Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 44 av 44

Ämne: FAQ: Byta vakuumslangar OG9-5 (OG9-3) B2x5

  1. #41
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 186
    Medlem#
    ja
    Huvudet på spiken!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  2. #42
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    För nära skåning.
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -

    Byte av vakumslangar avklarat, Följdfrågor

    Tjenare tjenare gott folk.

    Efter en tid borta från denna sidan då jag det senaste kört Volvo p.g.a. problematiska problem med tidigare Saabar, men nyligen fattat beslutet att jag saknat Saab och köpt mig en beg. 9-5 2.3t med B235E motorn.

    Efter att ha haft en blinkande motorlampa tog jag en titt under huven för att finna en vakuumslang längst in vid torpedväggen som gått av, letat upp en guide för att byta ut respektive slangar som va oerhört torra. Men nu till frågan.

    Enl guiden jag följde som är gjord av Trionic Seven på Youtube. Så ska det finnas en T-koppling vilket inte finns på min bil. Jag kommer länka en bild där scenario 1 är min situation och senario2 är det från guiden. Är båda rätt eller är min fel?

    Vacuum line saab 95 https://imgur.com/a/UUL7Yl8
    y1USJQo.jpg
    Tacksam för hjälp Mvh.
    Senast redigerat av Moderator den 2019-12-30 klockan 11:10. Anledning: Sparat bilden på forumet så den inte försvinner.

  3. #43
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 774
    Medlem#
    10798
    1 är rätt, 2 är fel. Ingenting ska dras till luftmassmätaren. T-koppling och backventil används ifall bilen är försedd med vakuumstyrd värmeventil (stänger av kylvattenflödet till kupévärmen då det är varmt ute).

    "Trädet" som sitter på insuget och har två anslutningar ska alltså kopplas till bypassventilens magnetventil på ena anslutningen och bränsletrycksregulatorn på den andra anslutningen. De andra två anslutningarna på bypassventilens magnetventil kopplas till bypassventilen respektive anslutningen i spjällhuset (anslutning före spjäll, i denna anslutning har man alltså aldrig vakuum).

  4. #44
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    För nära skåning.
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -
    Okej.

    Tackar för det svaret. Fick letat en bra stund igår för att hitta ev avtorkade slangar eller möjliga nipplar för att sätta slang på. Men då behöver jag inte oroa mig för det.

Liknande ämnen

  1. Hur koppla vakuumslangar OG9-5 B2x5
    Av gnodan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2018-07-04, 16:11
  2. Byta vevaxelgivare B2x5
    Av maaaakn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2017-01-25, 13:54
  3. Byta vakuumslangar på 9-5 2,3t BP 2007! Hur mycket slang?
    Av Teufelschlumpf-79 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2015-07-17, 23:43
  4. Byta vakuumslangar och backventiler
    Av KoktGrus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2014-05-01, 19:44
  5. Minskad bensinförbrukning efter byta av vakuumslangar.
    Av mr_boney i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-06-28, 11:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •