Hej.
Har problem med styrservon som blir väldigt trög på tomgång. Står jag stil och börjar vrida ratten så dör nästan bilen. Varvar jag upp lite så går ratten hur lätt som helst. Problemet blir värre när bilen är varm.
Är det servopumpen som är på väg att ge sig? Förstår inte varför motorn vill dö samtidigt?
Gäller en 9-5 98a
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Pumpen drivs av en rem som driver AC-kompressor, vattenpump, servopump etc. Om det går så tungt så tomtången sjunker och nästan dör så är nog inte pumpen så frisk.
Börja med och haka av remmen och snurra på pumphjulet och lyssna efter missljud och känn på pumphjulet axiellt och radiellt efter glapp.
Hjulet går lätt att snurra och känner inte mer glapp än på min andra 9-5a.
Kan det vara oljan som gör att det börja strula när bilen blir varm? När den är ny startad så funkar servon perfekt! Men efter några kilometer blir den trögare och trögare.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Det låter konstigt, är oljenivån rätt och är det rätt olja i?
Oljenivån är bra. Har nyss köpt bilen så har ingen aning om vad det är för olja i. Tror första steget blir att byta all olja och se. Om det låter som det skulle kunna bero på det?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Eftersom det är temperaturberoende så skulle det ju kunna vara oljerelaterat.
Om det inte är jättemycket jobb och byta servopumpen skulle jag nog överväga att göra det ändå samtidigt som oljebyte, mest för att slippa kleta med massa olja överallt.
Kan ju vara något annat som drivs av remmen, det blir ju mer belastning på "remmen" när du vrider på ratten och servopumpen får jobba.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Har tänkt på det med. Blir ingen skillnad med ac på eller av.
Vet inte riktigt vad det kan vara isåfall eftersom det endast kommer när bilen blir varm. Börjar med att byta oljan och kollar om det blir nån skillnad.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Behörigheter för att posta
Svara med citat