ACC felkoder 12 förstår ni den här?

[tuborg]

SAAB 9-5 aero -04.
Felkod 12.
Aha! Övre spjällmotor på höger sida, tänker vän av ordning.
Har köpt begagnade motorer 2 st även testat dem i den nedre klaffen så de fungerar, originalmotorn fungerar också. Klaffarna går riktigt lätt och fungerar, jag har testat dem manuellt så funktionen är bra, inga fysiska skador på mekaniken.
Har testat motorerna, bortkopplade från sina "chassin" och de snurrar på bra när man kör kalibreringen på manöverenheten.
Jag skruvar på chassit och testar så axeln snurrar som den ska.
Allt funkar monterar ihop, det fungerar fortfarande.
Kör byter alla lägen det fungerar, en stund sedan lägger det av igen.
Jag gör om proceduren, allt fungerar men lägger av efter ett tag.
Det spelar ingen roll vilken motor jag tar den fungerar men efter en stund lägger det av igen.
Misstänker manöverenheten, köper en på skroten, testar, den fungerar även om det inte är samma nummer på den.
Monterar, fungerar, lägger av.

Vad tror ni?

MVH

Tuborg

[tuborg]

Nu har det fungerat en hel dag. Vad kan jag dra för slutsatser? Det måste inte vara motorerna som pajat eller reglagen som kärvar eller kortslutning. Det kan vara manöverenheten i sig själv som fallerar.
Ibland är det ledningen som problemet sitter i även om de pekar ut någon annan som ansvarig!

[Långmilare]

Nu har det fungerat en hel dag. Vad kan jag dra för slutsatser? Det måste inte vara motorerna som pajat eller reglagen som kärvar eller kortslutning. Det kan vara manöverenheten i sig själv som fallerar.
Ibland är det ledningen som problemet sitter i även om de pekar ut någon annan som ansvarig!

Jag skulle nog faktiskt gissa på glapp i kabeln eller kontakterna, är alla kontakter itryckta ordentligt? Glapp (på en sådan kabel som inte rör sig) är normalt antingen en hylskontakt som har öppnat för mycket eller en dåligt pressad kontakt. Det kan också vara ett stift som blivit tillbakatryckt, sättet att felsöka är att titta noga på sakerna, när det gäller pressningar drar man lite försiktigt på för att se om den ger med sig, och när man hittat något misstänkt fixar man det och stoppar tillbaka och provar, en fix i taget.

[MultiMan]

Min 9-5 AC-panel blev utbytt på garanti eftersom den betedde sig exakt som din: Startar - fungerar en stund - lägger av. Står iaf så på kvittot jag fick med.

[tuborg]

Nu var väl allt frid och fröjd?
Alla reglagen fungerar, inga felkoder. DÅ upptäcker jag att det är glödhett ur ventiltionen i mitten bak. I framsätet blåser det kalluft ur mittkonsolen. Inga felkoder. Sitter man där framme är det kyligt, där bak är det maxvärme.
Vad är detta?

[RZ]

Jag skulle lossa batteripolen och gå 2 varv runt bilen, sätta tillbaks den och sen sätta på tändningen och kolla om det kommer några felkoder under uppstarten av ACC.

[tuborg]

Ok, göra en reset och sedan testa igen.

[tuborg]

Måste man förresten göra en reset? Manöverenheten är väl självständig och hänger väl inte ihop med "sid"?

[RZ]

Gör nu som jag säger.

[tuborg]

Testar med det.

[Norrbagge]

Temperaturen til bakre del styres av innstillingen for framsetepassasjer og drives av motoren for denne, men med et eget spjeld for luftblanding bak, via en separat arm. I fall dette spjeldet/armen har kommet ut av stilling, vil dette ikke fanges opp av diagnose, ettersom den sjekker forholdet mellom motor og stillingen til spjeldet for luftblanding til framsetepassasjer.

I tilfelle temperaturen på passasjersiden er OK, og helt ulik den til baksetet, er jo spørsmålet om arm/spjeld for bakseteluftblanding har gått ut av stilling (eller "hoppet av") under arbeidet med øvre (luftblandings-)motor / feilkode 12? Ved å regulere temperaturen for passasjer til begge ytterpunkter og ev. ser at temperaturen til baksetet varierer, vet du at det kan være spjeldet/armen som kanskje må rettes opp i forhold til satt temperatur på passasjersiden.

[tuborg]

Problemet löst!
Jo, de var värme/kyla klaffen till den bakre ventilationen som hoppat av från metallhaken när jag plockat isär och smort.
Så nu kan man sitta i baksätet igen utan att grillas.

- - - Uppdaterad - - -

Tack för hjälpen Norrbagge och RZ.
Jag hittade en felkod efter "nollningen" 22, men den var tydligen av underordnad betydelse, släcks med Tech 2.

[Norrbagge]

PS. "Felkod 22 betyder att ACC:ns mjukvara är korrupt. Detta kräver en reflash med tech2 hos verkstad. De flesta ACC-system fungerar normalt trots detta fel.". Er det ACC-modulen fra skroten som nå står innmontert?

[tuborg]

Nej, original. Men allt verkar fungera som det ska än så länge.