Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Kommer inte in i bilen OG9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2011
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    140

    Kommer inte in i bilen OG9-5

    Hej
    Jag har en 9-5 -02 vector sedan.
    Vi har haft bilen parkerad över natten på ett mindre bra ställe. När vi ska hämta bilen på morgonen går det inte att låsa upp bilen. Ingen av våra två nycklar fungerar med fjärrkontrollen och ingen av nycklarna fungerar i låset. Det sitter stenhårt!

    Jag ser inte att den röda larmlampan i fönstret blinkar men blir samtidigt osäker på om den ska blinka?

    Kan det ha varit inbrottsförsök i bilen och klåparna har sabbat låset? Andra förslag på varför inte låset fungerar?

    Hur tar jag mig in i bilen? Är det bärgning till verkstad som gäller?

    Tacksam för alla förslag till hjälp!

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 148
    Det skall blinka enkelblink om du låst med fjärren och då bilen blir larmad.

    Fungerade låsen igår?
    När man inte använder dem kärvar de ofta ihop och detta upptäcker man för sent, dvs när man försöker låsa upp.
    Hade det varit banditer i farten borde det synas åverkan på låsen.

    Det kan ju vara så att något dränerat batteriet och därför man du inte låsa upp.
    Att ge bilen ström via startmotorns anslutning kan då vara en utväg, inte enkelt med det borde gå för att få låsen att fungera.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    975
    låter som om den blivit strömlös.
    låsen har nog ärgat fast, prova med 556 wd40 eller liknande för att få dom till o funka, tvinga inte runt låset för då släpper låscylindern från mekanismen ( stödskydd)
    finns det inget lås i bagageluckan? eller försvann det med modell 2002 faceliften?
    om möjligt försök öppna huven och få ström den vägen, ev om det går att "glänta" på dörrramen o lyfta låsknappen ( om den inte är TSL(dubbel)låst).
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Tyvärr utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2011
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    140
    Det är batteriet som dött och låset har ärgat. 1 kg låsolja (litet överdrivet) står just nu och drar.

    Kan man öppna motorhuven på något sätt? Hur gör bärgaren för att öppna dörren när man ringer?

  5. #5
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 640
    Slik ble Emil_m sitt tilsvarende problem løst: http://forum.saabturboclub.com/showt...t=Låset+bilen.
    Lykke til
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  6. #6
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    4 079
    Medlem#
    8163
    Se om det räcker att plocka ur grillen för att komma åt huvlåsen och vajern underifrån. Annars om du kommer åt så sätt startkablar på startmotorn och mata ström den vägen.
    /Johan

  7. #7
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 148
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars Visa inlägg
    låter som om den blivit strömlös.
    låsen har nog ärgat fast
    Var det inte det jag skrev?

    Enklast är att göra som jag föreslog
    Ta ett extra batteri och koppla - till Chassit och + till antingen generatorn eller startmotorn, det bör ge bilen tillräcklig spänning för att kunna låsa upp med fjärren, öppna dörren för att kunna öppna huven
    Har du låst bilen med dubbeltryck på fjärren kan du glömma att lirka upp den.

    Startmotorn


    Generatorn
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2011
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    140
    Bilen är inparkerad så det är svårt att komma åt under.

    Kan man inte koppla via dragkroken? Den linan löper väl också direkt till batteriet?

    Tack snälla för alla svar! Det uppskattas!

  9. #9
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 148
    Det kan gå men är tveksam, problemet blir väl då hur draget är kopplat. Har sett många varianter. Vissa har dock 12volt för laddning av batterier mm. Vet du om det är originaldrag?


    Edit> Mätte på min -00 och -07'a och ingen av dem har +12VDC på dragkontakten när allt är avstängt, det hade varit en förutsättning för att det skulle funnits en koppling mellan batteriets + pol direkt till draget.

    Blir nog till att försöka hissa bilen fram ändå för att försöka koppla på ett externt batteri eller alternativet med att försöka lirka upp huvlåset genom grillen vilket inte ser enkelt ut tyvärr.
    Senast redigerat av HeRmAN den 2015-07-21 klockan 20:51.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2011
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    140
    Så här blev det:

    Jag mätte upp polerna till dragkroken. 2 st gav 0.22V och resten 0, dvs batteriet var helt slut efter att parkeringsljuset stått på i drygt ett dygn.

    Efter ett tips visade det sig att kontakt nr 2 dvs 54g är gjord för att ladda ett husvagnsbatteri.

    + på den polen och jord i själva kroken och vips så kunde jag låsa upp bilen och starta den via kablar.

    Nu står en hemma med batteriladdaren i över natten.

    Stort tack till alla som hjälpt mig med tips och ideer!

  11. #11
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 640
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    975
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Var det inte det jag skrev?
    jodå men jag skrev mitt under tiden du skrev ditt och uppdaterade inte innan inlägg

    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Har du låst bilen med dubbeltryck på fjärren kan du glömma att lirka upp den.
    Var det inte det jag skrev ;-)

    Gött att det löste sig i alla fall
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Tyvärr utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  13. #13
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 639
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av JaguarV12 Visa inlägg
    Så här blev det:

    Jag mätte upp polerna till dragkroken. 2 st gav 0.22V och resten 0, dvs batteriet var helt slut efter att parkeringsljuset stått på i drygt ett dygn.

    Efter ett tips visade det sig att kontakt nr 2 dvs 54g är gjord för att ladda ett husvagnsbatteri.

    + på den polen och jord i själva kroken och vips så kunde jag låsa upp bilen och starta den via kablar.

    Nu står en hemma med batteriladdaren i över natten.

    Stort tack till alla som hjälpt mig med tips och ideer!
    Detta tillsammans med bilderna på generator och startmotor borde klistras i en FAQ, finns ju otaliga trådar om hur man tar sig in i bilen när batteriet är slut.
    Om någon kan fixa bild på släpvagnsuttaget och markera rätt pol där också så vore det kanon.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 148
    Citat Ursprungligen postat av JaguarV12 Visa inlägg
    Så här blev det:

    Jag mätte upp polerna till dragkroken. 2 st gav 0.22V och resten 0, dvs batteriet var helt slut efter att parkeringsljuset stått på i drygt ett dygn.

    Efter ett tips visade det sig att kontakt nr 2 dvs 54g är gjord för att ladda ett husvagnsbatteri.

    + på den polen och jord i själva kroken och vips så kunde jag låsa upp bilen och starta den via kablar.

    Nu står en hemma med batteriladdaren i över natten.

    Stort tack till alla som hjälpt mig med tips och ideer!
    Gött att du kom in i bilen.
    Och varför parkeringsljuset på?? Kör med bara dimljusen kanske och inte kikat på Etnoys film om taxikoppling?
    Eller du har inte "pling pling" du har ljuset på varning?

    Vi kan kanske höras av om lösa det och jag får kika på ditt uttag till draget för att se vad som ev. skiljer.



    Citat Ursprungligen postat av LarsLars Visa inlägg
    jodå men jag skrev mitt under tiden du skrev ditt och uppdaterade inte innan inlägg


    Var det inte det jag skrev ;-)
    Känner igen fenomenet, Eller hur Norrbagge

    Citat Ursprungligen postat av rcy Visa inlägg
    Detta tillsammans med bilderna på generator och startmotor borde klistras i en FAQ, finns ju otaliga trådar om hur man tar sig in i bilen när batteriet är slut.
    Om någon kan fixa bild på släpvagnsuttaget och markera rätt pol där också så vore det kanon.
    Jag kan dyka in i problemet lite närmare, gissar att det skiljer lite på släpkopplingarna eftersom jag inte har +12 på någon pol i mina uttag men kanske är något som är lämpligt att komplettera.
    Eller så fixar man en dold +12V tamp man kommer åt på en enklare plats fram.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    975
    Hej

    i detta fallet när "någon" glömt p-ljuset på så borde det väl fullt möjligt att få lite spänning till batteriet dels via dragkontaktens p-ljuskontakter samt skyltbelysningen ( om inte säkringen för vä p-ljus är trasig) om man inte har drag.
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Tyvärr utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  16. #16
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 148
    Ja, fast då måste du strömbegränsa matningen annars ryker säkringen förmodligen, bättre att inte glömma!
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  17. #17
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 640
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    - Känner igen fenomenet, Eller hur Norrbagge

    Jag kan dyka in i problemet lite närmare, gissar att det skiljer lite på släpkopplingarna eftersom jag inte har +12 på någon pol i mina uttag men kanske är något som är lämpligt att komplettera.
    Eller så fixar man en dold +12V tamp man kommer åt på en enklare plats fram.
    Nja, JEG kjenner det ikke - men jeg ser ÉN gjør det

    Om enn litt på siden av tema i tråden, og JaguarV12s geniale løsning på hans problem, kan man jo fortsette litt. Sjekker du din WIS, under "Elektrisk system\Ledningsnät\Teknisk beskrivning\Förberedd draginstallation", finner du at det skal være +30 spenning i pinne #9, som sikret med 30A i IPEC - i fall sikringen ER montert. Dette gjør Saab i tråd med DIN 72570 standard/norm. +30 (eller 30+) er jo en ”uavbrudt” krets mot batteriet, så lenge sikring(er) er hele. Ettersom det er et utall forskjellige oppkoblinger ifm. slepekrok, så er jo spørsmålet om dine tilfeller følger DIN 72570 (13 pols kontakt).

    JaguarV12 fant i sin oppkobling at "kontakt nr 2 dvs 54g är gjord för att ladda ett husvagnsbatteri", der DIN 72570 forutsetter tåkebaklys. Det samme gjør Saab sin "standard" kobling, som mates fra DICE. Dette kan indikere at å lage en presis FAQ på dette tema, noe som i utgangspunktet er en god idé, vil bli nokså krevende.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 885
    Om ni gör en FAQ så ta också med koppling för de/vi som kör med 13-poligt uttag, dvs pluskabel oftast till stift 9.
    Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
    Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
    9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07

  19. #19
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 148
    Noterat
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2017
    Inlägg
    19
    Medlem#
    -

    Nyckeln går inte in i dörrlåset OG9-5

    Jag får inte alls in nyckeln i låscylindern i dörren, men men jag skulle veeerkligen vilja kunna ta mig in i bilen om batteriet dör eftersom den ofta står oanvänd månader i sträck.

    Jag har testat med låsspray igen och igen och igen utan några som helst resultat. När jag kollar in i cylindern så ser jag inget som blockerar, och jag får in en smal pincett hela vägen utan problem.

    Finns det något rimlig tillvägagångssätt för att försöka få liv i låset? Läste om någon som slog i en nyckel med hammare, men jag knackar nog hellre en ruta innan det blir aktuellt.

Liknande ämnen

  1. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2018-12-04, 16:24
  2. Kommer inte in i bilen!!!
    Av Tiniwinisen i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2007-07-10, 11:10
  3. Panik kommer inte in i bilen 9-3
    Av TURBO PUTTE i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-07-09, 19:59
  4. Kommer inte in i bilen
    Av Drem i forum Allmänt
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2006-09-10, 09:48
  5. HJÄLP!!! KOmmer inte in i bilen
    Av StB i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2006-01-11, 20:39

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •