Växellåda för rwd 2,3 turbo

[Tony 418]

Jag har ju en Sierra med B234R och idag en BMW E36 M3 5vxl ZF-låda. Det funkar väl helt ok egentligen, men är väl lite väl lågt växlad då det blir ca 38-39 kmh/1000rpm på femman.

Lådan har ju 1:1 på femman, och jag har försökt kompensera det genom byt ut original Sierra klumpen på 3,36:1 och ingen diffbroms till en BMW E39 (tror jag) diffbromsad med 2,97:1. Men det känns ändå som man kör på fyran och då bilen är så lätt skulle motorn lätt klara tyngre utväxling på femman.

Det finns ju en 6vxl låda till M3 men den är ju dyr och finns inga lösa reservdelar att köpa heller. Och det är med den precis som led den låda jag nu har, att den måste modifieras en hel del för att passa på motorn. Kapa av en del av kopplingshuset, svetsa på en krage som maskinernas och får skruvhål på rätt ställen.

Problemet är ju att blir det knas med lådan så kanske man måste göra om allt igen....

Men jag skulle gärna ha en 5-6vxl låda med bra overdrive på högsta, typ 0,70-0,80:1 och som passar direkt på kortmotorn och som tål lite mos med.

Har hört talas om att Opel Omegas växellådor ska passa rakt av, stämmer det? Och finns det någon modell av dem som är tåligast och har vettigast utväxling? Kanske nån diesel-låda?

Nån som vet nåt mer om lådor som kan passa rakt av, eller med en adapterskiva?

[HeRmAN]

Var det inte nån som byggde en Lotus 7 replika med Opel Omega låda? eller var det Omega bakaxel..
Kanske nån som minns och kan hitta igen den fräcka tråden

[A.Chr]

Var det inte nån som byggde en Lotus 7 replika med Opel Omega låda? eller var det Omega bakaxel..
Kanske nån som minns och kan hitta igen den fräcka tråden

Denna? http://forum.saabturboclub.com/showt...-med-Saabmotor

[Schwartz]

Omegornas lådor passar på Saabmotorn, åker själv så. Dock har 5an ca 0,88 i utväxling, så det kanske inte hjälper så mkt.

Tycker 38-39km/h per 1000rpm på 5an låter grymt bra? 3000rpm i 120... Jag har 3000rpm i 105 km/h med 3,64 diff och ganska liten rullomkrets (195/45-16).

Sen vet jag inte om opel-lådorna håller lika bra som BMW heller.

[Tony 418]

Omegornas lådor passar på Saabmotorn, åker själv så. Dock har 5an ca 0,88 i utväxling, så det kanske inte hjälper så mkt.

Tycker 38-39km/h per 1000rpm på 5an låter grymt bra? 3000rpm i 120... Jag har 3000rpm i 105 km/h med 3,64 diff och ganska liten rullomkrets (195/45-16).

Sen vet jag inte om opel-lådorna håller lika bra som BMW heller.

0,88 skulle i mitt fall sänka från 1000rpm till 880 vid 38kmh. Vilket då bör bli ca 43kmh/1000rpm på femman

Jag har ju 1:1 på femman nu, 2,97:1 i slutväxeln och 185/65x15

Vad har du för maskin i din nu då och vad är det för bil? Standard eller trimmat nåt, vridmoment?

[Schwartz]

Åker B204 i en Saab 99 med steg 1 just nu. MickeKr här på forumet körde strippen med runt 350hk och lådorna verkade orka med (kolla hans projekttråd på Corsan).

Hur har du gjort med drivaxlar förresten, 108mm knutar och nån spacer?

[Tony 418]

Åker B204 i en Saab 99 med steg 1 just nu. MickeKr här på forumet körde strippen med runt 350hk och lådorna verkade orka med (kolla hans projekttråd på Corsan).

Hur har du gjort med drivaxlar förresten, 108mm knutar och nån spacer?

Från början var det ju original Sierra bakvagn, men byggde sen om så nu sitter det en BMW 540 slutväxel där och den hade större medbringare och skruvdiameter plus att det skiljde på 10mm på bredden med men det klarade ju splinesen i drivaxlarna att ta.

Men, det finurliga är att Scorpio 4x4, eller om den hette cosworth, har samma storlek på drivknutar så det var bara att skaffa sådana så blev det bolt on liksom.

Vad heter dessa Omegalådor då, är det olika för diesel eller bensin? Fundera på vilka utväxlingar de har och så.

[Andreas Plars]

Heter de inte R28 och satt på 3,0 V6? Kanske 2,5/2,6 också. Samma motor som satt i 9000i 3,0.

[Schwartz]

Min kommer från en 2.0 16V och har beteckningen R25-28. Har inte helt hundra koll på vad det innebär, men nånstans på nätet stog det att det var R28 innehåll.

Vet ej om utväxlingen skiljer mellan diesel och bensin, men jag tror inte att diesel har samma bultmönster på sprängkåpan.