Grejer för att fixa en avbruten pinnbult?

[Baltazar]

Jag har ett avgasläckage pga avsaknaden av en pinnbult. Och när jag läser här på forumet om tidigare byten så inser jag att alla pinnbultar helst ska bytas samtidigt.
Jag har skaffat en sats med skruvutdragare och har verktyg i garaget så att jag klarar mig.

Funkar detta bultkit?
http://www.skruvat.se/Bultkit-Grenror-P15956.aspx

Och sedan en grenrörspackning.

Men vad behöver jag mer?
Är det någon packning mellan turbon och grenröret som bör bytas?

[kIM0h]

Hej!

Trångt och jävligt är det ju att komma åt bra och lyckas få ut pinnskruven som är av men har man bra verktyg så brukar det gå rätt bra.
Ja dom från skruvat lär funka utmärkt dock hade ja försökt hitta pinnskruv och lås mutter i rostfritt som tål hög värme.
Japp det sitter en packning mellan grenrör och turbo.

Mvh

[Baltazar]

Här fanns det ännu billigare: http://shop.speedparts.se/sv/prod/90...ar/117280.html
Men jag antar att det inte är något rostfritt?

Vad har de långa bultarna med hylsa för funktion? Varför inte 7st korta bultar?

[HeRmAN]

Finns ju annan färsk tråd i ämnet, inte nödvändigt att starta en ny?
Sökfunktionen är underskattad
http://forum.saabturboclub.com/showt...m-g%C3%A5tt-av

§2 Innan du postar

• För att undvika att samma frågor och diskussioner upprepas om och om igen:
  
  §2.2 Använd sökfunktionen. Din fråga kan mycket väl redan vara ställd och besvarad av någon annan.

[Franzén]

Hylsorna är till för att fästa värmeskölden på.

Ja, byt alla bultarna.
Jag använde kopparmutter när jag fixade mitt grenrör.
Mycket bra på många sätt.

[Baltazar]

Ville inte kapa den tidigare tråden med mina funderingar. Men jag kanske tänker fel?

Någon värmesköld har jag inte på min bil. Kanske ska åka till skroten och skaffa en.
Det kan ifs vara så att den inte passar eftersom det sitter ett polerat tryckrör och kobra där intill.

[StefanM]

en fotnot om skruvarna och dess hylsor är att de snarare är till för att styva upp förbandet. Det är ingen nyhet att pinnskruvar som är lite längre ihop med en distans håller bättre än korta. Titta på hur bakhjul och sånt sitter fast på dragracing bilar tex. Långa skruvar, mycket gänga utanför och ihop med en distans gör det starkare än motsvarande kort skruv.

Sen att just den ena skruven längst ut på saab jämt är av får man väl anse bero på nåt annat. För mycket rörelser i grenröret i det området tex.