Köpråd: Lågmilad m/06 9-3 kombi eller långmilad m/08 9-3 kombi?

[perr]

Vad är era erfarenheter och tips?
(Säker, pålitlig och trygg bruksbil nu, inget för styling eller trim)

Jag funderar på två alternativ:

1) handla en m/06 9-3 Sportcombi, och då "lågmilad" (10-max 15.000 mil).
Antingen en 122 hk 1,8i eller 1,8t/2,0t. Priset är viktigare än effelten. Och ja, jag har kört en 122-hästare och tycker att den har oförtjänt dåligt rykte

2) Alternativet är en +25000 mila m/08 150 hk.
De verkar hamna i samma prisklass. 45-49-isch tusen...


Så vad brukar ge upp på +20-25 tusen mila bilarna??
Är det ens värt att fundera på en m/06 om man får en m/08 för samma pengar men med fler mil?

[Hej]

Jag hade efterfrågat låga mil hellre än lite nyare årsmodell. Det är ju trots allt "samma" bil, med en rejäl facelift vi pratar om. Jag köpte tex en lågmilad MY07, trots att jag egentligen tänkt köpa en MY08 o framåt. Det blev så pga låga mil och att den fanns på en seriös bilfirma som är gamla Saab-fantaster.

Speciellt eftersom du är ute efter en bra bruksbil så har jag satsat på få mil än en snyggare men mer sliten bil.

[TCarlsson]

Jag föredrar en fräsch lågmilare i de flesta fall. En M08 uttagen hösten 07 är ju 8 år gammal nu, det är ju ingen jättestor skillnad mot en M06 som är 10 år gammal. Kolla hur mycket rost det är högst upp i hjulhusen fram. Min M05 hade ganska mycket ytrost där. Jag lade ner ca 30 timmar på det tillsammans med renovering av fjäderben och byte av fjädrar och fjäderbenslager. Trasiga fjädrar fram verkar vara standard på ng9-3 även med få mil. Min M05 hade bara gått 7500 mil när jag köpte den förra sommaren men ena framfjädern var redan av på två ställen på nedre varvet. Det var när den gick av för tredje gången som jag upptäckte det. Besiktningen noterade det inte ens.

Edit: risken är att rostskyddet är ännu sämre på de något nyare bilarna p g a besparingarna.

[Hej]

Det finns ju sjukt fräscha äldre bilar också, trots att de närmare sig 8-10 år - även om de kanske inte växer på träd.

För lite inspiration slänger jag in en länk till en youtube-film jag tog i slutet av juli i år på min fräscha NG9-3 MY07 som snart gått 9000 mil.

[Pumba]

Lågmilare är helt klart bättre,

Jag har 2 identiska Saab 9-5 om man ser till chassi och drivlina, en 2006 som gått 9000mil och en 2008 som gått 22000mil, min "långmilare" gjorde 20000 av sina mil på 4 år och sen inte körd mer än lite få mil efter det, men vilken skillnad det är att köra dessa bilar.
Lågmilaren är helt klart fräschare i allt den luktar tom ny invändigt.
Så hellre en lite äldre lågmilare än en nyare långmilare, men sen finns det ju även andra aspekter att väga in, den som gått långt kan ju pga detta fått en del uppgraderingar på vägen osv, men generellt så skulle jag välja lågmilat.