Hälsningar Ola
*******************************************
SAAB 9-3 Aero SportCombi 2.0T BioPower XWD -10
Ok, nu sitter jag och hoppas att detta verkligen blir av!
Jag bygger min 9-5a just för detta ändamålet!
Bilar vi ner i bilarna som ska gå på ringen eller är det ett "bilsläpsvänligt" tempo?
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Förra året var det "vi ses på ringen"-tempo. Det vill säga att man åkte i sin egen takt och sin egen gps-navigationsväg från landstigningen i Tyskland. Ville man vara säker (eller säkrare) att samåka ner med någon bil så gjordes detta upp innan med berörd förare.
Några åkte inte raka vägen ner. Andra stannade flera gånger för tankning och mat och så vidare. Sågs man ofta första timmarna så blev det färre gånger senare på dagen och kvällen. Alla som skulle vara på plats var på plats till kvällens middag vad jag minns.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Var ner i år till Ringen avverkade 16varv på tre dagar, dock mycket skrotningar dom dagarna vi var ner..
Tar ca 23,5 timmar att åka från Gävle 160mil enkel resa, tankade dragbil och Aset för ca 10k drygt 20 k totalt med hus o mat..
Blir det av för min del, så blir det med vagn ner(för då vet jag att man kommer hem också)..
//Dunken
Projekt Secret ..
Har ni tittat på fler datum?
Jag kommer bla åka ner över påsk, kanske hela påskveckan.
( Skriver detta från testbanan Nardo i Italien )
Tjenare Henrik!
Vi inväntar öppetiderna för turistkörningen innan vi sätter ett datum.
http://www.nuerburgring.de/en/drives...6&year_20=2016
Ha det så trevligt i Italien
Mvh Michael
Vi är ngr som varit nere ett antal år, en gång på våren och en gång på hösten, det är oftast varierande körtid, tyvärr. Senaste gången var jag och min bror nere i september och det var mkt skrotningar och avstängningar under dagarna vi var där. Vi brukar fixa 25 varv på 2 kvällar och en heldag utan problem, men denna gång stod vi mest still på heldagen och den ena kvällen öppnade man inte ens banan pga inspelning för ngt tv spel. Vad det gäller försäkringen så kan jag bara tala för vår del, vi har varit inblandade i lite plåtkontakt med tyska resp schweiztsare, bägge gångerna med polisinblandning. Böter på plats och dömda som vållande i efterhand!. Jag påtalade för polisen min syn på saken och det var inte direkt poppis, betala dina böter eller vi låser in bilen! Försökte förklara att jag höll spår och därav fick plåtkontakt med en tysk som skulle om fast det inte fanns plats för detta. Förklarade att jag har över 100 varv där och min motpart var ute på sitt första och förivrade sig ordentligt, men nej felet var mitt, jag hindrade hans omkörning.
Eftersom samanstötningen inte var direkt stor så stannade jag inte utan körde vidare, senare på em blev jag avplockad från banan till väntande polis!!
Blev då upplyst om att det är INGEN tävlingsbana, du får INTE ha hjälm på tysk landsväg! Vilket polisen rubricerar detta som. Om ngt händer så se till att få dit polisen, då blir det rapport och det svenska förs bolaget har svårt att komma ur ersättningsfrågan. Har dryftat detta med förs bolaget ( MHRF o bil& mc) bägge dessa är beredda att ersätta, både motpart och egna skador. Dom fick tillslut erkänna att det är en tysk betalväg med bl.a hastighetsskyltning mm.
Men jag tror att man måste stå på sig mot bolaget för att få rätt, och en tysk polisrapport hjälper, platsen är märkt med ett tyskt vägnummer!
Men det bär ner igen under våren, det är den ultimata banan att köra på.
Bra info/förklaring/berättelse. Läser man försäkringsvillkoren för Bilsport & MC och andra bolag, så nämns Nürburgring vid namn liksom flera andra motorbanor som exempel där vissa speciella villkor gäller. Kan det vara så att det egentligen är GP-sträckan som avses, inte Nordsträckan? Är ju en viss skillnad på de båda.
Hur som helst så skulle jag vilja ha skriftligt från försäkringsbolaget innan jag vågar mig ut på banan med något mer dyrbart fordon. Precis som du skriver så finns det andra än du själv som kan ställa till det för en. Och då menar jag övriga förare, inte polisen i det här fallet.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Nu verkar det som att datumen för årets turistkörningar släppts, http://www.nuerburgring.de/en/fans-i...016#location20
När har ni andra tänkt att åka ner, om det är en del?
Saab 9-5 2.3T -02
Saab 9-5 Aero -03
Mer känd som "Turbo CD" på banträffarna http://www.garaget.org/TurboCD
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Påskhelgen eller 5- 8 Maj verkar det vara som gälle rpå vårkanten.
Det burkar inte vara någon större ide att åka ner om det inte är ett par dagar i rad med heldagsöppet.
Påsk är tidigt, fortfarande kallt. 5-8 maj ligger green hell days med massor av folk, i synnerhet engelsmän ( beware of yellow plates!!!)
Vi har bokat och åker ner till pingst. Avresa från skåne fredagen den 13 maj, kvällskörning på lördagen, heldag sön och måndag sedan hemresa på tisdag morgon.
Som det är nu blir vi 9 Porschar som åker i sällskap ner.
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Jag e absolut sugen på Ringen, var ett par år sedan nu så det börjar bli hög tid. Avvaktar datum med spänning.
Spännande, själv har jag i alla fall bokat som följer. Åker Kielbåten ner 1:a juni för att ankomma 2:a juni. 2:a juni till 6:e juni har jag bokat Franky House am Nürburgring, som ligger 1,8 km från banan.
2:e juni samt 3:e juni är det öppet 2 timmar på seneftermiddagen. 4:e och 5:e juni är lördag-söndag och då är det heldagsöppet vad jag kan se. 6 juni hemfärd mot Kiel för båten tillbaka till Göteborg, som går på kvällen.
Detta är alltså vecka 22, någon mer som tänkt åka ner de här datumen?
Saab 9-5 2.3T -02
Saab 9-5 Aero -03
Mer känd som "Turbo CD" på banträffarna http://www.garaget.org/TurboCD
Hej!
Vi fortsätter diskussionen i tråden:
http://forum.saabturboclub.com/showt...18-e-september
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.