Tjena!
Efter mycket sökande efter den rätta bilen så äntligen! Nu har jag min Saab 9-3 Aero coupé -00!
Har märkt att denna modell är ganska hög av sig och skulle vilja få ner den mot asfalten lite mer.. VÄLDIGT nära asfalten om jag ska vara helt riktig.
Vad föredrar ni? Sänkningsfjädrar? Coilovers? Jag är ingen expert inom detta men hoppas någon vet bättre än mig här, tack sålänge
Fjädrar är relativt billigt och enkelt att byta, reserverar mig angående coils.
Du tvättar tydligen aldrig bilen under!? Det blir svårt ett komma åt att spola rent ordentligt under skärmarna om du sänker bilen för mycket.
Jag hade en BMW M5 ett tag med originalfjädring och hyfsat breda hjul (235 fram och 265 bak) och jag svor ve och förbannelse varje gång jag skulle sopla rent under skärmarna på den bilen för det var svårt att komma åt ordentligt.
Nu har jag en 9-3Aero -00 och den får allt vara original i fjädringen. Fast gula ställbara Koni har jag förstås satt dit.
Per L
Jag håller med Per L. Det måste gå att komma åt med underspolningsmunstycket till högtryckstvätten under skärmarna.
Originalfjädrarna fram är troligen bytta minst en gång på en -00. Det kan ju vara så att någon har monterat fjädrar till standardchassit för att snåla. Då blir bilen högre än med fjädrarna till sportchassit som är original på 9-3 aero.
Sänk inte. Andra stötdämpare kan istället göra god inverkan på väghållning som ändå måste vara målet.
/Lufto
Då hoppar jag in och säger tvärt emot alla andra här.
Sänk den! Så mycket som möjligt, ser ju mer ut som en snikbil än "sportbil" annars.
Kl racings fjädrar sänker 40mm på papper men blir närmre 50mm i verkligheten, iaf på de 3 og 9-3 Aero jag monterat dessa på.
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...002-40_40.html
Hade kanske funkat..
Håller med er andra om tvättningen undertill, men de får jag slita med för att ha en lägre bil
Behörigheter för att posta
Svara med citat