är tagen ifrån en Ng900-97 som startspärren ska plockas bort på!

Jag tänkte inte köra triggern bakom remhjulet utan som vissa gjort på svänghjulet,
Min fråga är om någon sitter på en ritning i Cad till bearbetningen av svänghjulet, Då kan jag ta med ritning och svänghjul till industriskolan och låta dom göra arbetet!

Lucas är monterat på bilen nu då det följde med motorn från donatorbilen, Ett kopplingsschema lucas - t5,5 tar jag gladligen emot också!

Mvh

[Larzzon]

Hej! Jag har ritat upp ett svänghjul i ett beredningsprogram(mastercam) för cnc fräs, men tyvärr inte hunnit testa om de funkar till 100% men enligt mina beräkningar ska det stämma. Skicka ett svänghjul till mig så fräser jag de åt dig.

Har du lucas i hela bilen eller bara motorn?
Är de bara i motorn så rekommenderar jag att du sliter ut de å börjar från början. Har inget kopplingsschema. Brukar använda saab 9000 verkstadshandbok för 9000 2:7 den är go att ha när de börjar strula framåt uppstart. ;-)

[billinge saaben]

Kalas Larzzon, Vi tar resten via PM

[billinge saaben]

Vet inte du Larzzon har fått något via Pm, Syns inget skickat under fliken Skickat!

[billinge saaben]

Nä jag frågar vidare om ämnet då, Det var tydligen tomt prat från Herr Larzzon

Är det så dött på detta forum numera, Någon bör ju veta något om ämnet?

[KarlZ]

Ingen CAD-ritning, men det är alltid något...


Kommer från den här tråden
http://www.saabcentral.com/forums/sh...d.php?t=336609

Här finns annat matnyttigt:
http://www.saablink.net/forum/genera...on/33456-3.htm

Bland annat den här bilden, som visar vilket läge sensorn ska vara i när motorn är nollad
Triggerläge vid TDC.jpg

[billinge saaben]

Tack så mycket KarlZ!

Som jag fattar det så behövs bara dessa pins kopplas in för att det ska lira?
Pin :
1
24
25
39
48

Hur gör jag med lucas som sitter på nu, T5 behöver inte bränsle och styr-relä som finns på lucas? T5 boxen har allt detta inkluderat?

Ang spiksenorn på T5, Vart sitter den på ng900an?

Om man vill slippa att fixa triggern på svänghjul så såg jag att det fanns en sida som sålde dessa förut, Finns det något mer ställe som säljer färdiga svänghjul?

Mvh

[lillen 761]

Jag kan svara på en sak av dina frågor: T5 har ingen spiksensor,den känner av eventuella spikningar vid joniseringsmätningen som sker efter varje förbränning.

[KarlZ]

Tack så mycket KarlZ!

Som jag fattar det så behövs bara dessa pins kopplas in för att det ska lira?
Pin :
1
24
25
39
48

Hur gör jag med lucas som sitter på nu, T5 behöver inte bränsle och styr-relä som finns på lucas? T5 boxen har allt detta inkluderat?

Ang spiksenorn på T5, Vart sitter den på ng900an?

Om man vill slippa att fixa triggern på svänghjul så såg jag att det fanns en sida som sålde dessa förut, Finns det något mer ställe som säljer färdiga svänghjul?

Mvh

T5 har inte inbyggda relän till bränslepump, den skickar en styrsignal som du får koppla till ett relä. Antingen kopplar du in dig på de relä som Lucas använder för bränslepump, eller så sliter du väck hela Lucas och monterar ett eget.

Spikdetektering sker i tändkasetten

Svänghjul finns bland annat är http://www.eeuroparts.com/Parts/5216...Kit-101K10038/

[billinge saaben]

Okey okey, Då kan jag behålla relä-bryggan som sitter på lucas men ta bor lucas boxen och alla kablar runt omkring?
Ang spikdetektering så var det något sånt jag misstänkte

Finns ej kvar i sortimentet enligt texten till höger på http://www.eeuroparts.com/Parts/5216...Kit-101K10038/

[lillen 761]

Då jag byggde om en bil med annat sprut valde jag att behålla alla boxar och reläbryggor/reläer. Det jag gjorde vara att dom relän jag ville använda dom kopplade jag ur från originalkablaget och stiftade i dom nya kablarna i hållarna,en fördel är att eventuell ström-matning är kvar,man behöver bara köra styrsignal in i reläet. Detta krävs kanske lite mer arbete och att man har rätt kabelskor och verktyg,däremot blir det snyggt!

Ska du vara kompromisslös med vikt etc så riv bort allt! Däremot är tipset att hålla reläer och säkringar inne i bilen,har man det i motorutrymmet blir det jobbigare miljö för sakerna.

[billinge saaben]

Tackar för svaren

Ang vad som behöver behållas så är det väl enbart reläbryggan med styr och bränslerelä från lucas?, Finns ju inte så mycket andra relän nu när det inte finns någon apc på bilen, Jag har bara flyttat över sprutet och inget mer!

Det största problemet är nu hur jag ska fixa till triggern på svänghjulet, Verkar vara helt dött eller tomt prat om detta bara!

[KarlZ]

Tackar för svaren

Ang vad som behöver behållas så är det väl enbart reläbryggan med styr och bränslerelä från lucas?, Finns ju inte så mycket andra relän nu när det inte finns någon apc på bilen, Jag har bara flyttat över sprutet och inget mer!

Det största problemet är nu hur jag ska fixa till triggern på svänghjulet, Verkar vara helt dött eller tomt prat om detta bara!

Kolla lite på Engelska och Amerikanska forum så hittar du dom som satt vevaxelgivaren på svänghjulet, här i Sverige kör de flesta givaren på remhjulet, Realpower här på forumet säljer ett kit för det http://forum.saabturboclub.com/showt...-B202-99-OG900

[billinge saaben]

Jag har ju sett detta men då det ska monteras i en 99a så är det redan trångt nog som det är mellan torped och motor, Jag vill inte heller "Klubba" in torpeden för att få det att passa