Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 41

Ämne: FAQ: Byta vakuumslangar OG9-5 (OG9-3) B2x5

  1. #21
    Doktor Etnoys avatar
    Reg.datum
    maj 2014
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    719
    Citat Ursprungligen postat av sungam17 Visa inlägg
    För att slippa fippla med buntband... köpte jag svart gummi slang på Swedol.
    Bra kvalitet till oslagbart pris:
    http://www.swedol.se/vakuumslang.html
    Tror leverantören är Codan.
    Om det är gummislang är det inget vidare. Bättre med silikonslang.
    Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.

  2. #22
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220
    Det är både gott och ont med silikonslang, visst den håller bättre då gummi torkar ut och spricker vilket silikon inte gör.
    Silikonslang brukar vara rätt tunn så risk finns att den under vakuum drar ihop sig och blir platt, har sätt det själv.

    Ja kör bara med vanlig gummislang det är billigt och lätt att få tag på.

    1 användare gillar detta inlägg


    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  3. #23
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Jag köpte också gummislang från en lokal leverantör, kostade någonstans mellan 12-15kr/m. Tyckte priset på silikonslang var rena rånet. Till t ex avlödningsstationen är det nödvändigt med sådan slang, men i en bil gör gummislang samma jobb, till en bråkdel av priset.

    1 användare gillar detta inlägg


    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  4. #24
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Silikon- eller billig gummislang av ospecificerad kvalitet är ju inte det viktiga, att vara hel och förmedla trycket.
    Silikon har bl.a. en fördel när det gäller åldersbeständighet vilket minskar risken för plötsliga läckage.
    Slang från "Macken" har ibland väldigt kort livsvängd kanske så kort som 1-2år vilket kan vara OK då den är billig om man bara är medveten om det och kontrollerar slangarna regelbundet och kanske byter vart annat år i förebyggande syfte.

    Slangar kan vara mer eller mindre hala vilket är trevligt när de skall monteras för det går lätt men avigsidan blir att den även glider av lättare, detta gäller både silikon- och vanlig slang.
    Är det så att slangen går lätt att trycka dit rekommenderar jag att man säkrar dem med ett litet buntband, speciellt på MV på torpedväggen där en nippel saknar fläns.

    kIM0h har en intressant iakttagelse om att slang kan sugas ihop vilket är lika illa som att den spricker och jag har sett det samma fast på vanlig vakuumslang.
    Vissa är tunnväggiga och sladdriga, andra ganska tjocka. Tänk på detta även på tryckslangar i insugssystemet annars går motorn väldigt underligt och det är inte lätt att hitta eftersom allt är helt.
    Vakuumslang är dessutom enkelt att testa om den håller formen.
    Utan att vi skapar en doktorsavhandling i tråden kan man dra slutsatsen att slangen an använder bör fylla vissa kriterier.
    - Vara hel
    - Hålla formen
    - Sitta på plats
    Svårare än så är det inte!
    Vissa vill lösa problemet billigt och kortsiktigt, andra en gång för alla och då får det kosta lite (mycket mer i %) så det finns inget rätt svar på frågan.
    Vissa vill dessutom ha blingbling...

    1 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  5. #25
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Jag handlade iaf inte "gummislang av ospecificerad kvalitet" utan gummislang med tjocka väggar, speciellt för vakuumbruk. Billig var den, men inte ospecificerad.

    Saker blir inte automatiskt bättre för att de är dyrare, om något har jag lärt mig det på 50år. Gummislangen jag satte dit är enligt min bedömning bättre än originalet som ändå höll i minst 13 år, och jag bytte inte ens för att den var sprucken, bara fnasig.

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av MultiMan den 2016-03-21 klockan 10:52.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  6. #26
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2015
    Ort
    Halland
    Inlägg
    62
    Bytte nu vid 21000 mil så de gummislangar jag satte på håller väl lika länge. Helt ok tycker jag.

  7. #27
    Citat Ursprungligen postat av zimm Visa inlägg
    trodde att kylvätskeventilen, den rödvita backventilen och det tjaffset försvann 02. har inte det på min 9-5 iaf.

    gör ju att det blir mycket mindre komplicerat att byta slangar.
    Hej, hoppar in lite. Jag bytte slangar idag och jag hade inte heller den slangen som går via en t-koppling till en backventil och kylvätskeventil. Saab9-5 aero, 2002, automat. Har jag missat nåt tro?

  8. #28
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Nej, jag tror nog bara vissa tidiga 02:or fick denna ventilen. har du inte den så kommer du inte att sakna den

  9. #29
    Doktor Etnoys avatar
    Reg.datum
    maj 2014
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    719
    Min -02 är byggd i mars 2002 och har ventilen. Kan det spela in med om man har manuell eller automat?
    Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.

  10. #30
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Jag kollade i WIS, bilar med chassinummerändelse fram till 038830 har vattenventilen. men sen säger de att bilar inte har den från 038664.

    Så det är lite överlapp där då man antagligen får kolla själv för att vara säker.

    Min bil har 052520. första gången i trafik 2002-06-06. är en aero med manuell låda, ingen värmeventil på den.

    Kollade på din Etnoy, den har 038365 som ändelse, så den är antagligen bland de sista som fick ventilen.

  11. #31
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    28
    Någon runt Linköping eller Västervik som kan hjälpa till med att byta vakuumslangar på min 2008 9-5 Vector ?
    Ersätter med bärs eller godfika ! =D
    2007 9-5 Vector 2.3 BioPower Svart
    2008 9-5 Vector 2.3 BioPower Silver
    2007 9-3 AERO Manuell
    2006 9-3 SC VECTOR

  12. #32
    Citat Ursprungligen postat av BobbyHo Visa inlägg
    Någon runt Linköping eller Västervik som kan hjälpa till med att byta vakuumslangar på min 2008 9-5 Vector ?
    Ersätter med bärs eller godfika ! =D
    Gör de själv, du behöver bara en sax...

  13. #33
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    28
    Är teknisk på elektronik men en fullständig idiot på det mekaniska =D
    2007 9-5 Vector 2.3 BioPower Svart
    2008 9-5 Vector 2.3 BioPower Silver
    2007 9-3 AERO Manuell
    2006 9-3 SC VECTOR

  14. #34
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    28
    Tänkte beställa på Speedparts. Räcker det med en meter ?
    2007 9-5 Vector 2.3 BioPower Svart
    2008 9-5 Vector 2.3 BioPower Silver
    2007 9-3 AERO Manuell
    2006 9-3 SC VECTOR

  15. #35
    Köp 3 meter , har du mekonomen eller liknande i närheten så går de köpa där med för ungefär samma pris
    Senast redigerat av Moderator den 2022-10-08 klockan 17:51. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  16. #36
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    28
    Ok, men hörde att Biltemas slang skulle vara skitdålig. Hur mycket behövs?
    2007 9-5 Vector 2.3 BioPower Svart
    2008 9-5 Vector 2.3 BioPower Silver
    2007 9-3 AERO Manuell
    2006 9-3 SC VECTOR

  17. #37
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av BobbyHo Visa inlägg
    Är teknisk på elektronik men en fullständig idiot på det mekaniska =D
    Då behärskar du redan de verktyg som krävs. Alltså: avbitare eller kniv, skruvmejsel samt ev hylsnyckel/fast nyckel/skiftnyckel.
    1. Ta bort gamla slangen.
    2. Klipp till en lika lång slang av samma längd.
    3. Montera.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  18. #38
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av BobbyHo Visa inlägg
    Ok, men hörde att Biltemas slang skulle vara skitdålig. Hur mycket behövs?
    De flesta har inte testat fast de "hör" så mycket och berättar gärna. Det "tycks" ganska mycket om Biltema.

    Min erfarenhet är att de har både bra och dåliga produkter. Vissa är riktigt bra och ligger i toppen. Annat kan vara mera av "lågpris" kvalitet. Vissa saker är dyra och andra billiga i förhållande till kvalitet. En del saker kan vara dyrare än original, annat mycket prisvärt.

    Biltemas gummislang har fungerat utmärkt för mig under många år. Den har ett lågt pris och fungerar utmärkt. Jag vet inte hur länge den håller för jag har ännu inte behövt byta ut den. Samt den sitter kvar och håller formen, vilket silikonslang sällan gör.

    Det finns säkert, som med allt, olika produkter med olika egenskaper, kvalitet och pris även på vakuumslang. Men eftersom Biltemas slang oavsett typ fungerat hittills har jag inte kollat upp det. Har erfarenhet av vakuumslang, bromsslang, spolarslang, bränsleslang, trädgårdsslang, olika typer av vvs installationsslang för vatten och avlopp.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  19. #39
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Det finns säkert, som med allt, olika produkter med olika egenskaper, kvalitet och pris även på vakuumslang.
    Instämmer.
    EN gång köpte jag vacuumslang på Saab(Wafab) i tron att denne var bra (med tanke på det förhållandevis höga priset) men tji fick man då motorlampan lös efter ung. ett år.
    Söndertorkad, totalt, av 95% vanlig vardagskörning (tänker då på temperatur i motorrum)..

    Mvh
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  20. #40
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Sensmoral: Priset säger inte om kvalitén är bra men butiken säger att priset blir dyrt!

    2 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byta vevaxelgivare OG9-5 B2x5
    Av maaaakn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2024-02-04, 13:31
  2. Hur koppla vakuumslangar OG9-5 B2x5
    Av gnodan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2018-07-04, 17:11
  3. Byta vakuumslangar och backventiler OG9-5 > -04
    Av KoktGrus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2014-05-01, 20:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •