Saab 9-5 2.3t. Läckage från rör till Oljekylare, bränsledoft i motoroljan.

[Helling]

Hejsan!

Jag köpte en begagnad Saab 9-5 2.3t igår (måndag) 17-08/15.
Bilen gick som ett skott, fungerade perfekt, i annonsen stod det att den går som en klocka i växellåda och motor - vilket den gör.

Men idag 18-08/15 så skulle min kompis hjälpa mig med en felkod P1110 (dumpventil), vi fixade den, åkte en sväng för att sedan märka att det var en oljefläck lika stor i diameter som en fotboll på uppfarten, tråkigt nog kom den från min bil.
Oljan läcker ifrån oljekylarröret - fast endast när motorn är igång (först trodde vi att det var en spricka i motorblocket). Röret är igenomrostat.

Men senare under dagen så luktade vi på oljan och kände bensindoft i oljan. Kan det vara symptom av "blowby" som ofta drabbade Saab 9-5-motorerna?

Slangen till vevhusventilation var också helt krasch. En 3cm-lång spricka i slangen upptäckte vi, och inuti slangen var det snustorrt.

Jag uppskattar verkligen lite hjälp, svar och upplysningar om denna tråkiga händelse.

Mvh, Helling.
Fotnot: detta är min första bil, jag inte mycket om bilmotorer.

[bartender76]

årsmodell?
rostiga rör och murkna slangar är nog helt naturligt på en säg 10+ år gammal bil.
kör inte innan oljekylen är bytt bara, går fort att tömma motorn så
gör ett komptest med biltema pryl så ger det dig sinnesfrid eller så upptäcker du om en kolv är körd.
vet inte vad jag skall säga om bensindoften, läckande spridare? gått länge utan oljebyte? historik av att vara svårstartad? gått för fett pga p1110?
..men alla t7 motorer har blow by i varierande grad...
i vilket fall drar motorn nu också tjuvluft från slangen till vevhusventilationen