Gängor halvt borta fjäderben (vriden) vid övre fästpunkt vid huven.

[HeRmAN]

Vi tolkar svaret som att Arne är öppen för förslag, men helst inte Pizza

[Arne 2226]

It's on the house - vi måste ju hålla igång bilarna till varje pris

[Eken92]

Hahah, en svettig calzone säger vi då!

Tack Arne

Nu bär det snart av mot att ge sig på skruven, återkommer!

[Eken92]

Har försökt under dagen, har tyvärr inte lyckats dock. Tängerna släpper ovanifrån, torxen/insex går inte att slå inte tillräckligt bra (släpper). Går inte att slå med ett stämjärn då vinkeln blir fel samt att ja inte får in grejerna rätt då. Sista jag provade var cement släpper bitsen osv haha. Jag får ge upp för denna gången, möjligtvis att Arnes urdragare skulle fungera, det närmsta var en insex 6mm jag slog in men får höra av mig när/om jag ger mig på skruven igen. Såg att din sats var 6mm sen 8, får hoppas den kan greppa ändå! Fick iallafall att lampbyte gjort under dagen, alltid något! ;|

[Arne 2226]

Verktygen är koniska så jag tror att de biter sig fast bra. Sen har jag ju de utvändiga verktygen som biter sig fast ännu bättre om det finns lite plats runt skruvskallen och den inte är för låg.

Jag åker förbi Järfälla i morgon med bara du lovar att jag slipper calzonen Vill inte börja bygga på en ny karriär ;-)

[Eken92]

Precis efter att jag skrev inlägget kom min far hem (meckar på deras garageuppfart då bostadsvärden nog inte skulle uppskatta om jag stod utanför porten haha ), han hade köpt en urdragarsats från biltema (de koniska som du hade) hade tydligen suttit och läst biltema katalogen och kommit fram till att det kunde vara något för mig.

Hur som gav jag det hela ett sista försök innan jag var tvungen att gå, tyvärr funkade de inte alls.. 6mm gängade inte i bra (inte alls nästan) och 8mm alldeles för stor. Vilket var väldigt synd, trodde även jag att det eventuellt skulle fungera.

Jag har däremot inte provat att använda något runt skruven (förutom tänger då), men kan det verkligen fungera om skruvhuvudet liknar detta: 8872511668254.jpg
Är väl 3-5mm djupt och plats finns nog runt, men det är ju inte kantigt från början så finns ju inte så mycket att ta i tänker på andra satsen du hade.

Jag slutar nog inte förrän 18.30 imorgon vilket gör att jag är hemma först 18.40 i bästa fall, så då får det bli en annan dag då du inte ska behöva vänta på mig, om du tror det är värt ett försök med din andra sats dvs. Lovar att skippa calzonen då

Stort tack iallafall!

[HeRmAN]

Snart har du väl slitit ut skallen och det kommer att lossna av sig själv?

Att svetsa på en liten mutter är väl snart det enda som återstår men det är nog lättare sagt än gjort utan att riva en massa för att kunna komma åt.

[Arne 2226]

Snart har du väl slitit ut skallen och det kommer att lossna av sig själv?

Att svetsa på en liten mutter är väl snart det enda som återstår men det är nog lättare sagt än gjort utan att riva en massa för att kunna komma åt.

Var förbi och kollade hur det såg ut. Det är för trångt med bara elcentral o batterihylla borta. Svårt att knacka på någon av mina hylsor då skruvskallen verkade vara 15,5mm. Så det gick inte riktigt det heller

Är dina kort tagna med subframen borta? det ser ut att vara oceaner av plats under din bil med massa möjligheter att få plats med verktyg och händer.

[HeRmAN]

Tänker du på översta bilden i post 6?
Svar ja
Subframen är i Arboga för bläster och lack, styrväxeln också demonterad, och avgaset, och tråget så det är svängrum om man säger då :-D
Och tvingas man svetsa på en mutter så behöver man plats.
Knivigt läge kan man lugnt säga :'(

[Eken92]

Japp.. Känns som att man kan behöva demontera en del grejer för att lyckas komma åt med nästa steg av åtgärder. I enighet med Arne kom vi fram till att jag ska åka förbi en erkänt duktig saab verkstad och höra om de har några idéer på hur kan kan göra det på ett lättare sätt innan man ger sig på rivning.

Blir nog tight att svetsa, aldrig gjort det men känns som man skulle elda upp halva bilen om det skulle göras med allt på plats :P (inte jag som skulle svetsa då )

Vill passa på att återigen säga stort tack för er hjälp, och att folk tar sig tid att komma förbi är ju alldeles fantastiskt snällt

Fortsättning följer!

[HeRmAN]

... då verkstaden som joxade med länkaget förut måste påbörjat gängpajningen, lyckades inte få loss det

Och du har inte varit i kontakt med verkstan som ställde till det från början? Lite sent nu kanske men de är ju inte helt oskyldiga och borde bekosta en lösning även om det blir svårt att få dem att erkänna något nu.

[Eken92]

Det har jag faktiskt inte, de påbörjade nog förstörelsen men jag har ju fortsatt på den inslagna vägen och är ju inte direkt oskyldig. Bilen ägs inte av mig längre utan av min pappa så det förenklar ju inte direkt det hela.. Kan vara värt att höra med dom men lär vara svårt, de är samma firma som jag köpte bilen av som böt länkaget till ett begagnat (gratis material och arbetskostnad).

Får undersöka möjligheten iallafall men lär inte vara så trovärdig tyvärr...

[HeRmAN]

Att fråga kostar ju gratis

[Eken92]

Helt sant. Får ta och göra det.

[Eken92]

Uppdarering:

Gav mig på det hela igen idag men nyinköpta verktyg, en dremel 3000 med förlängare som föreslogs i tråden samt lite annat. Hur det hela slutade? Jag fick efter många om och men loss bulten, efter att ha halvt "kapat i blindo" lyckades jag efter ett tag få huvudet någorlunda kantigt så att det skulle gå att få grepp om den. Lyckades tillslut få bort den med hjälp av avdragarsatsen Arne rekommenderade förut (15mm hylsan) satte på den på ett spärrskaft och tillslut gav bulten med sig. Hade även innan tagit och slitit med diverse tänger, möjligtvis att även det lättade skruven lite granna.

Därefter blev det tårta och champagne för att fira triumfen för att därefter ge sig på resten, tyvärr var det redan kolmörkt ute men efter många timmars mörkerarbete satt de nya bussningarna på plats samt en någorlunda godkänd länkagejustering!

Om det var värt det? Självklart! Stor skillnad jämfört med plastbussningarna.

Nu är det bara för mig att ge mig på gängorna där uppe för att ordna upp det, behöver dock byta yttre styrleder samt dämpare & fjädrar så får se hur länge jag är dumdristigt och åker runt med halvrisig gänga.

Vill avsluta detta långa inlägg med att säga stort tack till er alla för alla tips & hjälp. Utan er hade detta aldrig lyckats!

IMAG0719.jpg

En numer ej rund skruv!

[Vfr]

IMAG0719.jpg

En numer ej rund skruv!

Den var fin!

Gott att du lyckades till slut. Det är när man har haft det som jävligast med något, som triumfen känns störst när det slutligen lyckas.

[Arne 2226]

Uppdarering:

Gav mig på det hela igen idag men nyinköpta verktyg, en dremel 3000 med förlängare som föreslogs i tråden samt lite annat. Hur det hela slutade? Jag fick efter många om och men loss bulten, efter att ha halvt "kapat i blindo" lyckades jag efter ett tag få huvudet någorlunda kantigt så att det skulle gå att få grepp om den. Lyckades tillslut få bort den med hjälp av avdragarsatsen Arne rekommenderade förut (15mm hylsan) satte på den på ett spärrskaft och tillslut gav bulten med sig. Hade även innan tagit och slitit med diverse tänger, möjligtvis att även det lättade skruven lite granna.

Därefter blev det tårta och champagne för att fira triumfen för att därefter ge sig på resten, tyvärr var det redan kolmörkt ute men efter många timmars mörkerarbete satt de nya bussningarna på plats samt en någorlunda godkänd länkagejustering!

Om det var värt det? Självklart! Stor skillnad jämfört med plastbussningarna.

Nu är det bara för mig att ge mig på gängorna där uppe för att ordna upp det, behöver dock byta yttre styrleder samt dämpare & fjädrar så får se hur länge jag är dumdristigt och åker runt med halvrisig gänga.

Vill avsluta detta långa inlägg med att säga stort tack till er alla för alla tips & hjälp. Utan er hade detta aldrig lyckats!

IMAG0719.jpg

En numer ej rund skruv!

Snyggt jobbat - och som Vfr skriver, känslan av att lyckas med något som först verkar omöjligt är svår att slå.

[HeRmAN]

Är det inte bara att byta stödlager för att lösa gängproblemet?

Jag bytte just på min -05'a till spritt nya bara för att det gick så en uppsättning beg. i bra skick finnes

[Eken92]

Visst är det så vfr & Arne! Trodde knappt det var sant när den väl lossnade hade nästan givit upp efter ditt besök men med lite tid kom tron tillbaks!

@Herman

Jag gängade om idag och drog i en m10 sexkantsskruv istället, böt även yttre styrled på båda sidorna. Nu har jag dock än mer missljud, lite när ja svänger ut från parkeringen ~ knäpper till, knarrar eller något från framvagnen. Låter även oftast när man kör ner i gropar i dylikt. Nu tyckte jag det även lät från vänstra sidan (där stödlagret var söndergängat) på den lilla testkörning jag gjorde.

Om alla bultar fäster nu, finns det anledning att byta stödlagret då? För en novis som mig ser det bara ut som järn/metall och borde således inte vara en förslitningsdel? Har jag fel?

Gängade om istället för att byta för att spara lite pengar men även tid då jag antar att hela fjäderbenet måste loss för att komma till stödlagret. Har funderar på att köpa nya dämpare och fjädrar, dock undrar jag nu följande :

Om jag vill försäkra mig om att missljud inte kommer ifrån fjäderbenet, vad ska jag köpa? Vilka lager och dylikt? Har som sagt aldrig monterat fjädrar så har ingen aning om vad som behövs köpas eller vad som endast behövs smörjas eller så vid byte.

Plockade förövrigt även bort krängningshämmarbussningarna igen och smörjde som bara den med silikonfett och kopparpasta så jag kan inte tänka mig att det är det problemet, sen är yttre styrleder, krängningshämmarstag, bärarmsbussningarna, spindellederna bytta...

Ifall det är något i fjädringen kan det vara så att det enbart yttras när jag kör över en grop / gupp med ena sidan? För det låter aldrig när jag kör över gupp med båda hjulen samtidigt och det låter heller ingenting om jag tar tag i takrelingen och kränger bilen när den står still.

Hjälp :|

[TCarlsson]

Om alla bultar fäster nu, finns det anledning att byta stödlagret då? För en novis som mig ser det bara ut som järn/metall och borde således inte vara en förslitningsdel? Har jag fel?

Nej, du har rätt. Jag gjorde misstaget att köpa nya stödlager till min og9-3. Det var ett misstag då stödlagret bara är orörlig metall som stödjer och fäster fjäderbenet i karossen. Ordet lager i "stödlager" är lite missvisande då det inte finns något lager där.