Oljenivå varnar konstant NG9-3 TiD

[Michael90]

Plingar till på displayen där det står låg oljenivå.
Sker efter att man kört en stund, ca 5 min, oljenivån är det inget fel på.
Bilen är en NG9-3 TiD 2005, är det någon givare som spökar?
Oljelampan lyset alltså inte på instrumentbrädan utan den varnar i SID

[Norrbagge]

Fra WIS klippes kun den delen som gjelder Oljevarning, av Technical Service Bulletin Nbr. 210-2488, datert September 2004:

"Oljevarning samt reducerade prestanda i inkörningsfas

Berörda bilar

Saab 9-3 M05 med motoralternativ Z19 (1,9 diesel).

Symptombeskrivning

Oljevarningsmeddelande kan komma upp trots att oljenivån ligger ovanför min-strecket på oljestickan. Detta kan inträffa vid landsvägskörning i jämn fart och på jämn väg under en längre körsträcka.

Åtgärd

Uppmana kunden att vid oljevarning kontrollera oljenivån och fylla på till maxnivå vid behov. Om oljenivån redan är på maxnivå, tryck på instrumentpanelens clear-knapp.

Notera

Överfyll aldrig motorn, se instruktionsboken för
kontroll av oljenivå."

Jeg vet ikke om dette gjelder problemet som nevnt i rubriken, men det kunne jo være interessant å få kjennskap til omstendighetene når det oppstod, så som etter en oljepåfylling, service, motorbytte etc. Går varselet ut og blir borte ved bruk av "Clear-knappen"?

TSB'en inneholder desverre ikke informasjon om hva som forårsaker dette for MY2005.

[Michael90]

Vet inte när det uppstod. Men det kommer alltid upp efter ett antal minuters körning, sen kan man ta bort varningen också kommer det inte upp igen under körningen, så det är ett antal minuters körning efter varje uppstart som det plingar till

[Norrbagge]

Hmm, dette ligner jo litt på det som beskrives i TSB'en. Kan det være så at dette har vært slik siden du anskaffet denne bilen?

[Michael90]

Nej det har uppkommit nu i början av denna sommaren. Kan dock inte komma ihåg något som kan ha startat det hela, men ska man prova att byta ut givaren?

[Norrbagge]

Siden denne nivåvakta er separat og ikke sammen med trykkvakta (den som setter oljelampa), skulle en tro at et bytte kunne hjelpe her. Men siden det er en hel del skruing for å få byttet den ettersom den sitter inne i oljesumpen, og det at Saab har gitt ut TSB'en som omhandler et lignende tilfelle, er jeg i tvil.

Du må i alle fall være sikker på at du ikke har byttet olje eller gjort noe annet før fenomenet oppstod, som kan påvirke det. Det at Saab med TSB'en sier at man bare skal klarere ut oljenivåvarselet som omhandles der, uten å utføre forebyggende tiltak, viser etter min mening at her er det utført "marginal" design. Men igjen: Ditt tilfelle trenger ikke være en parallell til dette. Kanskje du skulle vente litt, til det bli kaldere i været for å se om noe endrer seg?