Bygga ny motor till Sierran...?

[Tony 418]

Har ju en B234R i en nu, med fimpad balansaxelkedja.

Men jag fnular lite på om man kanske skulle skaffa en annan motor och bygga på den istället.

Det finns ju en kortmotor (?) utan balansaxlar, hette den B204, eller 206?

Tänkte att man skulle spara en del vikt med den, då inget balansaxelkrafs finns i den. Men hur var det nu, den hade väl inte heller oljekylning för kolvarna? Så det måste man isåfall maskinera själv för att få dit?

Hur var det med resten, är det bara att hiva i en 2,3-vev stakar o kolvar, eller kan man kör på bara 2,3-vev och kanske behålla kolvarna?

Hur svåra är dessa motorer att få tag på idag, och vad kan de kosta? Och hur hittar man dem?

Tillsamman med lättare fälgar, kanske lättare slutväxel och denna motor så kanske man kan banta bilens vikt med 40-50 kg, och det lär väl märkas det.

[Johan H]

B206 heter den. Tror att den börjar bli svär att få tag på.
Man borrar och monterar oljekylningsmunstycken.
Flytta över vev/stakar/kolvar tycker jag.

Det går att plugga kanalerna på B234an så slipper du vikten för axlarna.
Jag tror att viktskillnaden på blocket är 6-7kg men någon annan får bekräfta det.

/J

[rcy]

Transkåpan för B206 är unik och tydligen ett riktigt helvete att få tag i numera, så se till att du får den med om du köper en motor.

[Tony 418]

I vilka bilmodeller satt då denna B206, årsmodeller och så. Lättare att söka om man vet även det.

[alleman]

Ganska säker den satt i vissa ng900 1994-1996 utan turbo

[Johan H]

Gissningsvis tidiga ng900 i.?

- - - Uppdaterad - - -

4st på bildelsbasen. Alla från ng900 i - 94. Strax efter 3000 kr för dem. En hade gått 14k

[HeRmAN]

Stämmer, snubblade över em annan gammal tråd det detta nndes, satt endast i 2,0i -94