mellanservice och huvudservice

[gnodan]

Hej kanske luddig rubrik men nu är de så att jag ska göra en 12.000 service och bilen har nu gått 11.400 och om 100 min så vill den först ha nya olja och filter skall jag byta de eller skall jag byta nät 12.000 är? Eller skipper jag att byta då hur skulle ni gjort?

Ng9-3ss biopower 2.0t

[JSN]

Jag skulle ha gjort huvudservicen om 100 mil.
/Johan

[gnodan]

Okej ja de är ju ett sätt iofs då är de ju lite som skall göras va tros en sån service gå på? 5-6tusen? Och sen måste jag bara fråga varför måste man ha tightare oljebyten på en biopower?

[Fredrik / 1941]

De tightare oljebytena beror på att etanolen spär ut oljan så dess egenskaper försämras snabbare än när man kör på BF.

[Saabeltand]

Nu är ju inte jag nåt motorgeni men måste få flika in att det ju beror mycket på hur man kör också. Brukar man inte säga att på längre turer så hinner mer vatten och etanol dunsta ur oljan? D.v.s. väl uppvärmd och får plaska runt längre än de flestas 7-8 km till jobbet och hem igen.

Själv kör jag mest till och från norra Dalarna och brukar byta runt tusen mil men då både luktar och ser oljan ändå (relativt) bra ut.

[Mr_Lööf]

Nu är ju inte jag nåt motorgeni men måste få flika in att det ju beror mycket på hur man kör också. Brukar man inte säga att på längre turer så hinner mer vatten och etanol dunsta ur oljan? D.v.s. väl uppvärmd och får plaska runt längre än de flestas 7-8 km till jobbet och hem igen.

Själv kör jag mest till och från norra Dalarna och brukar byta runt tusen mil men då både luktar och ser oljan ändå (relativt) bra ut.

Du har inte fel med om lång VS kort körning. Står i Saabs instruktionsböcker att om man kör mycket kortkörningar, mycket stadstrafik med många start/stopp så ska man byta oljan vart 1000:e mil.

Men på Biopower bilarna så byts oljan vart 1500mil då etanolen som sagt späder ut oljan. Då vid mellanservice så är det bara motorolja och oljefilter man byter och sen är resten av punkterna lite kontroller bara.

Mvh Mr_Lööf