Check Engine, P0138 enligt ELM327 NG9-3 B207

[165]

Hej allihop.
Precis köpt en Saab 9-3ng Vector 2003. Självklart så börjar check Engine lampa lysa efter 1 dag.....

Åkte till teknikmagasinet och köpte ELM327 Blåtand, kopplar in och har en felkod: P0138 O2 Sensor circuit high voltage, bank 1 sensor 2 IMG_0330.jpg. Som jag uppfattar det så är det lambdan efter katten. Luktar grymt mycket soppa vid kallstart och jag provade att åka ut en sväng och kolla bensinförbrukningen.
Kallstart (kl 17.59) enligt färddatorn så stod det så här: Fuel Ø 89,0 l/100 km Bifogad fil 2521, var ute i 20 min och till sist står det Fuel Ø 12,7 l/100 km IMG_0370.jpg.

Lambdan efter kat, är det därför den drar ca 1.,3 L milen? Om ja är det denna jag ska ha:
http://www.mekonomen.se/bil/reservde...4-0258006624sv

Måste man ha lambda hylsa och nån som kan ge tips på ett snabbt byte så man inte står en hel kväll
Antar att jag kan släcka felkoden med ELM327 när den är bytt eller måste man anv Tech2?

[risig9000]

Du borde kunna "nolla" med ELM, eller lyfta batteripolen. Men tycker det pekar på bakre lambda, som är diagnos. Då borde den inte gå så fett om BARA den var fel.

Tycker du ska prata med säljaren, om du inte kört väldigt hårt med bilen låter det som väldig otur om det skulle gått sönder nu och inte redan gett CE tidigare... Visste säljaren om detta så tycker jag det är rimligt att pruta på priset motsvarande felsökning och byte av lambda, om du inte köpt bilen som reparationsobjekt vill säga. Men en ng93 brukar väl ligga på runt 20.000 och då är det inte ok med sådana här fel tycker jag...

[165]

Han var en riktig fuling har jag fått reda på nu, hur som helst ska jag kontakta honom den saken är säker men imorgon köper jag en diagnossond på mekonomen och byter den. Nollar med ELM eller lyfta minuspolen en stund. När du skrev "Då borde den inte gå så fett om BARA den var fel" menar du att enbart en trasig diagnossond INTE kan göra att den går så fet? Lite trött i mössan just nu..
Tack för ditt svar risig9000

[Vfr]

Ja, precis. Diagnossonden är just precis det, till för diagnos. Den ska inte styra något. Den ska bara verifiera att sond 1 tillsammans med motorn faktiskt gör sitt jobb.

När jag hade lambaproblem på min ng9-3 så blev jag rådd att inte köpa en universalsond utan istället en begagnad original från t.ex SDCC. Jag gjorde så och hade aldrig mer problem med det.

[165]

Hej. Ok så byte av sonden kanske inte gör något mer än sluta ge felkod då? Bilen går bra men som mitt första inlägg så går den fett.. Sonden är den ända felkoden jag fått fram.
Med vänlig hälsning

[risig9000]

Kan vara värt att kolla kontaktdonen innan du byter sensorn, men undvik 5-56 och sådant på lambdasensorn och dess kontaktdon... Jag skulle kolla att den sitter som den ska, och ev försöka "öppna och stänga" kontakten ett par gånger för att få bort oxid...

[165]

Ok, jag har CRC kontaktrengöring Diagnossonden på mekonomen passar ej, min är from Sept 2002 enligt mekonomen och den jag länkade är from Sept 2003... Hedin bil har en 1118 kr.

risg9000, du kan ju ha rätt i detta Osäker dock, vad tror ni, check engine lampan har ej lyst sedan igår och jag har pressat bilen lite idag...
Jag hade isär kontakterna och körde kontaktspray på båda, hoppas att den inre mot motorn är till diagnossonden,
se bild
IMG_0381.jpg
och så här såg båda kontakterna ut
IMG_0378.jpg

Åkte ut en tur på motorvägen mot Västerås och clearade datorn för att se om den blev skillnad, nu låg den på ca Fuel Ø 8,6 l/100 km och slutade på Fuel Ø 8,4 l/100 km MEN dock på provade jag cleara mitt under färd när jag kom in i tätbebyggt område och då hoppade det mellan 6,6 till 13,5 för att sedan gå ned till 8,4 Bifogad fil 2530

[risig9000]

jag tror din förbrukning är fullständigt normal. betrakta problemet som löst. men undvik olika spray i just lambdasonder i framtiden tror jag, bara att kontaktera om kan ta bort oxid. Spray kan säkert funka, men även gå åt andra hållet...

[165]

Hoppas det, färddatorn har rapporterat like olika under hela dagen men check Engine borta Som man ser på bilderna så var det ju lite ärj på 2 av stiften tyckte jag.. i alla fall så ska risig9000 ha en stor eloge för sitta snabba tänk med kablarna, antagligen det som fixade det och ca 1200 sparades, TACK!

Bara vänta och se ett tag om check Engine poppar upp men det tror jag ej i detta fall. Var inne på bes idag med och lambda värde etc låg helt normalt