SAAB Aero -84 vakuum kopplingsschema sökes!!!

[tuborg]

Som framgår av överskriften.
Jag försöker sparka igång ovan nämnda bil. Har en del läckage och lösa slangändar. Var kan man få tag i en kopia på schemat över slangarna. Jag har sökt på nätet och frågat två intilligande saabverkstäder men de har inget.

Tacksam för hjälp.

Tuborg

[Vfr]

Och bilen är? Troligtvis en og900 eftersom det var ända Aeron som fanns 1984, men det är alltid bra att skriva ut det för tydlighet.

[axelsson]

Denna var rätt ok



Finns fler här---> https://www.google.se/search?q=saab+...&dpr=1#imgrc=_

mvh
ERik

[tuborg]

Hej Erik!
Tack för bilden. Jag har sett den tidigare. På min är det ett annat insugsgrenrör vilket gör att alla kopplingar inte är likadana men den funkar i grova drag. Då min är en förseriemodell så är inte allt riktigt rätt tror jag.

mvh

Tuborg

[tuborg]

Kan vara löst!
Jag hittade en sida med en sprängskiss med EGR-ventilen och hur den var kopplad till en "vakuumventil" som jag inte sett i andra bilar. Denna har ingen kolkannister så det skiljer lite.
http://www.saabcentral.com/forums/sh...d.php?t=164948
Sedan är det bara resten kvar men nu kan en hel hög slangar uteslutas.

[tuborg]

Nu verkar den delen av problemen vara lösta. Jag startade bilen i morse och tomgången var lägre än tidigare. När jag klämde i vakuumslangarna märkte jag inget varvtalsfall eller så.
Dock piper det om den lilla ventilen som sitter vid vänster hjulhus. Den är kopplad till EGR-ventilen, vakuum och spjällhuset. Jag är osäker på om den ska sitta på nippeln som sitter parallellt med nippeln som är slangad till fördelaren.
Någon som vet om det är rätt?

Den låter som en sådan där pappersflärp som man blåste i på fester förr.

[SaabAero]

EGR ska inte kopplas till samma uttag som fördelaren.
Har du 3st eller fler uttag på spjällhuset ?
Det viktigaste är att få fördelaren till rätt uttag på spjällhuset.

Vilket uttag som är vilket till EGR är inte solklart men jag har nog uppfattningen att den röda bilen i länken ovan är rättkopplad.
Mojängen på vänster skärm kan vara trasig också så det är inte säkert att du kopplat fel bara för att den låter konstigt. Vill minnas minst en bil där det varit en läcka på den mojängen.

Ett alternativ kan ju vara att plocka bort EGR-systemet

[tuborg]

Det sitter två uttag vid spjällhuset. Den som är närmast fördelaren går till fördelaren. Det är ingen förgrening där.
"Mojängen" är väl en vakuumstyrd ventil. Vad den har för funktion vet jag inte.
Plocka bort EGR-systemet?
Det sitter en termokontakt av mässing, grön plast och med två luftuttag på motorblocket. En slang går till EGR-ventilen och den andra till "mojängen" på skärmen. Om man plockar bort blir det kanske fel någonstans, jag vet inte.
Som grejerna sitter nu så går bilen ok på tomgången men stryps om jag rör gasen.
Det verkar tätt och bra på vakuumsidan nu.
Jag har slagit i 10 liter ny bensin i tanken och en liten skvätt tvåtaktsolja för att smörja pumpen.
Nu märker jag att jag håller på att fly från vakuumämnet. Så det får bli en ny tråd.