Om inte SAAB, vad hade ni då kört?

[aik]

Tror tyvärr inte att man vinner något

[bollman]

Nä, senast jag kollade förlorade man...pengar.

[ime95mos]

Jag hade också för mig det.. Måste väl vara tvärtom? Att det ska vara så lite som möjligt?

Nä, senast jag kollade förlorade man...pengar.

[GlennB]

Spelar väl egentligen inte nån roll vad skatten är, det är ju totalkostnaden som är det intressanta.

..Men visst skulle det svida med skatt på >10k, äldre XC90 med fel motor har väl också nåt sånt.

[bollman]

Visst är det så, men för den genomsnittlige bilisten är ju bilskatten en väldigt stor del av bilägandet. Medelbilisten kör väl 1500 mil om året och om skatten då är 11000 så är ju skatten nästan 10 spänn milen! Det skall då jämföras med mig som kör 5000 mil+ varje år och tycker det är dyrt att min diesel har 6000 i skatt.

[Loffe]

Mercedes kan jag se mig i.
Gärna en CLS Shooting Brake.

Jaguar fungerar oxå.
Helst en nyare XJ men även en nyare XF går bra ;-)

Ska man komma ner på jorden så hamnar jag nog bland Citroën modellerna.
Kommer börja köra in till stan så en C4 Picasso verkar både rymlig och ekonomisk.

BMW är gör fina bilar men verkar attrahera en viss kategorin människor. ..
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23472681.ab

[RZ]

kör 5000 mil+ varje år

Hur tusan kan du få ihop det?

[bollman]

11-12 mil t.o.r jobbet varje dag. Sambons släkt i norrland, 250 mil per resa dit vilket sker 2-3 gånger om året, min släkt nästan 20 mil bort. Skall man köra och handla är det nästan 2 mil till affären, ofta får man köra till Malmö och köpa grejer, 10 mil t.o.r. Servar bilarna på verkstad 16 mil bort. Lägg till "nöjeskörning" och lite bilträffar. Vips är man uppe i 5000 mil.
Min "Lifelog" säger att jag kör bil över 2 timmar om dagen, i genomsnitt.

Nu skall jag väl i ärlighetens namn säga att alla 5000 milen inte sker i samma bil, men det är ju dieseln som kostar mest i skatt, och vi är 2 med körkort i familjen Förra året lade jag runt 9000 på bilskatt sammanlagt.

[heffaklump]

För mig blev det en Opel Insignia 2.0T 250hk 4x4 eLSD.
Hade en 9-5 Aero -08 innan. Skulle sitta fint med en 900 Aero i fint skick så man inte är helt Saab-lös!

/Mats

[bollman]

Mercedes kan jag se mig i.
Gärna en CLS Shooting Brake.

Blörk. Fy sjutton vad ful den bilen är. Dessutom är den ju ett rent skämt vad gäller "praktiskhet". Polaren har haft en eller 2 och bagaget är ju som i en og900 sedan, baksätet omöjligt att komma i och ur. Nä, skall man köra Merca får det nog bli en E-klass, även om C är snyggare och fräckare, och framförallt ofantligt mycket roligare att köra!

[Uky]

Jo. CLS "Shooting Break" anser även jag som kör MB vara ful som stryk. Den vanliga sedanen
är ganska snygg, och jag funderade ett tag på en, men när man sätter sig i den sitter man i ett
badkar med usel sikt utåt/bakåt. Nope - det blev ingen sådan. Men tänk Er den bilen med litet
större rutor och en baklucka model combi-coupé som OG 900 och med fällbart baksäte så blir det hela plötsligt
mer aptitligt. Sätt sedan dit en tvärställd 2.3-liters turbo och en SAAB-grill...

Nästa gång jag byter blir det troligast någon liten trist Asiatisk ryggsäck. Annars har SEAT
en liten tuff coupé SC/Cupra. Det är väl VW-motorer i dessa och tidigare gjorde VW
en "TFSI"-motor...utrustad med kamkedjesträckare ... enbart på ena sidan (!) Deras Golf
var poppis bland körskolorna, men efter att (många) elever fått tvärstopp vid växlingar
och kedjan pga den idiotiska (besparings) konstruktionen kuggat över så blev det
röd totalvarningsflagg för VW. Nehe - någon VW-bil blir det nog inte...

[johan.h]

Idag rullade vår 9-3 ss Aero ut från garageuppfarten för sista gången, med en ny, glad, ägare bakom ratten.
Den kommer ersättas med en Mercedes C350e, givetvis sedan Det dröjer några veckor till innan den dyker upp, varit några otåliga månader nu...
För tillfället står där en lånebil, en dieselknattrande E220 kombi, många fel på en gång där

[dittrich]

mycket bra fråga!
nu hoppas jag kunna hålla liv i min saab så länge som möjligt, drömmer lite om bmw då kompisens sådana är jäkligt körglada och fina.
men jag skulle annars kunna tänka mig v70 eller v60 "r-design" eller "ocean race" volvo, men jag kommer gå mycket efter vilken bil som har skönast säten. gärna så lika OG9-5 sätena som möjligt.

[Uky]

Letar Du bil med fina säten förutom SAAB så är gamla Volvo S60/V70/S80 (P2-plattan fram till ~2005)
något att leta efter. Tyvärr inte mycket till vägkramare (Road&Track skrev att S60 T5 var
"An engine desperately looking for a chassis) men dessa bilar hade underbara
säten som Volvo (efter att Ford köpt PV) tvingades sluta med. Det enda som Ford senare bidrog
med var chassiekunskaper. Resten handlade mest om besparingar. Volvos gamla
radfemma var en bra motor. Men så bestämde Ford att Volvo enbart skulle ha
rad-4:or, 6:or eller V8:an (från Yamaha) i de nya bilar som byggde på Fords
plattformar. Rad-femman, som man hade kvar ett tag gick snålt och snällt,
men jag minns inte att man någonsin fick ordning på sexan "Si6 = Short Inline 6"
som fanns i två varianter sug och turbo. Ingen av dom gick att få att gå snålt.
Optimum är S60 med 2.5T, en radfemma med en liten turbosnurra i.
Den, med AW-automaten (samma som SAAB hade till OG9-5) var en
lyckad kombination.

[c20let2k]

Nyare volvo som jag går över til nu.. Min karrier innan saab är nog snart slut, vil ha en ganska ny bil så det blir volvo, jobbar också för volvo så får bli det

[H-M]

Nog bara att inse att Saab mer och mer kommer att övergå till att bli ett rent entusiastbilmärke. Blir svårare att hitta välskötta lågmilare. Så tyvärr kommer Saab gå bort för alla de som kör mycket och är beroende av att bilen fungerar i ur och skur. Det är klart att man Kan köra Saab ändå men ni vet vad jag menar och vilka kundgrupper jag tänker på. Även om de flesta Saabar känns ganska up to date så går trots allt utvecklingen framåt. Men å andra sidan. Saab har alltid varit ett entusiastmärke och kommer bli det ännu mer på sikt. Jag tror att Forumet kommer leva kvar och kanske tom växa något. Ursäkta lite ot men tyckte inlägget passade här

[Kongo]

Tycker Subaru har lite Saab över sig och skulle inte säga nej till en Forester XT -13 och framåt som nästa bil. Kanske inte det allra snyggaste som går att få men överlägsen fyrhjulskrafs, turbofyra på 240hk, kamkedja, vettig bränsleförbrukning (på papperet) osv. osv. Rätt mycket pengar i en sån tyvärr och kanske feltänk med bensin men jag vet inte vad annars som verkar vettigt (annat än billiga-flytta-arslet-i-bilar då).

[bollman]

Problemet med Subaru är ju att man vill borra hål i huvudet efter att man kört dem, bara så man kan släppa ut tråkigheten. Då menar jag inte köregenskaperna utan inredningen. Tristare grå plast går väl knappt att hitta i bilvärlden?
Sure, nyare är väl bättre, men om man tänker sådär mitten 2000-tal så är de så tråkiga att gudarna gråter. Jag har funderat på en 9-2X mer än en gång men jag blir så deprimerad av att sitta i en så...

[Kongo]

Öhm. Ja, det är ju en enorm skillnad på modellen jag nämner när det kommer till oceaner av grå plast jämfört mot för Saab ...... eller..?

2009_saab_40789_dashboard.jpg
2014-Forester-interior-1024x682.jpg

[Uky]

Nu finns Länsförsäkringars rapport om maskinskador att hämta (bl.a. hos Vi Bilägare).
Av den att döma ligger SAAB bra till bland de bilar med minst antal fel. Vill man
skaffa ett bättre märke så är det Asiaterna som räknas. Sett över hela skalan
ligger samtliga Européer sämre till. Notera VAG, BMW, Porsche...