Saab 99t på väg mot 300hk

[99TUPPSALA]

Då var den i men det blev trångt på vissa ställen men inget en hammare och rondell kan fixa.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[99TUPPSALA]

Ja då var vi igång igen,byt garage så finns billyft(skönt när man bygger avgasrör),svarv mm.
Så nu finns det möjligheter att bilen kommer ut i vår.
Började med avgasröret,ombyggd downpipe och byt dragkrok mot mitt monterat utblås(sportigt värre).
Har inte bestämt hur långt avgasröret ska sticka ut i bak,lämna gärna en kommentar.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[dea]

Smart lösning av avgasfästet, slutröret tycker jag inte ska sticka ut.

[whiskeycola]

Jag tycker också att röret bör vara innanför stötfångaren. Men du ska göra så att du blir nöjd, annars blir du som alla andra.

[99TUPPSALA]

Min tanke är att kapa och kanske kona ändarna.
Vi får se imorgon.

[99TUPPSALA]

Idag blev downpipen klar och slutrör med lite roligare upphängning.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[99TUPPSALA]

Då var avgassystemet i princip klart märkligt hur timmarna flyger iväg.
Nästa sak på listan är att montera de saker som hör till växellådan, borde inte vara några problem.


[IMG][/IMG]


[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[Mr_Lööf]

Ser bra ut detta. Har du bestämt dig för vilket sprut du ska köra med?

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[99TUPPSALA]

Jo när det gäller sprut och tändning kommer jag att prova montera ett tids typiskt prospark.
Kommer säkert få ångra det men de tar vi då.
Just nu försöker jag att justera växelreglaget vilket inte är lätt att få till tyvärr.

[99TUPPSALA]

Hej
Om någon har EN sådan fälg får man gärna skicka ett PM.

[IMG][/IMG]

[99TUPPSALA]

Då är vi på gång igen,och nu är det luftfilter,IC och insug som ska kopplas samman.
Även en ny dump ska dit,funderar på att svetsa den i plenumkammarn. Tankar om det?

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[M.Broberg]

Bara du sätter dumpen före spjället så den bibehåller funktionen så.

[99TUPPSALA]

Nu har vi varit i farten igen och fortsatt med luften till motorn.
Det blev en moderiktig turbomössa pga. det lilla avståndet
mellan turbon och röret till IC.
Det som saknas nu är luftfiltret som ska monteras i vänster innerskärm
och dumpen som kommer svetsas i plenumen.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[99TUPPSALA]

Under helgen har man börjat koppla in det elektriska och kunde du för första gången på två år köra motorn för att få upp oljetryck vilket gick bra.
Så nu kommer man att fortsätta med tändsystemet för att se om det kommer någon gnista och gärna på rätt ställe.

[99TUPPSALA]

I kväll har man börjat sortera upp kablar till motorstyrningen och kopplade på ström.
Och glädjande så tändes boxen upp och det gick att läsa av värdena i tändningskurvan.
Kändes jäkligt skönt, så till helgen kommer man prova om det kan komma någon gnista också.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[99TUPPSALA]

Nu är motorn STARTAD för första gången, det var jäkligt roligt.
Dock bara på startgas då jag tänker att det är bäst att ta sakerna i steg.
Så oljetryck och gnista på rätt ställe kan nu bockas av.
Så sen blir det bränslesystemet som ska byggas upp då förstås inget passar från org.

https://youtu.be/cUjAz-hyWRo

[99TUPPSALA]

Idag blev det en 50mm dumpventil monterad och började bocka nya rör till kylsystemet.
Har ju som mål att det ska se städat ut runt motorn och inte för många slangar och kablar
som går kors och tvärs plus att som vanligt passar ingen från gamla motorn.
[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[99TUPPSALA]

Idag bockade jag klart de båda rören som går till värmen.

DSC_1959.jpg

DSC_1957.jpg

[99TUPPSALA]

Ja efter strul vattenpumpen och läckage så har man börjat med den sista delen av motorbygget och det är bränslet. Började att regulatorn och monterade några slangar.

[99TUPPSALA]

Lite bilder på vad som händer.Är nu klar med bränslesystemet som ska justeras till rätt tryck.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]