Jag håller på med rostlagning av bakluckan på min 9-5 -04 kombi. Har fått bort allt utom listen som skyltbelysning och handtag sitter på. Det sitter en plastplopp på vardera sida men hur sitter den kring skruvfästena?
Jag håller på med rostlagning av bakluckan på min 9-5 -04 kombi. Har fått bort allt utom listen som skyltbelysning och handtag sitter på. Det sitter en plastplopp på vardera sida men hur sitter den kring skruvfästena?
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
På min 02 var det två clips ytterst, två torx-skruvar utifrån och två muttrar på insidan av luckan, men det kanske skiljer på 04?
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Ah, det sitter muttrar på insidan. Ja, nu kände jag dem med handen. Har inte tagit bort innerklädseln helt eftersom jag kom åt allt annat ändå.
Får inte bort innerklädseln hellerBara i nederkant
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Är det samma som min så sitter det 4st specialclips i metall längst upp mot rutan, 3-4cm breda. Stickan man in handen känner man dem och kan böja ena blecket nedåt så att de släpper från klädseln.
Dessutom två stycken runda clips på var sida i ytterkant som är räfflade och låser direkt i metallen.
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Perfekt, det gick! Men vad bökigt det var...
Stort tack
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Nä, alltså jag fick bort klädseln men listen vill inte släppa i mitten. Man vill ju inte böja listen för mycket och ta i. Eller..?
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Stag och kontakter är lossade?
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Stag? Till handtaget/låset? Hm, nä. Hur?
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Ja du, det måste du nog titta efter själv annars rekommenderar jag att du ber om hjälp av någon annan direkt på plats. Staget till handtaget är helt omöjligt att missa.
Som alltid när man meckar på tidigare okända marker: Titta över hela konstruktionen, förstå hur den fungerar, börja demontera utifrån det.
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Ok, det kommer nog gå bra. Som jag förstod konstruktionen satt listen runt handtaget så att man inte skulle behöva demontera detta. Men jag kollar vidare.
Tack igen
Förresten: dumt att plocka bort så mycket för man hittar hela tiden ny rost... På insidan av bakluckan, på botten så att säga. Vad gör man åt den...?
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Det kan vara annorlunda på 04, men jag fick ta loss hela alltet inklusive handtag (samt då staget plus sladden till skyltbelysningen). Gummitätningen utifrån hade inte hållit tätt så baljan i metall bakom handtaget var superrostig och tätningen satt i princip fast på den. Tog rätt mycket arbete att få någon ordning på det. Har luckan börjat rosta inifrån är det nog dags att leta ny, svårt att laga det. Min var helt rostfri faktiskt, en av de får ställen på bilen, hehe. Fyllde den med vax bara, den var konstigt nog helt utan rostskydd invändigt.
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Har man inte allt för mycket rost inne i luckan, så det har gått igenom, så går det att hämma/stoppa upp det ganska så bra med Dinitrol ML.
Japp, nu ser jag hur man gör. Tror jag väntar lite med det... Börjar med det som är under lamporna - det som syns
Nytt emblem ska det bli också!
Ska köpa sånt medel du rekommenderar Herman. Tack båda!
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Det finns en rekommendation i WIS att man ska spraya insidan av bakluckan med rostskydd för att förstärka rostskyddet.
Ursprungligen postat av Deedum
Shithar jag blivit uppkopplad IRL??
Jag tänkte posta ett svar men då jag inte är här så ofta vågade jag inte och ändå får man cred för att bara har tänkt tanken...
Skall nog checka över firewallreglerna, nån port verkar stå på vid gavel
Och det finns andra trådar i ämnet som kanske är läsvärda i ditt fall.
Och om MultiMan säger "börja leta ny" så kontar jag med "och undertiden eftersom luckan då ändå skall skrotas kan du prova Brunox, Acid-Gel eller annat rostborttrollarmirakelmedel för att se om det funkar och sedan grunda, lacka och vaxa"
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Oj, så fruktansvärt pinsamt det här blev då... När jag hade lagt till bilden såg jag inte längre vem som hade postat rekommendationen, och blandade visst ihop saker och fick för mig att det var HeRmAN som skrivit. Jag ber Fredrik om ursäkt och tackar för tipset om medlet. Ska inhandla detta. Bakluckan går nog att rädda/skydda.
Och tack Herman denna gång iställetJag fortsatte bara ställa nya frågor i samma tråd utan att söka först, men visst finns det trådar. Ska kolla!
Det är svåråtkomligt där nere på botten i luckan, men säkert värt jobbet.
Tack och förlåt!
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Jag hade av belysning och dekor när min sc var ganska ny. Rengjorde och sprayade över allt som är dolt med trögflytande rostskydd. Samt tunnflytande innuti. Förmodligen har det gjort att luckan klarat sig bra.
Bra gjort! Jag köpte bilen av dess förste ägare i mars. Han var väldigt noga med det som syns, men mindre med allt annat verkar det... Vi får hoppas att det inte är försent!
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Jaha, nu har jag slipat, spacklat, grundat och lackat. Jag köpte bättringsfärg på Saab, färgkod 290. Men den nya färgen är ju mörkare än originalfärgenJag har gått på med rubbing och jämnat ut övergången, men det syns att den är mörkare. Ljusnar den med tiden...?
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Lacken på en bil som har varit med några år är alltid mer eller mindre blekt. Det syns tydligt i början för att man då stirrar just på lagningen. Efter en tid syns det mindre för att man inte tittar så noga. Jämna ut med rubbing är nog det bästa man kan göra. Huvudsaken är ändå att rosten är borta och att ytan är hel och blank så att det inte börjar rosta igen.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
