Resultat 1 till 2 av 2

Ämne: Behöver hjälp med ny servad ACC

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    207

    Behöver hjälp med ny servad ACC

    Hej!

    Bil: 9000 CSE 2,3T 94
    Har precis varit hos en kyl-kille som lagat min ACC, var slangen mellan
    kondensor och torkfiltret som gettsig vid kondensorn.
    Han bytte den, och fyllde gas och har provtryckt och sagt att allt är ok.

    Och när jag sätter mig i bilen så blir det grymt kallt, verkar funka hur bra som helst, men efter ca en halv mils körning eller när bilen blivit riktigt varm, så stannar kompressorn och vill inte starta mera, och det kommer varm luft, den startar ej i läge low heller. vad fasiken är det som strular nu?
    Har noterat att det ej kommer något kondensvatten under bilen?!?!
    och när ac.n går så klickar det väldigt ofta i reläet, kanske 10-20 gånger under kanske bara en kilometers körning.

    Behöver tips om vad som kan vara galet....

    mvh
    Robban
    9-5 2,3t Vector BioPower -08 : 9000 2,3T CSE -94 (skrotad) : 9000 2,3t CS -95 : 9000 CSE 2,3i -92: Opel Ascona C Sprint (Etanol konveraterad)(R.I.P.).

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    207
    Har gjort lite ytterligare felsökningar nu:

    Nu funkade ac hela tiden, typiskt kan det bero på att det var kallare ute nu på kvällen?

    Fortfarande inget kondensvatten under bilen, vart sitter dräneringen?
    Är det samma drennering som den gummipipen som sitter från akvariet (ungefär mittemot oljepåfyllningen fast längre ner på torpedväggen)?
    Eller sitter den någon annan stans?

    Meckade in handen typ under fläkthuset (intill förångaren) och där var det lite fuktigt är det normalt? Fläkthuset var välldigt kallt, men det är väl normalt antar jag.

    Har konstaterat att det är relä E (compressor och cooling fan tror jag det hette) som knäpper i hela tiden. Kan det vara det som spökade förut?

    Återkommer i morgon när jag gjort en långtest igen, hoppas det blir riktigt varmt.

    Kan det helt enkelt vara så att systemet behövde köra in sig lite när det inte varit funkonabelt på ett år kanske :-))

    Ursäkta mina långa inlägg, hoppas någon orkar läsa och komma med tips och förslag.

    mvh
    Robban
    9-5 2,3t Vector BioPower -08 : 9000 2,3T CSE -94 (skrotad) : 9000 2,3t CS -95 : 9000 CSE 2,3i -92: Opel Ascona C Sprint (Etanol konveraterad)(R.I.P.).

Liknande ämnen

  1. Byta till Trionic i OG900
    Av tummen87 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 69
    Senaste inlägg: 2015-08-21, 02:27
  2. Vart få reda på om bilen är servad?
    Av Sundance Kid i forum Allmänt
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-12-13, 20:37
  3. 9-3 SS vill bli servad för tidigt
    Av Psychodad i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-10-06, 09:35
  4. hur 'sanera' dåligt servad B235R?
    Av peterpops i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 33
    Senaste inlägg: 2005-06-28, 15:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •