Hittar inte på vart den sitter. Kan någon guida mig?
Hittar inte på vart den sitter. Kan någon guida mig?
Kör: Saab 9-5 Aero -02 | Volvo S-70 Glt -97 | Volvo V-40 T4 | Yamaha Wildstar custom -03 |
Dock inte samtidigt.
Tempgivaren till vad? Sitter mer än en.
/M
Akta skinnet!
Den sitter i änden av kabeln ;-)
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Den sitter i bakkant på toppen.
Men om det är felkod på den så är det troligen termostaten som behöver bytas.
Sällan fel på givaren.
Om det är motor tempgivare du menar såklart
201m: 8.333s, 139,07km/h
Egen FRÄS i garaget ;-) Planar topplock & deckar block...
Oj tack för svaren. Då kollar jag änden på kabeln..
Det är till visningen av motortemp i intrumentpanelen bakom ratten. Som avses.
- - - Uppdaterad - - -
Ingen felkod. Bara tempvisar nålen som ligger på 0.
Nu kan jag inte stensäkert säga att det gäller även 9-5, men på många andra SAAB:ar så sitter den under spoilerläppen fram, typ bakom dimljusen. Den kommer man då åt underifrån.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Där finns också en kabel med en ände men den är för yttertemp visning i SID
Och den sitter i mitten mellan dimljusen
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Idiot. Hahahaha
Jag kapar denna tråden lite istället för att skapa en ny.
Jag kör mestadels ganska korta sträckor. Idag märkte jag efter ca 30 min körande att temp mätaren låg helt i botten, som avstängd. Körde ca 10 min till innan destination och inget hände. Jag provade sedan att starta strax efter jag stannat, och då klättrar den lite fint upp till ca 20 i hel.
Sedan i höstas har jag reagerat på att den inte håller sig på kvart i, förutom om jag står still på tomgång. Kör jag brukar den tappa till 20 i igen.
Tacksam för spontana idéer Givare eller termostat? Hade börjat misstänka termostaten, men med tanke på att den låg i botten ett tag så tänker jag givare...?
Chrille
Troligtvis termostat som gjort sitt. Hade väldigt snarlika symptom nyligen.
Här är tråden som avhandlade mitt problem:
http://forum.saabturboclub.com/showt...at-vad-tror-ni
Byt termostat och rengör samtidigt jordpunkten.
F.d Jetblack SAAB 9-3 Aero SC B207R XWD. Numera V70 2.5FT 2011 R-design Polestar.
Den på termostathusets skruv
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Vill bara uppdatera med att jag har nu liggande ny termostat & givare för byte i början på veckan. Det är sällan man åtgärdar så billiga problem, så jag lyxar till det o byter både termostat och givare! Kommer inte göra någon spolning, men tömmer systemet. Fyller i ny röd vätska med blandning 50/50 från Mekonomen (G12+) som har märkning G34 & GM6277M)
Fan om ni säger att det inte ska vara den, HAHA! Jag hoppas åtminstone att jag är rätt ute!
Tack
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Aldrig fel att göra det i vilket fall! Man vet ju aldrig när det gjordes sist, det kan vara en billig investering för säkerheten...