Hittade en 9000 2,0ltt 150hkr -97 med 11 800 mil på mätaren för 79 000:- den är riktigt fräsch, inte massa lull-lull så men typisk "flickvänbil". Inga synliga skador etc, utan riktigt fräsch!
Vad tycks om priset? Bra eller Anus?
Hittade en 9000 2,0ltt 150hkr -97 med 11 800 mil på mätaren för 79 000:- den är riktigt fräsch, inte massa lull-lull så men typisk "flickvänbil". Inga synliga skador etc, utan riktigt fräsch!
Vad tycks om priset? Bra eller Anus?
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Lutar åt normalhållet.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
ja .. va inte superbilligt på ngt sätt .. kille här i Gbg köpte en 9000 Aero -97 med 13k på mätaren för 70k .. dock inte "tokfräsch" men väl fungerande
/M.Krantz no.829 ..
Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB
fast det lät ju jädrigt billigt...sicken lyckostUrsprungligen postat av Krantz
MVH lerne
Låter som ett normalpris.. på en bilfirma
9-3 2,0t cab, -99
9-3 Sc TTID4, -11
En A50? kanske bara fanns A50 då?, dålig koll
Fick iaf 95 000:- för min 97:a 2,0 ltt med 8500 mil förra veckan, privat
9-5 2,3T Kombi 2001
http://www.garaget.org/?car=6023
Det fanns andra 9000 än A50 under -97.
Skulle värdera min 97:a A50 som gått 14' mil till 75-80':-, en 2.0t "icke A50" borde väl ligga kanske uppemot 10':- under detta?
Beror ju som sagt mycket på vad någon vill betala för lågt miltal & skick.
Som Bob skriver låter det som ett "bilhandlarpris", i alla fall i en storstad.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ltt:n är väl inte så eftertraktad heller. Så jag tycker priset verkar vara
"normalt".
Mvh
Svindyrt skulle jag säga....en sådan bil betingar ett pris på 60000 enligt mina erfarenheter...
Man får ju CokeMans OG9-3 99:a för 5000 till och då är det en välskött 200hk under 12000mil...
Sedan var det ju det här med att vissa förespråkar 9000 framför 9-3 och de personernas kunskap kan diskuteras...
håller med ANUS alltså...Ursprungligen postat av Zed82
Vill inte ha en Aero, inte ens till det priset. Haft en Aero, och till det priset en Aero kostar i försäkring kan man bilda en mindre förmögenhet.Ursprungligen postat av Krantz
Det ÄR bilfirma...Ursprungligen postat av Bob
Du verkar ha stora erfarenheter då.Ursprungligen postat av Zed82
Skulle inte vilja ha en Opel 9-3 -99 för ens halva det priset. Plätt lätt...
Så kunskapsnivån kan vi lämna utanför...
Dessutom är skyltat pris alltid prutbart
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Är huvudet dumt får plånboken lida heter det ju...Ursprungligen postat av MrTurbo
Lycka till med vad du än bestämmer dig för killen!
Men i dagen läge, kan man nästan tjäna pengar när man säljerUrsprungligen postat av MrTurbo
en välvårdad 9000 Aero.
Väntar fortfarande på att en bil liknande KKs "svarten" ska dyka upp, då...
Mvh
Köper den för 80 k betalar 10k året i försäkring å säljer två år senare för 100k? Nja...Ursprungligen postat av Kasumi
Denna 9000 2,0 ltt -97 skulle kosta lika mycket som min 900s -91 i försäkring dvs ca 5000:- helår. Viss skillnad på bil så att säga...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Observera att jag skrev nästanUrsprungligen postat av MrTurbo
Klart det är svårt att tjäna pengar på bilar, speciellt motorstarka
som är dyra i försäkring.
Sen kanske du inte har stora krav på att det just måste vara en "top of the line".
Mvh
Tjejen som ska ha en driftsäker och rekoderlig bil att förflytta sig och vår dotter i. Skulle faktiskt funka minst lika bra med en "2,0/2,3i".Ursprungligen postat av Kasumi
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Då är ju en 2,0t rätt lagom, rycker det i trimfingrarna så kan man ju alltid skoja till den litegran.Ursprungligen postat av MrTurbo
Kör ingen egen Saab längre men hjälper till att hålla en 9-3 1,8t Cabriolet -06 och 9-3 SportCombi 2,0t -06 igång