Hjälp med felkoder/misständning NG9-3 B284

[gbg]

Hjälp!!

Har en 2008 NG9-3 V6 XWD BSR steg1
Efter en fullgas repa började bilen hacka och slutade i limp home.
Läste ut felkoder
P0300 Misständningar
P0303 cylinder 3
P0304 cylinder 4
P0306 cylinder 6
P0007 Fuel shutoff valve control circuit High.
Vad betyder detta? Trasig kabel? Var sitter den?
C2900?
C2969?

Bilen köptes för 10 dagar sedan (privat) med nya tändspolar (ej original) och tändstift.

Jag monterade 3st av dom gamla tändspolarna för att felsöka. Dom 3 främre.
Den går mycket bättre nu men det finns små ryckningar kvar.

Efter att ha raderat felkoderna så finns P0007, P2900 och P2969 kvar.

Hjälp mig!

/Jonas

[Fredrik / 1941]

Vad är det för tändspolar? Det är ju rätt kinkigt med tändspolarna till denna motor.

Hur går maskinen om du återgår till original mjukvara? Såvida du har BSR PPC enhet till den.

Det har ju varit ganska varmt nu & original intercoolern är inte dimensionerad för den effekt du har med BSR mjukvaran. Så när det är varmt ute blir det inte så bra kylning, speciellt inte om man gör fullgasrepor.

[Norrbagge]

Noe som er underlig her, er at om man i WIS søker på kodene P0007, P2900 och P2969 så eksisterer de ikke for MY2008 ME9

[gbg]

Den tidigare ägaren valde det billigare alternativet och skickade tillbaka PPCn.
Dom bakre spolarna skall bytas idag. Dom byttes av förra ägaren i förebyggande syfte så jag har originalen kvar.
Återkommer om detta löser ryckningarna.

-Norrbagge- bilen är en gammal provbil från SAAB, så vad betyder felkoderna??

/Jonas

[Fredrik / 1941]

Ställer frågan igen. VAD har du för tändspolar? Du ska ha GM/SAAB 12629037 vilket är Bosch 0 221 604 112.

https://www.maptunparts.se/motordelar/tandsystem-elektronik/5688/tandspole-b284-saab-9-3-v6-2006-.html
http://www.mister-auto.se/sv/tandspo...1!604!112.html
http://www.bildelaronline24.se/search?keyword=12629037

[gbg]

Fredrik - Det är dom senaste (som du länkar till) jag har liggandes som skall tillbaka i bilen.

Har du koll på felkoderna??

[Norrbagge]

- Norrbagge- bilen är en gammal provbil från SAAB, så vad betyder felkoderna??

/Jonas

Som nevnt er disse kodene ikke listet i WIS for MY2008 og heller ikke for siste, oppdaterte modell MY2011. For ECM ME9 er første kode P0008 ("Kamaxel bank 1, felinställd mot vevaxeln"), og høyest nummererte kode P2636.

For ECM EDC16 (diesel) er det en serie feilkoder P0001 XY, som alle er referert til "Fuel Pressure -". For Trionic 8 starter ECM-kodene på P0030.

Hvordan fant du ut at koden P0007 er benevnt "Fuel shutoff valve control circuit High."?

Siden dette er en prøvebil fra Saab, så er det vel ikke usannsynlig at kodene har vært benyttet i eksperimentell sammenheng. Beklager dårligt svar

[gbg]

Jag använde mig av Google för P0007.
Sedan så skall det vara C2900 och C2969. Inte P, ber om ursäkt. C betyder väl chassi??
Tack för hjälpen Norrbagge!

[Norrbagge]

C er chassis, som du sier, men jeg søkte for din bil også frem og tilbake på disse kodene - uten å ha funnet noe som helst.

Det eneste jeg kan tenke meg er at kodene ble benyttet i utviklingsformål, og at de kanskje ikke har betydning som FEILkoder, men for å "monitorere" ett eller annet. Så har utviklerene "glemt" å fjerne kodene, og i så tilfelle kan det være vanskelig å få slettet dem. Ble Tech2 benyttet når du slettet kodene?

[gbg]

Skall uppsöka en Tech2 imorgon!
Tusen tack Norrbagge ☺

/Jonas

[gbg]

Nu sitter det SAAB original tändspolar i bilen igen och den går som en dröm.
Eftermarknads spolar skall man inte använda sig av!!

/Jonas

[- Sigge -]

Vilket märke var de på de som ej fungerade?

Har problem med misständningar och ojämn tomgång på min turbo-x. framförallt cylinder tre, bytte spole (Bosch) och stift till ngk utan någon förbättring... Kanske läge att köpa Boschspole och testa med istället!