Gör en chansning med en att sätta in en beg tk i min 9-3 2002 (och behåller den gamla, som fortf rullar men ger felkoder, som extra). Bör man slänga i nya tändstift trots beg tk? de som sitter i har väl gått en 2000 mil. kostar ju en slant med nya ändå....
/jonas
Absolut nya tändstift. Ca 200 kr för 4 st, om ens det.
Den vanligaste felsökningsmetoden är att byta stift innan TK.
Mvh Andreas
F.d Jetblack SAAB 9-3 Aero SC B207R XWD. Numera V70 2.5FT 2011 R-design Polestar.
Ok, tack! Det är en Aero, får upp Ngk PFR6H10 som rekommendation, så lite dyrare blir det. Har gjort rent tändstiften men inte bytt. Fått bla felkoder 1312 och 1334, tycker också att den blir ganska varm, och drog slutsatsen att det är tändkassetten. En fjäder i tk (nr 3) är lös och trillar ur när man lyfter bort tk, vet inte om det kan påverka...?
/ Jonas
Du kan köra BCPR6-ES11 i din med. Byte var 1500-2000 mil då istället.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Aha, ok. Någon skillnad i prestation eller andra nackdelar med det?
Det är ju lite kortare bytesintervall på dem, det är ju en nackdel. Kör du E85 ska du inte köra olatinasriften utan BCPR7ES-11
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Finns ingen anledning att byta såvida det inte när något fel på tändstiften, livslängden på dessa är normalt 6000 mil.
Ok, lite olika bud här alltså. Någon mer som har tankar kring detta...?
Jag hade inte bytt. Det finns som sagt mycket livslängd kvar på PFR-stiften, och de är rätt för motorn.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Kör du orginal eller trimmat?
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Orginal
Standardproceduren brukar vara tändkassett först, hjälper inte detta tittar man på tändstiften (om man har en tändkassett tillgängligt).Ursprungligen postat av klutus
Om man är noga så kollar man och ev justerar gapet, byter inte så länge stiften inte ser konstiga ut. Har aldrig haft problem som varit beroende på stiften, bara bytt stift enligt service-plan. Om man kör trimmat (högre laddtryck) så är det känsligare med gapet.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Ok, tack för era svar. Satsar på att sätta in den begagnade tändkassetten och väntar med tändstift. Återkommer om felkoder kvarstår...
/ Jonas
Behörigheter för att posta
Svara med citat