Båtköp. Vad ska vi tänka på?

[Mr Dezent]

Vi ska köpa en motorbåt, men har inga egna erfarenheter av att äga båt överhuvudtaget.
Därför tar jag gärna emot tips och råd vad man ska tänka på vid köp av en sådan.

Så här råder förutsättningarna:
Båt enbart tänkt för kortare utflyktsturer samt ev metfiske, i båda fall inom skärgården. Inget krav på höga hastigheter.
Ska klara upp mot 4-5 passagerare, även om vi mest kommer vara 2 personer.
Vi kommer sannolikt inte ha bryggplats, så jag siktar för enkelhetens skull på en 80-kärra till båten.

Frågorna då.
1) Klarar vi oss på en 5-meters styrpulpet, eller bör vi gå upp en båtstorlek? Eller rent av kika på annan båttyp?
2) Hur stark motor bör båten ha för att vara dräglig att använda? Söker ingen racer!
3) Plastbåt är givet, men vad bör vi tänka på rent generellt? Bortsett det självklara, att den ska flyta?
4) Vad bör man tänka på vad gäller bensintanken/dunkens placering i båten? Finns särskilda regler vad gäller förvaring av bränsletank/dunka placering under färd?
5) Generella tips/råd för viktiga punkter för en båt som matchar vårt användningsbehov.
6) Något man bör tänka på vad gäller 80-kärran? Förutom att den ska vara bes?
7) Tips på generella nybörjarmisstag vad gäller köp av båt/båttrailer som matchar våra behov.
8 ) Om man nu ändå skulle skaffa bryggplats vid allmän brygga, hur säkerställer man bäst att få ha båt och motor ifred?

Ja, som sagt - när det kommer till att själv köpa och äga en båt är jag helt nollad.
Så alla tips och råd är välkomna.

[bollman]

Tror inte du behöver så stor båt som styrpulpet. Vanlig "eka" duger rätt långt, runt 4-4,5 meter och cirkus 10-15hk. Om du inte skall ha båtplats så skall båten i och ur hela tiden och ju större och tyngre båt, desto mer jobb är det även om man har vinch. Med styrpulpet kommer också en massa extra "delar" som skall fungera och underhållas såsom styrningen, gasreglage, växelvajer osv. Vid så pass tunga båtar tittar du säkert på motorstyrka på 30hk eller mer och då är motorn så pass tung att du inte kan haka av den och bära iväg med den så enkelt vilket gör det jobbigare vid vintervilan eller när motorn behöver service. En 10-15hk lyfter du lätt av och stoppar i bagaget på bilen och kör till närmaste servicefirma.

Funderar du sen på bryggplats så tar man en 5-10hk-motor med sig hem där den inte stjäls så lätt, och en plastbåt utan motor står inte högt på stöldlistan. Vår 4hk väger ca 20kg så den slänger man lätt in i bilen på vägen hem så slipper man oroa sig för stölder, då räcker ett godkänt hänglås med kedja för att se till att båten är kvar. Att ha den på kärra är också vår melodi. Använder man båten sällan så blir det mest en plåga att ha båtplats för då skall man ner och ösa om det har regnat och om somrarna ser ut som denna så tror jag man är beredd att sälja båten efter ett tag bara för att slippa behöva åka och ösa hela tiden

Mindre motor är oftast också mindre oväsen. Jag hade en Uttern 4950 förr med en Yamaha 30hk och det var bara att glömma att prata så länge man körde, det var alldeles för bullrigt. Med en 10hk så går det nog att prata och numera har jag 4hk och då går det finfint att prata under tiden man kör. Har man inte bråttom någonstans så är det onödigt med stor motor för att köra fort. För mig är själva resan målet på sjön. Nu har du det visserligen lite bättre bevänt med ställen att köra till på din sida Blekinge, men för oss i västra delen så handlar det ju mest om att komma ut på sjön och eventuellt fiska lite och då behöver det inte gå fort, alls.

Ett tips är att kontrollera vad båten är gjord av, det gjorde inte jag/vi när vi köpte en båt för ett par år sen. Nu var den inte snordyr så det var väl inte hela världen, men den var gjord i ABS och hade skador som vi ju visste om, men jag tänkte inte på materialet. Det visade ju sig att det är hart när omöjligt att fixa skador i ABS-plast så den fick skrotas Båtar skall vara glasfiberarmerade, vilket iofs de flesta är.

http://www.blocket.se/blekinge/CRESC....htm?ca=22&w=1

Lagom stor, så pass lätt att släpet som kommer med är obromsat vilket gör att du slipper skatt och besiktning men får ändå köra 80. Ingen pulpet men lite ruta fram är ju trevligt och går säkert att ta bort om man vill. Ser ju också ut att finnas fästen för kapell så då kan man ju kanske köpa ett sånt och slippa ösa om den ligger vid brygga Yamaha 15hk väger 35kg så den går att lyfta av utan att knäcka något blodkärl

Nå, finns säkert helt andra sätt att se på detta, detta var hur jag har tänkt Lycka till på sjön!

[jellybear]

Hur stark motor du ska ha beror i viss mån på båtens storlek och utformning men framförallt båtens vikt (passagerare inräknade) - så välj båttyp först, sedan motorstorlek (och inte tvärt om). T.ex. väger en självlänsande båt (dubbelskrov) mer än en med enkelskrov, dock måste du ju ösa ur den med enkelskrov så fort det regnat.

Om du bara ska köra fram och tillbaka i den lilla skyddade viken för att meta duger ju en mindre båt à la eka alldeles utmärkt, men ska du kunna åka ut på fjärden även när det blåser en del behöver du något med högre fribord (=tyngre) och då kan det även vara trevligt med en ruta att sitta bakom.

Men för att svara på dina frågor:
1) Det duger alldeles utmärkt för era behov. 5 pers åker bekvämt i en 5-metersbåt, förmodligen duger mindre om ni bara ska på små fisketurer.
2) Beror som sagt på båttyp. Men man bör kunna komma upp i planing för att kunna ha en anständig bränsleförbrukning och kunna åka lite längre än tvärs över viken.
3) Som bollman är inne på: Materialtyp, eventuell självläns. Ska det köras i mörker? Då behövs lanternor.
4) Det finns mig veterligen inga särskilda regler för småbåtar, men man bör ju hålla sig till: Att bränsledunken är fastspänd (den får inte flyga omkring och slita loss bränsleslangar bara för att båten råkar hoppa på en våg) och hålls i ett ventilerat utrymme.
5) Välj inte en för stor båt till att börja med. Allt blir jobbigare när man går upp i storlek: Det är svårare att bära av med armar och ben när man går in mot en brygga, det blir bökigare att ta upp/lägga i o.s.v.
6) Bra däck - på släp som körs sporadiskt torkar däcken sönder innan mönstret är slut. Om trailern ska användas för sjösättning bör du kunna ta av lamporna bak på ett enkelt sätt, annars kan du inte backa ner den i vattnet.
7) Båtutrustning är dyrt, så kolla hur mycket tillbehör som följer med båten. Sjökort, navigationsutrustning, fendrar, ankare o.s.v. . Men viktigast av allt: Säkerheten. Ha en plan för hur du hanterar t.ex. grundstötning, motorhaveri o.s.v. T.ex. ska åror alltid vara med om båten går att ro, vattentätt fodral till mobilen o.s.v.
Att inte vara stöldbegärlig - d.v.s. ha båten i bevakad båtklubb eller ha såpass ointressant båt/motor att den får vara i fred.

[Brisse]

Vad har du för budget? Var ska båten användas? Är det i Karlskrona skärgård? Kan bli ganska tuffa väderförhållanden där.

[Lufto]

Vi ska köpa en motorbåt, men har inga egna erfarenheter av att äga båt överhuvudtaget.
Därför tar jag gärna emot tips och råd vad man ska tänka på vid köp av en sådan.

Så här råder förutsättningarna:
Båt enbart tänkt för kortare utflyktsturer samt ev metfiske, i båda fall inom skärgården. Inget krav på höga hastigheter.
Ska klara upp mot 4-5 passagerare, även om vi mest kommer vara 2 personer.
Vi kommer sannolikt inte ha bryggplats, så jag siktar för enkelhetens skull på en 80-kärra till båten.

Frågorna då.
1) Klarar vi oss på en 5-meters styrpulpet, eller bör vi gå upp en båtstorlek? Eller rent av kika på annan båttyp?
2) Hur stark motor bör båten ha för att vara dräglig att använda? Söker ingen racer!
3) Plastbåt är givet, men vad bör vi tänka på rent generellt? Bortsett det självklara, att den ska flyta?
4) Vad bör man tänka på vad gäller bensintanken/dunkens placering i båten? Finns särskilda regler vad gäller förvaring av bränsletank/dunka placering under färd?
5) Generella tips/råd för viktiga punkter för en båt som matchar vårt användningsbehov.
6) Något man bör tänka på vad gäller 80-kärran? Förutom att den ska vara bes?
7) Tips på generella nybörjarmisstag vad gäller köp av båt/båttrailer som matchar våra behov.
8 ) Om man nu ändå skulle skaffa bryggplats vid allmän brygga, hur säkerställer man bäst att få ha båt och motor ifred?

Ja, som sagt - när det kommer till att själv köpa och äga en båt är jag helt nollad.
Så alla tips och råd är välkomna.

Jag har självt ägt (och helrenoverat...puhh!!!) en Ockelbo T16u. För dina behov låter det som en Ockelbo B15 eller 16 kan vara ett bra val. Där har du verkligen mycket båt för pengarna som kanske kan motsvara dina önskemål. Köp en 2-taktsmotor för att få ha den ifred. Till denna båt rekommenderar jag en ca 25-30 hk-motor. Detta tips bygger lite på låg budget. Brisse efterlyste just vad det får kosta......jag la mig lågt nu.

/Lufto

[Procedomani]

Varför motor då? Segel is da shit!!!

[bollman]

Segelbåt är en hobby, motorbåt ett transportmedel. Jag tror nog Fredrik har tillräckligt med hobbies som det är

[Mr Dezent]

Tack för alla svar.
Budget är så klart en bra sak att nämna.
Någonstans 30.000-60.000 kr kan jag lägga på detta.
Brett spann kanske, skadar inte om det är närmare 30.000 kr än 60.000 kr.

Ska innefatta båt, motor och 80-kärra (30-kärra är inte något alternativ).

Kring utrustning, som ex åror etc, kan dock tillkomma.

Inser att det är mer jobb med en styrpulpet, men det är nog det jag vill ha om det ska bli något.