Läcker olja ur sensor på insuget NG9-3 B207

[grandinen]

Hej allesammans!

Har sökt en hel del nu men inte hittat detta problem..

Det läcker olja ifrån insugets sensor /MAP sensor / laddluftssensorn del nummer 12787705.
Bifogar en bild i slutet av inlägget för att visa vad jag menar

Borde det ens kunna läcka olja därifrån? Ska plocka ner den imorgon och rengöra, men känner mig lagom konfunderad just nu över att det är olja där.




Tack på förhand!
Mvh
Mattias

[cactuz]

Inte helt ovanligt att olje-returen från turbon koksar igen tydligen, då trycks det ut olja genom turbons core, om det trycks ut där på luftsidan så bör det till slut hamna i tryckröret/slangen mellan IC och spjälhus (där den MAP-sensorn sitter).

[grandinen]

Hmm, det var som fan, för en som inte är så superduktig på bilar, går det att rengöra eller är det utbyte av något?

Hade tidigare WIS/EPC och kunde leta där men efter uppdateringen till Win10 funkar inte XP-mode särskilt bra(startar inte alls)...

Tack för svar!



Tillägg:
Jag får även felkod P0033 Turbo charger bypass valve control circuit. Känns som det är relaterat på något sätt..

[cactuz]

Det går att ta loss och göra rent, returen är inte så "hi-tech".

P0033: Inte ovanligt att magnetventil(erna) blir kassa, vet många som bytt.

[grandinen]

Kanon, testade att byta magnetventilerna utan resultat, var iofs från skroten men tänkte fall det kunde göra något med läckande oljan.
Ska ta och göra rent oljereturen i dagarna så kommer jag posta svar här senare fall det hjälper! (Ska även kolla vakuum-slangarna vid turbon )
Steg två blir annars att testa att byta membranet vid turbon som jag läste på SaabCentral.

[grandinen]

Felkod P0033 borta!

Bytte bypassventilerna förra veckan och har kört runt sista veckan utan felkoden en enda gång!

Samtidigt som jag bytte ventilerna gjorde jag rent MAF och MAP sensorerna.

Ville bara dela med mig av hur det gick!


Mvh
Mattias