9000 som bryter vid laddtryck? "fixad"

[matte119]

ställer frågan åt en polare som har en 9000 turbo -90
som tvärbryter laddtrycket när orginal mätaren visar ca mitten
av de röda förut så bröt den enu tidigare men så pluggade vi R slangen på magnetventilen å då vart den lite bättre

[matte119]

ps. Bilen har steg1 chip från speedparts enligt förra ägaren iaf...

[jonTe]

Vad har bilen för trim? luktar uppställt laddtryck utan chippning?
Boxen som sköter laddtryck har en inbyggd säkerhetsfunktion som "klipper" när signalen från tryckgivaren blir för hög.
Funktionen finns just där för att förhindra skador som kan uppstå när laddtrycket skenar i höjden pga något fel.

förut så bröt den enu tidigare men så pluggade vi R slangen på magnetventilen å då vart den lite bättre

Utan att vilja vara elak men vet ni vad ni håller på med?

[Mackan]

Om laddtrycksmätaren visar mitten av det röda så laddar den på ganska bra, låter ungefär som ett steg 1.
Inga slangar skall pluggas till magnetventilen. Hur mycket laddar den när allt är inkopplat som det ska vara?
Skaffa laddtrycksmätare för att vara på säkra sidan!

[matte119]

den laddar knappt upp till det röda när alla slangar satt som dom gorde...
går inte att gasa nått med bilen utan att den bryter då..

och jag har ingen större koll på saab, volvo kille

[Mackan]

den laddar knappt upp till det röda när alla slangar satt som dom gorde...
går inte att gasa nått med bilen utan att den bryter då..

och jag har ingen större koll på saab, volvo kille

Vad menar du med bryter, slår den av tändningen så man slår huvudet i ratten eller pulserar det mer?
Upp till gränsen på det "röda" = Original

[matte119]

den laddar knappt upp till det röda när alla slangar satt som dom gorde...
går inte att gasa nått med bilen utan att den bryter då..

och jag har ingen större koll på saab, volvo kille

Vad menar du med bryter, slår den av tändningen så man slår huvudet i ratten eller pulserar det mer?
Upp till gränsen på det "röda" = Original

exakt slår av tändningen så man slår huvudet i ratten

[seiki]

Kolla hur högt grundladdtrycket är, om det är för högt så kan det totala laddtrycket bli för högt.

[matte119]

Kolla hur högt grundladdtrycket är, om det är för högt så kan det totala laddtrycket bli för högt.

jo de kan man ju göra....

eller vänta har vi ju kollat typ mitten av de vita visar den då
vill ja minnas

[NiklasO]

Kolla hur högt grundladdtrycket är, om det är för högt så kan det totala laddtrycket bli för högt.

jo de kan man ju göra....

eller vänta har vi ju kollat typ mitten av de vita visar den då
vill ja minnas

Mitten gult är ungefär GLT. Testat med en fungerande Magnetventil?

[matte119]

Kolla hur högt grundladdtrycket är, om det är för högt så kan det totala laddtrycket bli för högt.

jo de kan man ju göra....

eller vänta har vi ju kollat typ mitten av de vita visar den då
vill ja minnas

Mitten gult är ungefär GLT. Testat med en fungerande Magnetventil?

nix har inte fått tag på nån... känner inga saab åkare å de fanns ingen på skroten..

[Mackan]

Var bor du? Kanske finns fler på forumet som kan låna ut en magnetventil
SOm bilen är original så får du fullt laddtryck(mellan gult och rött) vid 2500rpm sedan sjunker laddtrycket uppåt varvstopp till ungefär mitten av det gula.

[matte119]

Bor utanför Linköping

[matte119]

Fick tag på en magnetventil och nu går den

[Mackan]

Fick tag på en magnetventil och nu går den

Vad får ni för laddtryck nu då?

[matte119]

Fick tag på en magnetventil och nu går den

Vad får ni för laddtryck nu då?

ca orginal så nått trim lär de nog inte va i den som förra ägaren påstog

[Mackan]

Fick tag på en magnetventil och nu går den

Vad får ni för laddtryck nu då?

ca orginal så nått trim lär de nog inte va i den som förra ägaren påstog

Tur att chippen är billiga till den bilen då

[matte119]

Fick tag på en magnetventil och nu går den

Vad får ni för laddtryck nu då?

ca orginal så nått trim lär de nog inte va i den som förra ägaren påstog

Tur att chippen är billiga till den bilen då

jo hehe, får se om de blir nått till den