Visste ni att många blocknyckelsatser går i varje heltal från 6mm upp till 15mm, sedan 17mm, sedan 19mm?
För jag stod igår och skulle ta loss fjäderben fram på en 9-5 och vad behöver man då om inte en 18 nyckel D:
Visste ni att många blocknyckelsatser går i varje heltal från 6mm upp till 15mm, sedan 17mm, sedan 19mm?
För jag stod igår och skulle ta loss fjäderben fram på en 9-5 och vad behöver man då om inte en 18 nyckel D:
Jo, nånstans finns 16 mm också, i alla fall på 9-3. Sen behöver du gärna en bra mutterknackare, kompressor och krafthylsor.
Är 18mm på bultarna som håller bromsokssadeln på min 9-5 också. 22mm på utgående sidan bränslefilter (iaf på det Mahle jag köpte).
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Jo, luftverktyg hade varit grymt att ha, har dock inget garage så förvaringen är begränsad till ett litet förråd.. Såg att det finns kompressordrivna vinkelväxlar för att komma åt bultar i trånga utrymmen, fick inte så lite habegär. Mutterknack är inte lika skriande, har bra förlängningsskaft, då är momentnyckel högre upp på listan. Och en 18 nyckel!!
Har en äldre 9-5 Multiman, kommer inte ihåg storleken men det var inga problem när jag bytte mitt filter
För Saab-ägaren
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...ar-2000034864/
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Jag tycker att hylsnyckelsatser är onödigt, jag har några spärrhandtag och andra draghandtag och olika förlängare.
Sen har jag kompletterat efterhand vad jag har behövt i hylsväg, i stort sett enbart sexkanthylsor. Dom bättre på jula och biltema funkar bra.
Min erfarenhet är att många hylsor i satserna aldrig används ändå.
Sen att verktygslådan är överfull så jag inte hittar nåt är ju en annan sak ;-)
Mvh. Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
16mm behövs när man ska byta lagerstöd på 9000...
Nuvarande: 99 T16 -75 - Projekttråd | 900 T16 Cab -92 | GMC Sierra Denali 3.0 Duramax -21 | BMW R1200R -08
Tidigare: ng9-5 2.0T xwd -11 | 99 T16 -70 | 9-3 TiD -07 | 9000 CSE 2.3t -95 | 9000 CC 2.0T -90 | 9000 CC 2.0i -92 | MB 240D -73
Det är omöjligt att hitta en sats som täcker allt. Jag har en standard Bahco-sats som räckt långt, men som Sven säger får man räkna med att komplettera med lösa hylsor för specifika tillämpningar.
Det finns ju många som rundragit oljepluggen med en 13mm-nyckel för det var det de hade hemma i sin mm-nyckelsats och inte förstod att det behövdes 1/2" just där.
Invändig insex i tum-storlek tvingades jag köpa till de 30 år gamla winscharna på min båt...
Det är ju dom udda verktygen som man typ aldrig använder som svider i plånboken.
Vi har en Skoda Fabia (till salu, någon???) där jag var tvungen att investera i en hylsa för att lossa drivknuten. Tunnväggig tolvkantig 36mm 288kr.... jo tjena! Med köksvågen så blev det ett kilopris på över 800 kr/kg. Använd två gånger.
För att lossa spindeln så använder dom j-vlarna sig utan intolv. Dvs insex fast med tolv taggar. Bara att köpa för dyra pengar, för att sedan inse att den ena inte kommer att lossna utan vinkelslipen fick göra sitt. Dit med en sexkantsbult istället. Fick den andra att lossna med intolvan, men satte dit sexkant istället.
Nåväl, kanske kan vara bra att ha.... i ett annat liv....nångång.... Barna kan ärva dom.... kanske....
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Denna är ganska heltäckande när det gäller storlekar.
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...st-2000020939/
Det enda jag upplevt som dåligt med dem är aningen stor omtagsvinkel samt att reverseringsspärren sitter så att man ibland kommer åt den medan man drar åt en skruv.
Jonathan Nilsson STCS#4021
Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973
Trodde det var jobbigt att komma åt alla skruvar kring vattenpumpen. Det var innan jag gav mig på generatorn. KÄRA nån vad grejorna sitter!! Måste skaffa mig en 1/2 hylssats med torx. Arrgh!
Tyskar älskar XZN (tolvkant wannabe-torx) och extern torx från typ sent 90-tal och framåt, exempelvis så får man inte ner fjäderbenet på höger sida fram på en VW Beetle -99 om man inte lossar drivaxeln som sitter med 6st bult som såklart har XZN fattning.
Mest verktyg när han dör vinner