http://forumbilder.se/ECIVF/dsc-0490][/URL]
Provat växla lamporna utan framgång. Något som går reparera? Rätt osugen på att köpa ny lykta för massa tusen...
http://forumbilder.se/ECIVF/dsc-0490][/URL]
Provat växla lamporna utan framgång. Något som går reparera? Rätt osugen på att köpa ny lykta för massa tusen...
När eller hur blev den så här? Gjort något med lamporna när det inträffade?
Jag antar att du har koll på att lamporna sitter rakt i hållarna eftersom du har haft ute och skiftat dom.
Det syntes inget konstigt med lamporna när du skiftade dom?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Bilen är inköppt med detta problem...dubbelkollat att lamporna sitter rätt. Tycker att motorerna som justerar höjden inte riktigt går linjärt med varandra.
För ljus bilden skall vell inte se ut sådär?
Provat att kalibrera lyktorna med diagnosverktyg?
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Om möjligt så kan du höra med förra ägaren om lamphistoriken. Om du har tur kanske denne kan komma med lite ledtrådar.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
HUr ser glaset ut? Är det sunkigt?
Det är en lite vild chansning då problemet ser ut att sitta i lampan.
Akta skinnet!
Kalibrering kanske en bra idé. Ser att täcklocket saknas på lyktan så någon har troligen upptäckt felet...lyktglaset är ej matt men krackelerat.ska försöka med lite handpåläggning annars kanske en kalibrering är nästa Steg.reflektorer blir dom dåliga på nya lyktor? Nää
När jag tänker efter.... Det ser ut som den ena lyktan alltid har helljus på. Lampan lyser ju konstant men ett "lock" inne i lampan ser till att halvljuset erhålls,när man slår på helljus så tänds heljuslampam och samtidigt fälls "locket" upp för mer vidstrålande sken från Xenonlampan. Testa att slå på helljus och se om det rör sig inne i lampan?
Skulle inte det ske så mät dig fram om lampan får rätt signal,ett lamprelä spökar ofta på dessa bilar. Annars kan felet sitta inne lampan i själva mekaniken.
/M
- - - Uppdaterad - - -
Och kalibrering är sällan nödvändig,man justerar ändå lyktornas höjd manuellt. Sen kan man "tala om" för bilen att lyktorna är justerade,det är det som är själva kalibreringen,då tar bilen lyktornas position som noll och frångår värderna för mycket så tänds en varningslampa i bilen.
Akta skinnet!
Problem solved... Mycket riktigt hade halvljuset fastnat i helljusläge.
Efter mycket likande å trixande så lossnade det och nu funkar det. Räckte med att motionera spjället som riktar om halvljuset genom att trycka på en knapp nere i lyktan.
Skönt att få hjälpa till.
Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk
Akta skinnet!
Tackar ödmjukast