Aero 2.0T 210hk samma som biopower 200hk ?

[MicEE]

Hejsan!
Jag har köpt en 9-3SC 2009 2.0T Aero och har den turen att även äga en 9-3SS 2008 2.0t Biopower.
Noterade när jag kollade runt på bilen att spridare och faktiskt allt annat ser likadant ut som på min biopower.
Anledningen till frågan är att jag tänkte göra ett Biopower program anpassat för Aeroturbon och lägga i bilen men vet inte riktigt om det kommer att funka.
Bestämde mig för att skruva av locket på de bägge bilarna och jämföra artikelnummer.

Spridare på Biopower

Artikelnummer 55559397

Joniseringsmodulen på biopower
Artikelnummer 55352137

Spridare på Aero 2.0T 210hk

Artikelnummer 55559397 dvs samma spridare som biopowern.

Joniseringsmodulen

Artikelnummer 55352137
Dvs även detta är samma som på biopowern.

Altså borde jag med biopowerprogram anpassat för 14t (?) kunna köra denna på E85 utan bekymmer?
Om jag då dessutom montera i mina 630cc deka som jag har liggandes så borde jag vara en bra bit påväg dvs typ 270hk?

Någon som testat att trimma dessa motorer?


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Vfr]

Kammarna borde skilja. 2.0T-motorn har lite vassare kamaxlar än 2.0t rent generellt. Det borde inte vara annorlunda på biopower. Jag hade ca 270hk på min biokonverterade 2.0t med 14T aerosnurra och 630-spridare. Med aerokammarna borde man komma en aning högre, men framförallt en något spetsigare karaktär.

[Mackan]

Kan skicka över en standard B207R Biopower fil till dig så du har något att börja med
Maila över org programmet så jag får med alla parametrar för tank och växellåda bara.

[MicEE]

Det vore grymt schysst mackan!
Jag håller på att byta operativsystem på ena laptopen för att kunna köra T8 suite på den, jag skickar filen så snart jag fått liv i den!

Tack!!


Skickat från min iPad med Tapatalk

[MicEE]

När vi ändå har denna konversationen här kanske vi kan skriva om skillnaderna här i tråden så att fler kan få svaret om dom har samma fråga.
Är det samma grejor på nyare B207R som på en Biopower?
Skulle man rent krasst kunna ta ett biopowerprogram med 14T anpassningar och på så vis köra biopowerfunktion?

Senare bilar har ju en etanolsensor, behöver man montera denna?
Tidigare bilar måste ju byta bla Joniseringsmodulen, detta slipper jag eftersom att det är samma, när kom denna nya typen?

[Vfr]

Jag tror det var på MY05 som den nya joniseringsmodulen kom. Jag behövde aldrig byta den på min 05:a.

[MicEE]

Var precis inne på Maptun och läste lite och det verkar vara så. 2005 och framåt behöver ej byta Joniseringsmodulen.
Tidigare bilar behöver tydligen även byta ECM?

Hur som, med min bil så verkar det vara enbart mjukvaran som begränsar mina E85 möjligheter!
Verkar även som att Maptun steg1 + dvs med 630cc är ett jäkligt bra steg! 270hk 380nm !

Halva jobbet är ju redan gjort när man har en 2.0T, jag som blev besviken när jag insåg att den inte var biopower, nu känns det som en riktig vinstlott!!

[Mackan]

Kammar, turbo, bränsleledningar och pump.
Ev andra insugsventiler.
Räcker att byta program på -07 och framåt på fwd.
Xwd är lite mer att göra för att konvertera helt då tanken är annorlunda och det sitter etanolsensor på alla biopower.
På alla -11 sitter det etanolsensor.