Hej jag har fått turbo ras och behöver tips vart man kan köpa ett nytt turboaggregat för ett bra pris.
Har ingen vidare koll på bilar så om någon skulle kunna hjälpa mig vore det jätteschysst.
Jag har en Saab 9-5 VECTOR 2.3t 185hk årsmodell 02
Hej jag har fått turbo ras och behöver tips vart man kan köpa ett nytt turboaggregat för ett bra pris.
Har ingen vidare koll på bilar så om någon skulle kunna hjälpa mig vore det jätteschysst.
Jag har en Saab 9-5 VECTOR 2.3t 185hk årsmodell 02
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Sa...r=eumile&asc=1
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Sa...=1&filter=205r - köp till vatten och oljerör
https://www.maptunparts.se/turbosystem/turboaggregat
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...regat/20t-23t/
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...2S-2000029738/
Själv har jag vid olika tillfällen köpt och monterat maptuns kompletta byteskit såväl som begagnade td04 (på två olika bilar)
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Airtune i Vällingby säljer renoverade agg
Micke
9-5 2.3 ltt -99 se Såld
9-5 2.3 SC Vector Biopower -08 steg 1
Tech2 med CANdi
Går det inte att använda samma olja-in vid byte GT17-->TD04?
Saab 9-5 2.3t -04 Vector, Uppgraderad med TD04-15
Nordic dalarna har ett kit med det som behövs för att montera TD04 på en bil som haft GT17
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
GIK har oxå
Köp en bättre beg originalturbo GT17. Montera ingen TD04 för det kräver mer arbete (omprogrammering krävs) och kostnaden blir högre (men visst blir bilen trevligare att köra).
Det behöver nog förtydligas en sak eller två: Din bil har från början en Garrett GT17-turbo. Den är inte lika hållbar som den Mitsubishi TD04 som sitter i aero-bilarna. Därför är det många som, när man ändå måste byta ut en GT17 efter ett turboras, passar på att byta till en TD04. Förutom den bättre hållbarheten ökar den ju på trimmöjligheterna avsevärt.
TD04an är dock lite dyrare i inköp och kräver byte av olje- och vattenanslutningar. Dessutom behöver man byta mjukvara om man vill få ut den extra mumman den turbon kan leverera.
Så du får själv tänka igenom hur länge du tänker ha bilen och huruvida du är intresserad av trimning för att bedöma om du ska ha en GT17 eller en TD04.
Oavsett GT17 eller TD04 tycker jag personligen att man kan satsa på en renoverad orginalsnurra. Det finns gott om billiga eftermarknadskopior på både TD04 och GT17 men kvalitén på dessa är ganska blandad. Ibland funkar de utmärkt, ibland rasar de efter några enstaka mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat