Om det rasslar på tomgång men lugnar ner sig vid högre varv vilken kedja är det då?
Bil det gäller är en 9-3 185hk 02:a...
Om det rasslar på tomgång men lugnar ner sig vid högre varv vilken kedja är det då?
Bil det gäller är en 9-3 185hk 02:a...
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Högst troligt är det kamkedjan som rasslar, och har den blivit kass så har antagligen även balansaxelkedjan tagit stryk. Är alla servicar gjorda i tid hos auktoriserad verkstad så tar saab och fixar detta på goodwill.Ursprungligen postat av sebastian
Mvh Martin
Individuellt 321hk/463NM
http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723
Tyvärr är någon service gått över miltalet.Högst troligt är det kamkedjan som rasslar, och har den blivit kass så har antagligen även balansaxelkedjan tagit stryk. Är alla servicar gjorda i tid hos auktoriserad verkstad så tar saab och fixar detta på goodwill.
Mvh Martin
Kollat dreven och de två man ser är fina. Ska man ta och knipsa av balanskedjan och testa och dra i en öppen kamkedja?
Kan man inte skilja på något sätt vilken av dessa två som låter illa?
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Det är ju ett alternativ. Jag har tagit bort b.kedjan på min bil och bara rullat på en ny k. kedja på min bil men min är en T5 motor så den har inte haft några problem med vevhuset som suger olja. Helst ska man ju byta alla skenor och drev m.m. men det kan ju funka med att byta endast k.kedja och ev. nya kamdrev. Men det är ju inte helt säkert att det blir 100%.Tyvärr är någon service gått över miltalet.Högst troligt är det kamkedjan som rasslar, och har den blivit kass så har antagligen även balansaxelkedjan tagit stryk. Är alla servicar gjorda i tid hos auktoriserad verkstad så tar saab och fixar detta på goodwill.
Mvh Martin
Kollat dreven och de två man ser är fina. Ska man ta och knipsa av balanskedjan och testa och dra i en öppen kamkedja?
Kan man inte skilja på något sätt vilken av dessa två som låter illa?
Mvh Martin
Individuellt 321hk/463NM
http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723
Nån som kan bekräfta detta??Högst troligt är det kamkedjan som rasslar, och har den blivit kass så har antagligen även balansaxelkedjan tagit stryk. Är alla servicar gjorda i tid hos auktoriserad verkstad så tar saab och fixar detta på goodwill.
Mvh Martin
Har samma bekymmer...
Var b-kedjan som krångla på den bilen!
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Ok, det är ngt som rasslar väldigt lite på min vid tomgång o bara när hon e varm.
Ska in o kolla på onsdag om det bara jag som e nojjig eller om det verkligen är ngt att oroa sig för...
Bilen e en Aero-00 11300 mil fullservad m garanti...
Kollade boken idag o självklart är vå servicar över intervallet för motorgaran´ti....=(
Däremot är kamkedjan bytt för 2000 mil sedan så det känns konstigt om den pajjat redan? Inga oljeproblem överhuvudtaget....
Tips?
Min 9-5 från 99 rasslade som attan varm. ( Tyst kall )
Drog i ny kamkedja, men ingen som helst skillnad.
Skruvade dän transmissionskåpan, och felet var att balansaxelkedjans
spännare gått i botten.( Kedjan var så slack att den nött spår i kåpan )
Bytte rubbet och fick en tyst motor som går vibrationsfritt.( 24000 mil )
Inga spår av oilsludge i tråget!
mvh loca
loca
Tackar.
När du säger rubbet menar du balanskedjor, glidskenor, spännare etc?
Vad handlar det om för materialkostnad? Jobbet kan jag nog fixa på eget håll...
JS
Jo, med rubbet menar jag den sats som SAAB säljer.
Alla drev kedjor och skenor.( Oringar och klister ingår också )
Sök på forumet, så får du priset. Inte säkert att alla
tillhandahåller satsen.
mvh loca
loca
Behörigheter för att posta
Svara med citat