Startar inte som varm SAAB 9000 automat

[Reagger]

Hej,
Har ett eller kanske till och med flera problem med en nyligen inköpt extra bil. Närmare bestämt en SAAB 9000 2,3 automat med 30k på mätaren.

Köpte bilen med vetskapen att lådan bråkade lite, blev rådd att byta oljan. Gjort det, eller rättare sagt. Bytt 5 liter och ska byta en gång till när den kört runt lite.

Till att börja med, den varvar väldigt mycket och ganska länge (beroende på hur mycket man väljer att gasa) innan den växlar upp. Den rycker nästan till i hela bilen vid start från 0 från första till andra växeln. Den gick inte super när jag köpte bilen men blivit värre. Inte hunnit köra särkilt långt sen oljebytet (bytte filtret också). Växlar dock riktigt muppigt enligt ovan direkt efter oljebytet också.

Skulle varje fall ta den på en provrunda efter oljebytet. Hann köra runt en halvmil. Sen tappade den allt mer kraft ju längre den gick. Tills den hade noll kraft kvar. Stod därmed helt still. Stängde av bilen, försökte starta den direkt efter. Inte det minsta tecken på att ens vilja dra runt startmotorn. Tvärdöd med andra ord. Jo, all belysning, lampor osv funkade.
Lät den stå, ofrivilligt dock still tills den blev kall. Prövade starta igen. Vipps, bilen startade. Körde upp i 70, sen ville den inte högre. Visserligen pressade jag inte bilen det minsta. Gick väl en halvmil till. Samma sak igen.
Nu står den hemma på infarten.

Vad kan det vara för problem? Tändkassetten? Vevaxelgivaren? Kan det här felet ha något med hur den växlar att göra?
Den började växla riktigt jävla muppigt strax innan det här hände. Kanske 1mils körning innan. Dessförinnan så växlade den lite halvdant men fungerade någorlunda okej.

Tacksam för all hjälp!

Tilläggas bör, vill gärna åtgärda felet. Men köpte den för 1000kr och redan lagt det dubbla på servicedelar, oljor osv. Vill gärna inte lägga super mycket då jag ska köra bilen i Max 6 månader till.

- - - Uppdaterad - - -

Just det, växlingen började nuppa sig nästan precis innan oljebytet (Max 1km innan). Efter oljebytet och innan bilen tappade kraft och tvärdog var det som sagt drygt 5km.

Så den har alltså växlat som en riktig mupp i ca 6-7km

Dessförinnan bråkade växlarna inte supermycket. Bara att den var lite seg i växlarna typ. Därav inrådan att byta oljan för att ev. Avhjälpa felet.

[Reagger]

Nu när jag haft lite tid att provköra den visar det sig att den fungerar klockrent i backen men övriga växlar driver den knappt.
Kommer upp i runt 20km/h.

Går det att avhjälp med ytterligare ett oljebyte för att få ut resten av den gamla oljan eller är växellådan sopslut?

[Långmilare]

Nu när jag haft lite tid att provköra den visar det sig att den fungerar klockrent i backen men övriga växlar driver den knappt.
Kommer upp i runt 20km/h.

Går det att avhjälp med ytterligare ett oljebyte för att få ut resten av den gamla oljan eller är växellådan sopslut?

Du har rätt automatlådeolja? Dexron III? Utöver att den kan fungera dåligt för stunden med fel olja kan även fel olja i sig förstöra lådan.

Det är inte vanligt att lådorna ger upp om man sköter oljan och filtret.

Vid ett normalt oljebyte så byter man inte oljan i oljekylaren, men det vet du nog redan.

Angående motorproblemen, så där brukar det bete sig om motorn saknar vatten... Det låter som att motorn nyper, men det kan naturligtvis vara växellådan som låser ihop också.

Det låter inte alls som vevaxelgivare eller tändkassett, utan som något mekaniskt eller termiskt. Vad har du för temperaturer, för något borde bli varmt.