AKUT HJÄLP! 9-3 2.0t biopower startar inte efter att batteriet varit bortplockat!

[Mac2thaPac]

En snubbe hjälpte mig byta kopplingen på min 9-3sc Biopower. Han plockade dessvärre bort batteriet under processen, nu är bilen ihopsatt men startar ej!
Första nyckeln går vrida, låsa och låsa upp med fjärr, rattlåset går inte i men bilen går inte heller att starta utan tuggar på krank.
Andra nyckeln är testad men den ger endast felmeddelande i sid "Nyckel ej accepterad"
Alla jordpunkter och annat ska vara kollade flera ggr om. Behövs nytt ingifte av box och nycklar med tech2 nu? Isf någon runt Växjö/Kosta som har en att låna ut? Bifogar de aktuella felkoderna.
Några är inte aktuella typ bagage belysning och dimljus.

Behöver hjälp så fort som möjligt då bilen behövs!
mvh
Mac

[CosmicBlue]

Hej, tror inte det behövs tech 2 för att komma igenom startspärren.
Kanske du måste låsa och låsa upp med fjärren för att bilen skall känna igen koden -prova det.

[Mac2thaPac]

Detta gjordes igårkväll och han höll på till ca 01 utan att lyckas. Han provade låsa och låsa upp flera gånger.
Finns det något sätt att registrera nycklarna utan tech2 på dessa bilar?

[CosmicBlue]

Ja, det är inte lätt att komma igenom startspärrarna på saab. Tror att du behöver en tech 2.

[Mac2thaPac]

Mmh, lutar åt rattlåset (CIMen) som ligger bakom nu.

[CosmicBlue]

du har väl instruktionsbok till bilen?
Där står vad man skall iaktta vid batteribyte i nycklarna så att dessa skall synkroniseras till bilen.
OBS! får inte trycka upprepade gånger på fjärren, endast ett mindre antal aktiveringar är möjliga innan synkroniseringen till bilen förloras.

Så tech 2 behöver du nog

[RALLYCROSS]

Man synar nycklarna i ss genom att bara stoppa i de i tändlåset (ICM).
Däremot så kan de bygga felkoder vid batteri urkoppling även om det oftast inte gör att de inte startar.
Hade en inne på jobbet i veckan som satt felkod på rattlåset, och blockerade då nyckelvridning.
Gick att starta efter radering...

[Norrbagge]

Mmh, lutar åt rattlåset (CIMen) som ligger bakom nu.

B3055 00, B3060 00 og B3935 00 har alle med "No Transponder" eller "Malfunctioning Transponder" å gjøre, så om utlesing av feilkoder ble gjort ETTER at den andre nøkkelen var forsøkt, så kan det være dette som satt e disse feilkodene.

Start med P0337 00, "Vevaxelgivare. Avbrott", ta av pluggen til giveren, tenning til "ON", mål pinne #1 til jord - skal være 2,45 - 2,60V. Mål det samme for pinne #2.

[Mac2thaPac]

Fått ordning på det nu eller ja bilen går igång och funkar. Vevaxelgivarkabeln va klämd bakom en bult som hade klippt av den. Fick göra snabblösning med kabelskor men bilen vibrerar som fan i högre hastighet. När man släpper gasen och börjar bromsa lite kraftigare. Kanske ha med kabelskorna att gör dock?

[Pumba]

Låter mer som att det har med kopplingsbytet att göra än att kabeln till vevaxelgivaren är skarvad.

[Mac2thaPac]

Det va subframen som inte satt fast som den skulle. Nu funkar allt igen!