Sidan 5 av 5 FörstaFörsta ... 345
Resultat 81 till 95 av 95

Ämne: Eftersnack Gelleråsen 20150920

  1. #81
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    men ingen information om det extra försäkringsskydd som en personlig licens ges ut...

    varför det?

  2. #82
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    men ingen information om det extra försäkringsskydd som en personlig licens ges ut...

    varför det?
    Hej!

    Då det inte råder licenskrav på våra träffar har vi inte tittat in i vad licenser skulle innebära.

    Vi informerar att det är upp till var och en att kolla med sitt försäkringsbolag vad som gäller.

    Om sedan tagen licens skulle innebära mer skydd är det ju bara bra.

    Mvh Michael

  3. #83
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 101
    Medlem#
    6234
    Hej i stugorna!

    Här kommer mina "normala" bilder från Gellerås-träffen.

    https://goo.gl/photos/byx9vHwv3EMoMPEp6

    5 användare gillar detta inlägg


    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  4. #84
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 138
    Medlem#
    3409
    Kanske ha en kort stund av dagen där vi/de med licens får åka fortfort mot tidtagning.
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  5. #85
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av Saabdalarna Visa inlägg
    Kanske ha en kort stund av dagen där vi/de med licens får åka fortfort mot tidtagning.
    Tycker iofs att ni redan åker fortfort Robert :-D

    Mvh Michael

    1 användare gillar detta inlägg



  6. #86
    Helt original axelssons avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    603
    Medlem#
    6833
    Citat Ursprungligen postat av axelsson Visa inlägg
    Några filmklipp
    https://www.youtube.com/playlist?lis...kGlzNWk3TJoXUJ
    Finns fler klipp och foton som dyker upp i veckan.
    Mina foton ---> https://picasaweb.google.com/107836393426305227778
    Hojta till om något ska plockas bort eller plockas fram.

    4 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av axelsson den 2015-09-27 klockan 14:52.
    I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
    http://www.garaget.org/shinyhead

  7. #87
    Grundladd Trekmeisters avatar
    Reg.datum
    aug 2008
    Ort
    Arlanda
    Inlägg
    339
    Medlem#
    7502
    Såhär sent omsider måste jag också tacka för ännu ett mycket trevligt arrangemang av STCS! Alltid kul att hälsa på både arrangörer och annat löst folk.

    Många riktigt bra bilder också, kul att även min mindre fina bil lyckats fastna på några! Undrar dock lite, är det någon av alla fotografer som fångade vad man kanske kan kalla mina mindre lyckade manövrar? Ambassad-blå 2-dörrars og900...

  8. #88
    Helt original axelssons avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    603
    Medlem#
    6833
    Citat Ursprungligen postat av Trekmeister Visa inlägg
    som fångade vad man kanske kan kalla mina mindre lyckade manövrar? Ambassad-blå 2-dörrars og900...
    Sladd i kurvan innan start/målrakan? Finns bland mina bilder inlägget ovanför ditt



    Skickat från min LG-D855 via Tapatalk
    I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
    http://www.garaget.org/shinyhead

  9. #89
    Grundladd Falcons avatar
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Sjuntorp
    Inlägg
    174
    Medlem#
    5538
    Ska aldrig, aldrig, aldrig missa en banträff igen.

    Man blir ju smått tokig av att se på bilderna vad man missat.
    Martin Olander
    9-5 Aero -07
    9-3 Aero Hirsch -14

  10. #90
    Grundladd Trekmeisters avatar
    Reg.datum
    aug 2008
    Ort
    Arlanda
    Inlägg
    339
    Medlem#
    7502
    Citat Ursprungligen postat av axelsson Visa inlägg
    Sladd i kurvan innan start/målrakan? Finns bland mina bilder inlägget ovanför ditt



    Skickat från min LG-D855 via Tapatalk
    Ja se där var det ju, missat att det fanns en sida 2 med bilder.

    Insåg efter det där att jag antagligen var lite trött (kört så mycket jag hunnit på alla tidigare passen) och att jag stressade på för mycket för att inte sinka bilarna bakom mig i kurvan. Bra läxor för en nybörjare!

  11. #91
    Helt original axelssons avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    603
    Medlem#
    6833

    De bakom måste hickat till lite

  12. #92
    Grundladd Trekmeisters avatar
    Reg.datum
    aug 2008
    Ort
    Arlanda
    Inlägg
    339
    Medlem#
    7502
    Citat Ursprungligen postat av axelsson Visa inlägg
    De bakom måste hickat till lite
    Jo, man får vara tacksam att folk är fokuserade på körningen...

    Oväntat överstyrd var den iallafall, misstänker däck problem.

  13. #93
    Steg 5 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    5 965
    Medlem#
    Dolt
    Bra fångat alexsson!

    Var bilen generellt överstyrd eller bara i just den kurvan? Om generellt så är det troligt med däckproblem. Om just i den kurvan så var det väl några som konstaterat att det är lurigt att växla från trean till fyran just i den kurvan. Hur som helst, vi är ju på banan för att lära oss hantera bilen. Bättre med överstyrning i startkurvan på Gelleråsen än på valfri riksväg i landet.

    Falcon - Förstår vad du menar.
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  14. #94
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    960
    Det var kul att det gick att vinna slalomen med en orginalbil på 5 år gamla gatdäck Tyckte också att det var en riktigt trevlig sträckning på konbanan denna gången! Stort plus i kanten till er som la den!


    Tyvärr har det under bankörningsdelen blivit mer och mer dötid i år. Det kommer bland annat av att det är mycket folk på träffarna givetvis. Denna träffen hade 70 - 80 minuter outnyttjad bantid från att första familjepasset kördes till sista banpasset avslutades. Hade vi kunnat utnyttja även den tiden så hade alla fått minst 2 ytterligare körpass.
    Vi kan alla hjälpas åt att fundera på hur vi kan lösa effektiviteten mellan körpassen och jag är övertygad om att racecrew gör så gott de kan får att få allt att flyta.
    En spontan grej är ju att flaggvakterna inte körs ut via banan. Dessa bör som hos andra arrangörer ta sig ut utanför banområdet medans körning pågår.
    Lineupen bör också märkas up med skyltar. Trots att det tas upp på förarmötet så undrar alla vilken line som är bana resp familjekörning och ställer sig kors o tvärs. Dock var det en bra grej att hålla fastlane fri från uplineing.
    Jag hade 42 min körtid, slalomen inkluderad under hela dagen... Även om träffarna är gratis så börjar jag känna att det inte är värt att åka för så lite körtid. Sedan är det ju givetvis trevligt att tjöta med alla oavsett.

    Som jämförelse så åker jag ett par andra trackdays varje år med en Sportvagnsklubb och Bmwsport club. Där lyckas man få ner outnyttjad tid till oftast under 10 minuter på hela dagen. Bortsett från ev sanering och bärgning givetvis.
    Åkte en tvådagars träff på Knutan förra månaden. Dag 1, 3:37 h effektiv körtid, Dag 2, 3:04 h. Det va 120 bilar på träffen... Dock var det ingen slalom men 2 h varje dag gick åt till Bmw cup träning.


    Licenser som några av er prata om:
    Det är en klar fördel att ha en personlig licens, ( ej engångs) själv har jag SBF licen i två grenar. När man åker en trackday utan licens har man väldigt litet personligt försäkringskydd och man har inget skydd om man skulle göra sönder banans inventarier som tex ett räcke. SBF licensen täcker skapligt stor del av sådana kostnader sålänge banan man kör på är SBF sanktionerad.
    Dessutom har man fått en utbildning i grunduppförande på banan, vilket gör att alla agerar lite mer lika och man får färre knepiga situationer där man behöver slå av på tempot för att bibehålla säkerheten.

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av HP den 2015-09-30 klockan 23:15.

  15. #95
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Frillesås
    Inlägg
    6
    Medlem#
    8352
    Citat Ursprungligen postat av axelsson Visa inlägg

    De bakom måste hickat till lite
    Jodå.....blev lite överaskad när bilen framför mig snurrade.......tur att man har kört mycket racing (visserligen racing med 2 hjul) så att man har tränat på att inte ha "target Lock".....fastnar man med blicken på målet så brukar man köra dit....å det hade ju inte blivit så bra :-)
    9-5 Aero -05
    9-3 Tid -09
    900ng 2.0T-98
    9-3 Sugis -00

Liknande ämnen

  1. Eftersnack/bilder/filmer Gelleråsen 2013-09-22
    Av Owla i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 58
    Senaste inlägg: 2013-10-27, 14:08
  2. Eftersnack Gelleråsen 27/9 2009
    Av daree i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 68
    Senaste inlägg: 2010-01-19, 19:49
  3. Eftersnack: Gelleråsen 14/10 2006
    Av znorc i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 163
    Senaste inlägg: 2006-10-28, 12:13
  4. Eftersnack/bilder Gelleråsen 17/9-05
    Av TD04 i forum Allmänt
    Svar: 37
    Senaste inlägg: 2005-11-11, 16:32
  5. Gelleråsen 17/9
    Av Roger #2378 i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2005-09-17, 20:45

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •