FAQ: Byta vakuumslangar OG9-5 (OG9-3) B2x5

[Etnoy]

Vakuumslangarna är gjorda av gummi och åldras med tiden. Risken är därför stor att slangarna torrspricker, och därför är det starkt rekommenderat att titta över vakuumslangarna i motorn när den börjar bli några år gammal. På min bil hade jag problem med att turbon inte laddade fullt, och orsaken var just att en vakuumslang lossnat.

Det är inget svårt ingrepp, och det rekommenderas att använda silikon till de nya slangarna. Jobbet tar cirka en timme, och jag har gjort en instruktionsfilm. Videon visar min Saab 9-5 Aero, men samma instruktioner borde funka för de flesta nyare bilar.

[HeRmAN]

Tja


Du nämner buntband som material men visar aldrig var man skall använda dem.
Jag har själv råkat ut för att slangarna kan lossna vilket du själv märkt.
Detta är speciellt ett problem på MW på torpedväggen eftersom några av anslutningarna saknar krage på nippeln och det kan bli värre med silikonslang eftersom det är lite halare.

Lås minst dessa men helst alla med buntbanden.



P.S. En svart penna att stryka över reklamen för drömfabriken på handsken?

[MultiMan]

Tyvärr har jag haft så mycket rostskyddande behandlingar och annat mer akut på bilen att jag ännu inte fixat den klickande styrningen som du tipsat tidigare om, men det kommer.

Varför jag skriver här nu? Jo, när jag såg din video upptäckte jag att jag missat den korta stumpen mellan bränsletrycksregulatorn och tornet med två anslutningar. Det är härmed fixat nu på morgonen! Ännu en gång måste jag tacka för dina fina videos!

[HeRmAN]

Nästa tips till Jonatan, om det är svårt att filma för att t.ex. visa var saker och ting sitter så kanske du kan ta ett foto, typ som mitt ovan och klippa in i filmen på rätt ställe.
Du kan ju faktiskt spela in delar av filmen utan ljud/alt. ta bort ljudet på valda delar och lägga på speakerljudet i efterhand när du redigerar så slipper du även vinden i mikrofonen.

[Etnoy]

Tja


Du nämner buntband som material men visar aldrig var man skall använda dem.
Jag har själv råkat ut för att slangarna kan lossna vilket du själv märkt.
Detta är speciellt ett problem på MW på torpedväggen eftersom några av anslutningarna saknar krage på nippeln och det kan bli värre med silikonslang eftersom det är lite halare.

Lås minst dessa men helst alla med buntbanden.



P.S. En svart penna att stryka över reklamen för drömfabriken på handsken?

Hah! Jag började filma och pratade då om buntbanden, men under tiden så kände jag att det borde sitta kvar ändå. Jag vet att det blir lite lurigt när man redan sagt A och inte gör B. Och jag tänkte när jag lade ut filmen att "Detta kommer HeRmAN klaga på, ha ha "

Biltemahandsken är numera slängd, tänkte faktiskt inte på att det stod någon text. Bättring till nästa gång!

Tyvärr har jag haft så mycket rostskyddande behandlingar och annat mer akut på bilen att jag ännu inte fixat den klickande styrningen som du tipsat tidigare om, men det kommer.

Varför jag skriver här nu? Jo, när jag såg din video upptäckte jag att jag missat den korta stumpen mellan bränsletrycksregulatorn och tornet med två anslutningar. Det är härmed fixat nu på morgonen! Ännu en gång måste jag tacka för dina fina videos!

Tack för kommentaren! Kul att det kommer till nytta!

Nästa tips till Jonatan, om det är svårt att filma för att t.ex. visa var saker och ting sitter så kanske du kan ta ett foto, typ som mitt ovan och klippa in i filmen på rätt ställe.
Du kan ju faktiskt spela in delar av filmen utan ljud/alt. ta bort ljudet på valda delar och lägga på speakerljudet i efterhand när du redigerar så slipper du även vinden i mikrofonen.

Bra idé. Det visade sig dock vara lätt att efterbehandla videon med kontrast och nivåer så att det syntes i vilket fall, trots att det inte verkade så när jag filmade. Kameran var denna gång lånad, och det märks att jag är lite ovan vid den eftersom jag tappade fokus lite för ofta. Får blända ned mer nästa gång. Och som du hörde kom det en del vildbrus, ljudet är något jag får jobba mer på, kanske skaffa en liten mygga till mig själv.

[HeRmAN]

Inte "klaga " kommer med förbättringsförslag.

[Etnoy]

Bara retas lite :-D

[HeRmAN]

Jag med!
Fast du har inte upptäckt i vilken tråd än...

[ErikssonR]

Vakuumslangarna med innerdiameter 6mm då?

Brukar ni ha buntband på gummislang också?

[HeRmAN]

Var har du dessa?
Men på mina bilar får inga slangar sitta utan låsning,antingen med fläns,annan låsning eller egen som då tex buntband

[ErikssonR]

Från min gamla tråd "Det finns både 4 mm och 6 mm slang (6 mm vid MV/turbo)." Dessa verkar ju dock inte vara i gummi? Är det dom man ser när man tittar "ner" direkt eller finns det fler?
http://forum.saabturboclub.com/showt...slang-byte-9-5

För övrigt så bytte jag alla med 4mm igår, blåa fina silikonslangar med buntband i ändarna
o jättebra guide Etnoy!

[HeRmAN]

OK, dessa slangar är av bra kvalitet och brukar inte behöva bytas alls och de finns i ett paket på SpeedParts

[ErikssonR]

tack dom ser bra ut. (silikon från början?)
lite OT, var går den långa av dom 3?

[HeRmAN]

T7 Laddluftregleringsventil har 3 anslutningar
Överst och nedåt
R - går till Cobran
W - går till vacuumklockan, Wastegate
C - går till kompressorn på turbon







Turbon sedd underifrån

[zimm]

trodde att kylvätskeventilen, den rödvita backventilen och det tjaffset försvann 02. har inte det på min 9-5 iaf.

gör ju att det blir mycket mindre komplicerat att byta slangar.

[Etnoy]

Jag har det iaf på min 2002. Säker på att någon tidigare ägare inte gjort modden med laddregulatorn och slangarna?

[ErikssonR]

Herman, jag tackar ödmjukast för dom där bilderna!

[ctl]

Tack för guiden. En kommentar; på vår 9-5 2.0t -06 var det fyra slangar med total längd 1,5 m.

[HeRmAN]

Håll bara isär de tunna 4mm slangarna och de till T7 ventilen,
Och köper man 2m 4mm vacuumslang så räcker det.
Silikon är bra att säkra med buntband, speciellt på MV på torpedväggen.

[sungam17]

För att slippa fippla med buntband... köpte jag svart gummi slang på Swedol.
Bra kvalitet till oslagbart pris:
http://www.swedol.se/vakuumslang.html
Tror leverantören är Codan.